#上海AutoshowNewCarExpress# 2021 상하이 국제 오토쇼에서 인기 SUV 목록

2년 동안 실력을 갈고닦아온 상하이국제오토쇼는 백 송이의 꽃이 피어난다고 할 수 있다. 2021년의 순조로운 시작은 OEM들 사이에 희망의 불꽃을 다시 불러일으켰습니다. 모두가 올해 희망의 해에 각자의 노력을 쏟아부을 것을 다짐하며 주력 제품을 내놓았습니다. 소비자의 눈에는 이번 전시가 눈부신 시각적 향연이 될 것이다. 이번에 Urban Chexianghui는 모두를 위한 인기 SUV 몇 대를 준비했습니다. 이번 상하이 국제 모터쇼에서 누가 여러분의 마음 속에 있는 "하얀 달빛"이 될지 함께 보시죠!

FAW-폭스바겐의 접근 방식

2차 전략은 폭스바겐 그룹의 검증된 마케팅 기법입니다. SAIC Tuang의 전진 추진력은 너무 강해서 북부 사람들은 더 이상 가만히 앉아 있을 수 없습니다. FAW-Volkswagen은 2021년 상하이 오토쇼에서 새로운 중대형 SUV TALAGON을 공개하고 공식 중국 이름인 Lanjing을 부여했습니다.

외관적으로 보면 란징은 SMV 컨셉트 컨셉카에서 파생됐다. 넓은 현관문은 볼륨감을 더욱 증폭시켜 정면에서 보면 매우 답답하다. 차 뒤쪽에는 모두가 보고 싶어하는 수평 조명군이 있어 '빅맨'의 패션과 고급스러운 분위기를 더욱 강화한다.

자매 모델인 투론과 다르게 란징의 전체적인 윤곽은 부풀어 오르지 않는데 이는 D필러 라인이 앞으로 기울어져 있어 시각적으로 앞쪽의 자세를 보여주며 엉덩이가 돋보이기 때문이다. 완전히 "느린 느낌"은 없습니다. 동시에 란징에게 날씬한 옆모습을 선사하는 이런 디자인은 기존 폭스바겐 SUV에서는 보기 드물었고 매우 신선하다. 또한 공개된 정보에 따르면 Lanjing은 세 가지 휠 스타일과 두 가지 전면 형태도 제공하여 다양한 예산과 선호도를 가진 소비자에게 유연한 선택을 제공합니다.

크기 측면에서 Lanjing의 휠베이스는 2980mm로 Touron과 동일합니다. 그러나 차체 치수는 5152/2002/1795mm에 이르렀으며 이는 Touron보다 약간 큽니다. 투론의 우주 성능으로 볼 때 란징은 7인승 가족을 실망시키지 않을 것입니다. 크로스클래스 휠베이스와 차체 크기는 Lanjing의 만재 편의성을 크게 향상시키고 강력한 화물 용량을 고려합니다. 강력한 지원을 제공합니다.

란징의 등장으로 투온의 '1위 기업'의 독점 상황이 깨졌다. 대중에게 충실하면서도 참신함을 원하는 소비자에게는 란징이 더 현명한 선택일 수 있습니다.

FAW 토요타 크라운 랜드 출시

폭스바겐 외에 동부 섬나라의 량텐(Liangtian)도 1위 자격을 얻었다. 아니요, 새로운 Highlander(GAC Toyota)가 출시되면서 FAW Toyota는 자체 "리스킨" 작품인 Crown Lufang도 출시했습니다.

외관에서 보면 크라운루팡의 식별점이 전면부에 집중되어 있다. "크라운" 전면 로고 아래에는 과장된 하단 공기 흡입구 그릴이 있는데, 이는 최근 몇 년간 Toyota의 급진적이고 개방적인 디자인 아이디어와 일치합니다. 그럼에도 불구하고 여전히 전체적인 윤곽과 일관성이 없는 느낌이다. 결국 차체 라인은 렉서스 모델만큼 변화무쌍하지 않고 비교적 안정적이고 보수적이다. 이 얼굴은 아직 다들 적응이 필요한 것 같습니다.

크라운루팡의 가장 큰 특징은 '크라운'이라는 이름으로 이름값을 한다는 점이다. Toyota의 오래된 럭셔리 IP인 Crown은 초기에 국내 시장에서 놀라운 성과를 거두었으며 한때 일본 고급 브랜드의 대명사가 되었으며 부모들로부터 널리 존경을 받았습니다. 새 차의 접두사로 "크라운"을 사용하는 것은 의심할 여지 없이 "감정 카드"를 사용하려는 FAW Toyota의 의도를 보여줍니다. 어쨌든 아버지들은 이미 그것을 금빛 눈으로 보았습니다. 시장이 만족스러울 경우 "크라운" IP는 보다 중급차 이상에 사용될 수 있어 "제품 프리미엄"의 중요한 수단이 될 수 있습니다. 물론 하이랜더의 제품력이 뒷받침된다면 크라운루팡이 뜨거운 검색어가 되기는 어렵지 않을 것으로 보인다.

Crown Lufang의 합류로 FAW Toyota가 7인승 SUV 사업을 회복하는 데 도움이 되었습니다. 하지만 과거 프라도의 올로드 포지셔닝에 비하면 크라운 랜드스케이프는 도심 출퇴근이나 포장도로에서의 야외 주행을 담당하는 것이 '하이퍼 샤시'를 갖춘 MPV라고 보는 것이 적절할 뿐입니다. 토요타의 7인승 SUV를 좋아하는 소비자들에게 크라운 랜드스케이프는 의심할 여지 없이 하이랜더 다음으로 '최고의 두 번째 선택'이 될 것입니다. 한마디로, 하이랜더를 이길 수 있는 유일한 것은 "그 자신"이다.

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