20만 위안이 넘는 고급차를 사면 전륜구동만 가능한가요? 시작 가격이 239,700인 CT4에 대해 자세히 알아보세요.
방금 '새로운 미국식 후륜구동 세단'으로 자리매김한 캐딜락 CT4가 출시됐는데, 가격은 28T 패션 모델이 239,700위안, 가격은 259,700위안이다. 28T 엘리트 모델의 경우 6가지 다채로운 차체 색상과 3가지 혁신적인 실내 장식 옵션을 제공합니다.
솔직히 캐딜락이 이 브랜드의 보급형 후륜구동 세단 가격을 24만 원 이내로 책정할 것이라고는 전혀 예상하지 못했고, CT4도 캐딜락의 장기렌탈 플랜에 합류할 것이라고는 전혀 예상하지 못했다. 월 임대료는 2,999위안부터 시작하는데, 이는 완전히 저렴한 가격이니 한번 사용해 보세요! 아시다시피, 240,000달러 미만의 가격으로는 이전에 어떤 선택을 하든 새로운 후륜 구동 자동차를 찾을 수 없습니다. BBA가 제공할 수 있는 것은 전륜 구동 플랫폼의 제품뿐입니다.
후륜구동이 정말 중요한가요?
차 안의 공간을 중시한다면 그 말은 다 무시해도 좋다. 선배와 후배이기 때문에 그런 결정을 내려야 한다는 점은 충분히 이해한다. 그러나 가족용 자동차를 사용하는 것에 대해 비슷한 우려가 없다면 Jiche는 이 CT4를 진지하게 살펴볼 것을 권장합니다. 이 경우에는 꽤 어려야 하기 때문에 매일 더 많은 즐거움을 누리는 것이 좋습니다. 삶?
SAIC 제너럴 모터스의 왕용칭 총장은 "새 시대의 젊은이들은 개성 넘치는 개성을 갖고 있고, 용감하고 솔직하며, 보다 진정성 있는 태도로 다양한 분야에서 점차 주인공이 되어가고 있다"고 솔직하게 말했다. Cadillac CT4는 그들과 똑같습니다. 가상으로 플레이하지 말고, 그냥 현실로 플레이하세요!”
사실 지제준의 개인적인 경험을 바탕으로 이전에 수많은 신차 출시 행사에서 , 새로운 시대의 젊은이들을 찬양하는 것과 비슷한 말이 수없이 등장했지만, 오늘 CT4 출시 컨퍼런스에서 지체준은 특히 이 특별한 상황에서 ——COVID-19 전염병과의 전쟁에서 그것이 정말 적절하다고 느꼈습니다. 연초에 우리는 너무 많은 정력적이고 책임감 있고 용기 있는 젊은이들이 전염병 퇴치의 최전선에서 돌진하고 싸우는 것을 보았습니다.
그런데, 코로나19 전염병과의 싸움의 최전선에서 용감하게 일하고 있는 이들을 기리기 위해 SAIC 제너럴 모터스(SAIC General Motors)의 캐딜락 브랜드는 '안티 전염병'을 출시하게 됐다. 전사'와 '수호천사' 프로그램. 이제부터 전국적인 지원 후베이성 전염병과 싸우는 의료진과 후베이성의 의료진은 캐딜락 전 모델에 대해 자동차 구매 및 유지보수 할인 혜택을 누릴 수 있습니다. 나쁘지 않습니다!
자, 캐딜락의 새로운 보급형 자동차를 자세히 살펴보겠습니다. 신차는 캐딜락의 차세대 경량 후륜구동 플랫폼을 기반으로 제작되었으며 차체 길이, 폭, 높이가 4,760×1,815×1,428mm, 휠베이스는 2,775mm로 보급형 모델이라고 합니다. 실제로 크기 측면에서 전혀 어려움을 겪지 않습니다. CT4의 경쟁 핀은 누구입니까? 이렇게 말하면 기본적으로 표준축 BMW 3시리즈, 표준축 메르세데스-벤츠 C클래스로 이해하면 된다. 게다가 CT4의 프론트 액슬과 리어 액슬의 중량 비율도 50:50이다. 후륜구동 레이아웃이 아니었다면 이런 중량 배분 효과를 얻기는 극히 어려웠을 것이다.
사실 디자인 측면에서는 CT5, CT6에 비해 지체준은 차체의 전체적인 비율 조절이나 디테일의 특성화 측면에서 CT4의 디자인을 더 높게 평가한다. 더욱 매력적입니다. 정교하고 활기차며, 미국 자동차가 가져야 할 힘을 가질 뿐만 아니라, 유럽 럭셔리 자동차의 세련미도 갖췄습니다. 하이빔 및 로우빔 일체형 LED 헤드라이트와 LED 라이트닝 주간 주행등, 동급 유일의 LED 코너 보조 조명으로 구성된 빛과 그림자 곡면은 회전이나 차선 변경 시 사각지대 시야를 대폭 향상시킬 수 있습니다. 중속 및 저속에서 현재의 젊은 엘리트는 매우 적합합니다.
'운전자 중심' 디자인 컨셉 아래 CT4의 인테리어 디자인은 다기능 8인치 플로팅 중앙 터치 고화질 디스플레이 화면을 통합했으며, 이 화면은 운전석 쪽으로 기울어져 부드러운 느낌을 준다. -터치 터치스크린 몰리 가죽 시트는 타공 기술을 사용해 디테일한 질감을 표현했으며, 오렌지 프렌치 더블 스티칭과 함께 고 대비 컬러 조합을 이루며 실내 전체의 분위기를 시각적으로 더욱 긴장감 있고 세련되게 연출합니다.
캐딜락이 늘 사용해 온 Bose® 오디오는 CT4의 프리미엄 시리즈로 동급 최다 14개의 고성능 스피커와 센터포인트 가상 서라운드 사운드 기술, 오디오파일럿(AudioPilot) 소음 보상, 능동형 소음 감소 및 음소거 시스템과 같은 최고의 오디오 기술을 사용하면 삶의 질에 대해 점점 까다로워지는 젊은이들이 귀에 대한 불만을 걱정할 필요가 없습니다.
가장 중요한 것은 젊은이들이 조종하기 재미있는 자동차가 있어야 한다고 지체준이 강력하게 주장하는 것과 기본 구성은 무엇인지 살펴보자.
앞서 언급한 대로 후륜 구동에는 8단 자동 수동변속기와 조화를 이루는 2.0T 가변기통 터보차저 엔진이 탑재돼 최고마력 237마력, 피크토크 350Nm/1500~4000rpm을 발휘하며 가속이 가능하다. 0에서 100km/h까지 6.9초 만에 도달합니다. 동급 유일의 기계식 가변 변속비 스티어링 랙과 SSPS 속도 적응형 전자식 파워 스티어링 시스템이 결합되어 있지만, 이 정보에 따르면 지체준이 직접 차량을 테스트할 수는 없었습니다. 기본적으로 CT4의 드라이빙 즐거움을 엿볼 수 있으며, 이 가격이면 대부분의 사람들의 작은 운전욕구를 자극할 것입니다!
그리고 캐딜락의 신차 공식 연비는 6.7리터/100km에 불과해 정말 인상적이네요!
마지막으로 CT4에는 또 어떤 놀라운 하드코어 장비가 숨겨져 있는지 살펴보겠습니다. 신차에는 캐딜락 클라우드 전자 아키텍처가 탑재돼 시간당 4.5TB의 슈퍼 컴퓨팅 파워를 사용해 정보 처리 속도를 5배 높이고 차량 시스템 전체의 효율성과 네트워크 보안을 종합적으로 향상시키며 차량의 지속적인 반복을 통해 스마트폰처럼 원격 업그레이드 가능 업데이트됨 Cadillac의 차세대 모바일 인터넷 경험 CUE, 다중 HMI 상호 작용 모드, 완전히 업그레이드된 차량 내 애플리케이션 앱, 더욱 강력한 맞춤형 정보 푸시 및 연간 100G 무료 제공 평생 차량 교통량, "사람, 차량"을 완벽하게 충족 ", 클라우드" 인터넷 시대의 발전 추세.
어때요?
원래 20만 위안 이상이면 괜찮은 구성의 메르세데스-벤츠 A클래스 확장 레인지나 아우디 A3, BMW 1시리즈를 살 수 있을 정도였다. 이제는 괜찮은 구성의 후륜구동 CT4를 살 수 있다. 구성과 외모가 독일인이 생산한 것인데, 다시 생각해봐야 할까요?
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.