2020 베이징 오토쇼: Dongfeng Fengshen Ding Shaobin과의 대화

진행자: Mr. Ding은 상용차 업계에서 출발했습니다. 실제로 Dongfeng은 승용차 업계에서 가장 뛰어난 인물 중 하나입니다. 산업? Ding Shaobin: 실제로 상업용 차량과 승용차에는 큰 차이가 있습니다. 상업용 차량은 생산 수단에 가깝고, 사용자의 요구가 상대적으로 규칙적이고 식별하기 쉽다는 것이 특징입니다. 또한 오랜 기간에 걸쳐 형성된 경쟁 환경으로 인해 벤치마킹 대상을 찾기가 더 쉬워졌습니다. 진행자: 몇 가지만요. Ding Shaobin: 네, 어느 위치에 있는지 파악하는 것이 더 쉬우므로 목표가 더 명확해집니다. 승용차는 소비재에 가깝기 때문에 고객의 요구에는 감정적인 측면이 많이 포함되며 이러한 변화는 상대적으로 빠릅니다. 따라서 우리에게는 수요의 불확실성이 큰 특징입니다. 두 번째 이유도 경쟁 환경 때문에 이 벤치마크를 확정하기가 어렵습니다. 한편으로 상업용 차량은 상대적으로 크고 승용차는 현재 상대적으로 작습니다. 왜냐하면 대형 차량과 소형 차량의 차이가 다르기 때문에 많은 루틴이 어떤 의미에서 부적절하기 때문입니다. . 반면에 현재 규모를 기준으로 벤치마크를 찾아보면 Dongfeng과 같은 회사로서 고객, 언론, 주주들이 당신을 알아볼 수 있을까요? 진행자: Dongfeng 그룹이 매우 크거든요. 딩샤오빈: 자신의 포지션을 정확하게 찾는 것은 매우 어렵습니다. 포지셔닝이 정확하지 않으면 특정 작업에 대한 목표, 투자 및 구체적인 조치가 목적이 없는 것처럼 느껴지고 이것이 가장 큰 혼란입니다. . 진행자: Dongfeng은 지난 2년 동안 많은 변화를 겪었습니다. 특히 Fengshen이라는 브랜드는 이전에 Fengshen이 나에게 준 인상은 자체 포지셔닝이나 브랜드 이미지에 대해 그다지 명확하지 않았지만 이제는 신제품 출시를 포함하여 더욱 명확해지고 있습니다. 경쟁 로고가 있는 제품에 대해 전체적으로 Dongfeng Fengshen에 대한 인상이 즉시 바뀌었고, Shuangfeiyan 로고가 있는 모델을 포함하여 제품도 이전 Dongfeng과 다르다고 느꼈습니다. 세계의 관점은 이것이다. 방금 말씀드린 대로 지난 6월에 새로운 경쟁 로고인 AEOLUS를 공개했습니다. 이번 베이징 모터쇼에서 우리는 브랜드 리프레시를 공식적으로 런칭했습니다. 새로운 경쟁 로고를 통해 우리는 Dongfeng Fengshen 브랜드를 어떤 브랜드로 만들고 싶나요? Ding Shaobin: Dongfeng Fengshen 고객과 대중의 Dongfeng Fengshen에 대한 이해로 볼 때 Dongfeng Fengshen은 품질이 좋은 브랜드이지만 상대적으로 전통적인 브랜드입니다. 진행자: 상대적으로 말하면 더 전통적이에요. Ding Shaobin: 실제로 우리 고객들이 점차 젊어지고 있습니다. 현재 Dongfeng Fengshen 고객의 70%가 30세 미만입니다. 우리는 다음 단계에서 어떻게 고객과 소통할 수 있을지 고민하고 있습니다. 새로운 경쟁 표준인 AEOLUS의 출시는 실제로 이러한 생각에 기초하고 있습니다. Dongfeng Fengshen의 고객 대부분은 이제 막 사회에 진출하고 도시에 진출한 꿈을 추구하는 젊은이들입니다. 이제 막 사회에 진출한 꿈은 아름다운 갈망을 품고 있지만 사실 마음속으로는 매우 머뭇거립니다. 당신이 이 사회에 통합될 수 있는지, 이 사회로부터 존경을 받을 수 있는지, 이 사회에서 굳건히 설 수 있는지는 실제로 현재의 동풍풍신과 같습니다. 우리는 Dongfeng Fengshen이 이제 막 창립 13주년이자 13주년을 맞이했다고 말했습니다. 이제 막 독립 브랜드 승용차 사회에 진입한 셈입니다. 승용차의 선두주자, 우리에게 그런 꿈이 있다면, 우리는 왜 우리 브랜드의 승용차에서 존경받고 싶고, 우리만의 위치를 ​​갖고 싶지 않을까요? 사실 우리도 같은 문제에 직면해 있고, 많은 망설임을 갖고 있습니다. 그래서 우리 고객들도 지금의 Dongfeng Fengshen과 같기를 바랍니다. 우리는 이제 막 사회에 들어와서 꿈을 꾸고 있지만 실제로는 그 꿈을 실현하고 싶습니다. 사실 우리는 반드시 열심히 노력해야 하고, 반드시 좌절과 머뭇거림을 겪게 될 것이라는 것도 알고 있습니다. 성장하는 과정에서 우리는 모두 함께 일하기를 바랍니다. 끊임없는 추구와 끈기를 통해 자신의 영광을 얻으십시오. 따라서 새로운 경쟁 표준인 AEOLUS는 인생이 트랙이라는 진취적인 정신을 전달하는 동시에 Dongfeng Fengshen도 고객과 마찬가지로 이 꿈을 함께 추구하고 동행하며 추구한다는 것을 표현하고자 합니다. 함께 열심히 일하고, 함께 인내하고, 함께 갚읍시다. 마지막으로 우리는 우리가 원하는 꿈을 실현하고 정서적 공명을 얻을 수 있다. 사회자: 당신과 논의할 관점이 있습니다. 브랜드 컨셉은 브랜드 슬로건이거나 브랜드 이미지일 뿐입니다. 우리 제품과 달리 제품이 놓여졌을 때의 모습일 뿐입니다. 그것이 무엇인지, 외관, 인테리어, 파워, 성능, 안전, 기술, 그것이 무엇인지, 고객이 진정으로 느낄 수 있습니다. 그러나 소비자가 브랜드 이미지, 브랜드 슬로건, 브랜드 내포 등을 직접적으로 느끼기는 어렵습니다. Dongfeng Fengshen은 어떻게 타겟 고객에게 우리 브랜드의 의미를 느끼게 할 수 있습니까? Ding Shaobin: 브랜드는 '그가 내가 갖고 싶어 하는 것'이라는 문제와 차별화를 해결해야 합니다.

우선 우리의 고객, 특히 젊은 층은 삶의 질 향상에 대한 기대가 가득합니다. Dongfeng Fengshen은 항상 품질 리더십을 추구하며, 고품질의 믿을 수 있고 세련된 제품을 사용하여 고객과 함께 질 높은 삶을 추구해 왔습니다. 동시에 고객에게 여행의 무한한 즐거움을 선사하기 위해 "즐거운 운전과 바람을 즐기세요"라는 새로운 브랜드 슬로건을 제안했습니다. 지금 우리가 말하는 드라이빙의 즐거움은 단순한 제어 성능이 아닌, 풍부한 파워와 임의적인 제어, 그리고 스마트 기술이 선사하는 놀라운 경험을 더욱 강조하는 것입니다. Dongfeng Fengshen이 가져올 C15TDR 엔진은 최대 41.07%의 열효율로 '중국 에너지 효율 스타'라는 타이틀을 획득했으며, 동시에 최대 출력은 150kW, 최대 토크는 320Nm입니다. power는 고객에게 시작 가속과 프로세스 가속을 모두 제공하여 새로운 상쾌한 느낌을 선사합니다. CMP 글로벌 모듈식 플랫폼과 곧 출시될 DSMA의 새로운 효율적인 모듈식 아키텍처를 통해 고객은 트랙과 같은 운전 경험을 갖게 될 것입니다. 또한 지능적인 측면에서는 스마트 콕핏과 지능형 주행 기술을 통해 고객에게 인간과 차량이 하나가 되는 경험을 선사할 것입니다. 진행자: 또 다른 작은 문제가 있는데 방금 브랜드의 의미에 대해서도 이야기했습니다. 예를 들어 단말기 시장에서는 Fit이라는 슬로건과 같은 일부 제품이 브랜드로 확장될 수 있습니다. 매우 간단하고 접지된 가스입니다. 다른 자동차에 대해 이야기해 보면 비슷한 자동차가 몇 가지 있는데, 이 제품이 고객에게 인식할 수 있는 라벨은 매우 현실적입니다. 방금 "Enjoy Driving Fun"을 봤는데 나쁘지 않은데 소비자가 인식하기 어렵다고 밖에 말할 수 없습니다. 예를 들어 BYD는 한때 "100km에서 100km까지 몇 초까지 가속할 수 있나요?"라고 제품을 홍보한 적이 있습니다. "? 다들 이 말을 들으면 무슨 말인지 알겠다. 지금부터 살펴보자. 앞으로 어떤 변화가 있을지는 잘 알 수 없다. Ding Shaobin: 당신이 말하는 것은 실제로 장기적인 축적과 느린 브랜드 구축 과정입니다. 하나는 CTCC 등의 이벤트를 통해 서두에서 언급한 브랜드 정신, 즉 진취적이고 투지를 담은 트랙의 정신을 전달할 수 있기를 바라는 것입니다. 이는 우리가 중심기업으로서 전하고 싶은 일종의 긍정적인 에너지이기도 합니다. 이것이 첫 번째 포인트입니다. 두 번째 포인트는 실제로 운전의 재미 측면에서 어떤 상호 작용을 가져올 수 있기를 바라는 것입니다. 현재 쿤밍, 소흥, 우한에서 사냥 굴곡 체험 캠프가 개최되었으며 앞으로도 계속 개최될 예정입니다. 레이싱에 관심이 있는 친구들을 모집하여 레이싱 훈련을 제공하고, 헬멧을 착용하고 트랙에서 직접 레이싱하는 느낌을 경험할 수 있도록 합니다. 세 번째 포인트는 고객에게 드라이빙의 재미를 전달하고자 끊임없이 노력하면서 인식과 경험을 향상시키기 위한 활동을 하고, 브랜드의 특성을 고객에게 천천히 전달하기 위한 인터랙션을 활용한다는 것입니다. 우한 오토쇼에서 우리는 이웃을 디자인 영감으로 활용하여 보기에도 좋고, 듣기에도 좋고, 재미있는 스마트한 동네를 만들었습니다. 비록 전염병 이후 처음이었지만 매우 성공적으로 개최되었으며 전체 거래율이 가장 높았습니다. 브랜드. 이번 베이징 오토쇼에서 우리는 또한 하드코어하고 흥미로운 "Chi Chao Rubik's Cube" 인터랙티브 체험 공간과 CTCC 시뮬레이션 게임 콘솔을 가져와 브랜드 각인을 더욱 강화하고 전시업체가 현실 세계와 가상 세계에서 몰입형 경험을 즐길 수 있도록 했습니다. 셔틀을 타고 Fengshen의 브랜드 매력을 느껴보세요. 이제 4S 매장을 포함한 일부 체험 활동이 시작되었습니다. 예를 들어, 자동차 쇼를 포함하여 우리의 경주 체험 장비가 4S 매장에 배치되기 시작했습니다. 앞으로 Fengshen의 많은 4S 매장에서 '트랙' 관련 체험 프로젝트를 진행할 예정입니다. . 진행자: 방금 말씀하셨는데, 올해 1월부터 4월까지 전염병이 최악이었다고 하더군요. 당시에는 Dongfeng Fengshen뿐만 아니라 전국의 모든 자동차 회사가 영향을 받은 지 얼마 되지 않았으니, 꼭 그래야만 합니다. 예전에 공부한 적이 있는데, Dongfeng Fengshen의 일부 판매 동향 자료를 살펴본 후, 아직 9월이 끝나지 않았기 때문에 올해 8월 기준 Dongfeng Fengshen의 판매 상황을 소개해달라고 부탁드립니다. Ding Shaobin: 올해 8월 현재 Dongfeng Fengshen은 전염병으로 인해 큰 영향을 받았습니다. 8월까지 우리는 30,000대 이상의 차량을 판매했는데, 이는 전체 독립 브랜드 산업이 전년 동기 대비 0.3% 증가한 수치입니다. 15%, 전년 대비 0.3% 증가해 추세에 비해 소폭 증가했습니다. 그러나 솔직히 말해서 여기에서는 우리의 요구 사항 사이에 여전히 격차가 있습니다. 올해 전염병은 2~3개월 동안 우리에게 영향을 미칠 것입니다. 하반기에는 브랜드 리프레시를 통해 브랜드 마케팅 활동을 지속적으로 개선하고 고객과의 소통을 더욱 단축할 것입니다. 둘째, 하반기에는 새로운 브랜드 리뉴얼의 기회를 포착할 수 있도록 지속적인 제품 업그레이드를 통해 이번 베이징 모터쇼를 통해 인텔리전스 및 측면에서 포괄적인 개선이 이루어졌음을 확인할 수 있기를 바랍니다. 스타일링. 또한 이러한 업그레이드를 통해 고객의 인정을 받을 수 있기를 바랍니다. 진행자: 갑자기 귀하의 이전 사업과 관련된 질문이 생각났습니다. 이번 베이징 오토쇼에 오셨을 때, 방금 오셔서 자동차 브랜드와 제품을 한두 번 보셨을 것입니다. Dongfeng Fengshen과 다른 브랜드의 주요 차이점이 무엇이라고 생각하시나요? 딩샤오빈: 엄밀히 말하면 많은 브랜드나 자체 브랜드 회사와 비교하면 아직 격차가 있는 것 같아요.

물론, 우리는 차량 및 컴퓨터 시스템 분야에서 상대적으로 앞서 있습니다. 이번에 Windlink 5.0이 완전히 업그레이드되어 고객 경험이 더욱 향상되었습니다. 98%에 도달하면 중국어 또는 일부 방언에서 사용되는지 여부에 관계없이 인식률이 상대적으로 높습니다. 원래 Windlink 4.0에서는 이러한 경험이 더 향상되었습니다. 동시에 스타일링 측면에서도 몇 가지 중요한 개선이 이루어졌다. 물론 이번 오토쇼에서는 시각적 효과도 한 단계 더 나아갔다고 할 수 있다. 완전 독자 개발한 최신 모델도 전시했는데, 이 엔진은 최근 국가품질검사센터(National Quality Inspection Center)와 중국자동차연구개발기구(China Automotive Research and Development Organization) 전문가로부터 인증을 받았으며 최대 열효율은 41.07%에 달한다. 현재 이 열효율 수준은 세계 최초로 양산형 가솔린 엔진의 열효율 진영에 진입한 수준이다. 진행자: 방금 Dongfeng Fengshen이 브랜드 상승 과정을 밟고 있다고 말씀하셨는데, 중국 브랜드의 상승 과정에 대해 어떻게 생각하시나요? 중국 브랜드는 이전에도 세 단계 정도를 거쳤고, 각 단계에서 다양한 문제가 발생했기 때문에 이러한 문제를 어떻게 보시나요? Ding Shaobin: 브랜드 개선에 대해 이야기할 때 먼저 고객의 요구에서 나옵니다. OEM이 브랜드를 개선하고 싶어 하는 것이 아니라 고객이 그러한 요구를 갖고 있다는 것입니다. 왜냐하면 중국 고객, 특히 젊은 층이 우선적으로 국민트렌드에 대한 관심이 예전과 다르고, 요즘 젊은 세대는 국산제품을 더 많이 인식하고 국산제품을 사용하는 것이 대세라고 생각하는 경향이 강하다. 둘째, 품질 개선에 대한 요구가 있다. 셋째, 개성과 자유로운 성격을 표현하고자 하는 개인의 욕구가 있다. 이는 모두 브랜드에 대한 수요 증가를 반영합니다. 이는 수요 측면에서 발생하는 첫 번째 것입니다. 두 번째는 현실에서 비롯됩니다. 합작 투자와 비교할 때 Dongfeng Fengshen과 같은 자체 브랜드 자동차의 일부 품질 지표는 이미 합작 투자의 품질 지표와 비슷하며 일부 지표는 심지어 능가했습니다. 우리가 곧 출시할 새로운 자체 개발 플랫폼 아키텍처에 대해 이야기해보겠습니다. 이 새로운 아키텍처는 Dongfeng이 완전히 독자적으로 개발한 중급 모델을 위한 모듈형 아키텍처이며 업계 최고의 "아키텍처"를 갖추고 있습니다. 개발 개념. 국제적으로 진보된 플랫폼 기술. 이런 관점에서 볼 때, 독립 브랜드는 이미 브랜드 개선을 위한 기반을 갖추고 있다는 것은 우리 브랜드가 고객 인지도를 강화해야 한다는 의미일 뿐입니다. 그렇다면 브랜드 개선 과정에서 중국 브랜드가 대중으로부터 더 많은 인지도를 얻게 될 수 있습니다.