22 종의 골프가 새로 출시되는데, 어떤 차종이 가장 살 가치가 있습니까?

폴크스바겐 골프는 의심할 여지 없이 고전적인 차종으로, 분양가 친민으로 성능이 뛰어나며, 소강포라고 불리기도 하는데, 사회에 막 들어서거나 막 결혼한 소비집단에 특히 적합하다. 골프 * * * * 2 종 배기량 * ***6 종, 판매가격 구간은 14.13 ~ 18.2 만원, 골프 GTI 22 개 가격은 23 만 42 만원이다. 이번 연도 개편으로 1.6L 동력차종을 취소하고 1.2T 와 1.4T 두 개의 엔진을 탑재했고, 새 GTI 차종은 원래의 2.T 동력을 유지했다. 실제로 22 종의 골프와 골프 GTI 는 외관상 크게 달라진 것이 아니라 주로 17 인치 허브로 업그레이드했고, 주요 업그레이드는 구성에 반영됐다. 12.3 형 FPK 디지털 디스플레이, 통합 탐색, 멀티미디어, 형식 데이터, 디스플레이 콘텐츠를 맞춤형으로 구성할 수 있는 새로운 골프에 대해 간단히 소개하겠습니다. 2 세대 MIB 엔터테인먼트 시스템은 제스처 제어 기능을 추가하고 모바일 APP 리모콘 및 상호 연결을 지원합니다.

또한 새 차는 STOP& 가 있는 ACC3. 어댑티브 순항 시스템 (옵션) 을 지원합니다 GO 기능, 앞차의 정지 시간이 3 초를 넘지 않으면 다시 시작하지 않고도 다시 차를 따라갈 수 있다. PLA3. 스마트 주차 시스템은 이전 세대보다 정방향 수직 주차 패턴을 늘리고 여러 주차 메모리를 지원하여 비상시 자동으로 제동할 수 있습니다. 동력 방면에서 1.2T 엔진이 장착된 골프는 최대 전력은 116 마력이고 피크 토크는 2 소 미터입니다. 1.4T 엔진의 최대 전력은 15 마력, 피크 토크 25 소 미터, 전동 방면도 7 단 이중 클러치에 맞춰 국가 6 배출을 만족시킨다. 매달림 방면에서 이 두 동력의 차종도 다르다. 1.2T 엔진의 차종은 전 맥퍼슨식 독립현가, 뒤 비틀림 빔이 배합돼 있는가? 독립 서스펜션이 아닌 경우 1.4T 엔진은 이를 바탕으로 후면 서스펜션을 4 링크 독립 서스펜션으로 업그레이드합니다. GTI 에 도착했을 때 신차는 2.T 엔진, 최대 전력 22 마력, 피크 토크 35 소 미터, 전동방면도 7 단 이중 클러치 변속기를 계속 탑재했다. 유감스럽게도 국가 5 배출만 충족됐다. 성능을 추구하는 소비층을 약간 실망시킨 것 같다. 골프 및 골프 GTI 22 건에 대해 간략하게 소개한 다음, 이렇게 다양한 구성 중 어떤 것이 가장 가격 대비 성능이 뛰어나며 가장 구매할 가치가 있는지 살펴보겠습니다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

1, 차형: 2TSI 자동편안함 진취판 판매가격: 14 만 13 만원 구성: 1.2T 엔진, 전후 225/45? R17 타이어, 전면 맥퍼슨식 독립현가, 후면 비틀림 빔 독립현가, 전면 앞줄 에어백, 앞줄 에어백, ABS 안기, 제동력 분배, 견인력 제어, 브레이크 보조, 차체 안정제어, 태압경보, 후진 영상, 후방 주차 레이더, 엔진 시동 외부 미러 전기 조정/접기/난방/후진 자동 뒤집기, 8 인치 중앙 제어 화면, 진피 다기능 스티어링 휠, 수동 에어컨, 직물 시트, 전기 천창, 메인 시트 앞뒤 조정/등받이 조정/높낮이 조정, 보조좌석 앞뒤 조정/등받이 조정

2, 모델: DSG 수적형 판매가격: 14 만 72 원 (상차형 차액 만 59 원) 상차형 대비 구성 증가: 주운전석 허리 지지대 조절, 보조석 높낮이 조절, 뒷줄 중앙팔걸이 컵, 가죽 믹스 좌석, 운전피로 알림

3 DSG 수적형 판매가격: 15 만 32 원 (상차형 차액 만 6 원) 상차형 대비 구성 증가: 1.4T 엔진, 감응 와이퍼, 후면 4 링크 독립현가

4, 28TSI? DSG 럭셔리형 판매가격: 16 만 52 원 (상전형 차형 차액 1 만 2 천 원) 상전형 차종에 비해 구성 증가: 자동대등, 대등 지연 스위치, 숟가락 없이 1 버튼 시동, 내백미러 자동방지, 외백미러 위치 메모리, 피알칸타 DSG? R-라인 판매가격: 16 만 92 원 (상차형 차액 만 4 원) 상전형 차종에 비해 구성 증가: 진피시트, 변속 다이얼, 전조등 청소 장치, LED 원거리 조명, 대등 지연 해제, 할로겐 안개등 DSG 플래그함형 판매가격: 18 만 2 원 (상위차형 차액 1 만 1 원) 상전형 차종에 비해 구성 증가: 병렬보조, 앞주차 레이더, 후진차 측경보, 자동대등, 대등 지연 종료, 할로겐 안개등, 스마트주차 보조 GTI

판매가격: 23 만 42 원 (상용차차차차차 5 만 4 원) 상용차종에 비해 구성 증가: 2.T 엔진, 225/4? R18 타이어, 변속 다이얼, 전조등, 전액패널, 9.2 인치 중앙 제어 화면, 진피 운동석, 스마트 주차 보조 장치 감소.

추천 모델: 28TSI? DSG? R-LINE

추천 이유: 멋져! 물론, 소편도 멋있는 것 외에 이 구성을 추천하는 것은 아니다. 우선 이 차의 관객층이 갓 사회에 나왔거나 막 결혼한 소비그룹이라고 말하는 것을 볼 수 있다. 개성을 추구하는 것 외에도 물론 가격 대비 성능도 추구한다. 골프 28TSI? DSG? R-LINE 은 개성과 가격 대비 성능의 두 가지 요구를 충족합니다. 1.2T 골프는 추천하지 않습니다. 운전의 재미를 떨어뜨릴 수 있고 2.TGTI 도 추천하지 않습니다. 비싸기 때문입니다.

사실 편집장도 28TSI 를 추천하고 싶어해요? DSG 럭셔리형으로, 결국 이 차종의 구성은 추천하는 차종보다 더 많고 만 4 천 원 저렴합니다! 하지만 28TSI 에 비해? DSG? R-LINE 의 외관 스포츠 키트 등 개성 있는 분위기는 정말 참을 수 없다! 당신이라면, 어떤 것이 정말 살 가치가 있다고 생각하십니까? 토론을 환영합니다! 이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점 입장을 대표하지 않는다.

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