700마력의 볼보 Fh16이 가장 강력한 트럭인가?
2009년 1월 7일은 모든 트럭 애호가들에게 역사적인 날입니다. 스웨덴에 본사를 둔 볼보트럭은 세계에서 가장 강력한 대량 생산 트럭 모델인 FH16 700을 공식 출시했습니다. 새로운 볼보 FH16은 700마력과 3,150N, 6미터의 토크를 자랑하며, 볼보트럭은 700마력을 돌파한 세계 최초의 트럭 제조업체가 되었습니다.
세계에서 가장 강력한 트럭 탄생 이야기
“초강력은 물론, 질소산화물 배출량을 40% 이상 줄여야 하는 엔진을 설계하려면 동일한 연료 소비량을 유지하면서 마침내 가장 무겁고 힘든 운송 작업을 처리할 수 있는 차량입니다." 이것이 2006년 초 볼보트럭 엔지니어들에게 주어진 사명이었습니다.
지난 3년 동안 연비 향상, 질소산화물 배출 감소, 배기가스 처리 시스템 강화 등 수많은 기술적 문제에 직면한 볼보트럭 전문가들은 다양한 그리고 끊임없이 최고의 솔루션을 찾으세요. 컨셉카부터 프로토타입, 호주 사막에서의 트레일러 테스트, 노르웨이의 극한 지역에서의 주행 테스트, 고도 3,600m의 산악 테스트에 이르기까지 프로젝트 팀은 수많은 분석과 현장 테스트를 수행했습니다.
연구 개발 결과는 흥미롭고 프로젝트 팀은 큰 성공을 거두었습니다. 볼보 FH16 700은 다양한 극한 운전 환경에 훌륭하게 적응하고 극도로 힘든 운송 작업을 완벽하게 완료했을 뿐만 아니라 세계 최고의 자동차가 되었습니다. 가장 강력한 트럭은 Euro V 배기가스 배출 표준을 충족하는 동시에 경쟁력 있는 연료 효율성을 유지합니다.
강력한 출력, 낮은 연료 소비 및 낮은 배기가스 배출의 완벽한 조합
명예로운 동력 장치
강력한 볼보 D16 엔진을 기반으로 한 신형 볼보 D16G 엔진 700마력과 3150Nm의 토크의 최고 성능을 갖추고 있어 높은 부하 용량으로 가혹하고 무거운 운송 작업을 성공적으로 완료할 수 있는 강력한 보장을 제공합니다.
양산 모델에 이렇게 강력한 엔진을 탑재한 것은 세계 최초로 볼보트럭의 위대한 선구적인 작품이라고 할 수 있다. 신형 차량의 최대 출력, 최대 토크 증가, 엔진 속도 범위 증가를 통해 더욱 뛰어난 주행 성능을 동시에 구현합니다.
경쟁력이 뛰어난 연비
볼보는 출력 분야에서 획기적인 발전을 이루면서도 차량 연비 측면에서는 어떠한 타협도 하지 않았습니다. 볼보트럭 전문가들은 피스톤 시스템을 재설계함으로써 연소 과정을 최적화하여 출력을 높이는 동시에 연료 효율을 높이고 구성품 수명을 연장했습니다. 또한, 새로운 엔진에는 새로운 오일 온도 컨트롤러가 장착되어 차량의 연료 절약 성능이 더욱 향상됩니다.
유로V 기준, 효율적인 배기가스 정화
“단순히 엔진 출력을 높이는 것보다 배기가스를 줄이면서 출력을 높이는 것은 훨씬 더 어렵습니다.” 엔진 Henrik Lindeberg가 말했습니다. 이 목표를 달성하기 위해 새 트럭에는 더 강력한 정화 기능을 갖춘 새로운 배기가스 처리 시스템이 장착되어 있습니다. 새로운 시스템은 선택적 촉매 환원(Selective Catalytic Reduction) 기술을 계승하고 최적화하여 시스템 용량을 증가시켜 기존 시스템에 비해 배기가스 처리 능력을 향상시키고 유해가스 배출을 더욱 효과적으로 제어합니다. .
확인 결과 볼보 FH16 트럭의 질소산화물 배출량은 40% 이상 감소해 2009년 10월 1일부터 유럽에서 시행될 유로 5 배출 요건을 완벽하게 준수했다. 즉, 볼보 FH16은 더 큰 출력과 더 낮은 배기가스 배출이라는 목표를 달성한 것입니다.
“우리의 목표는 최고의 성능과 최고의 연비를 갖춘 제품을 만드는 것입니다. 출력을 높이는 동시에 낮은 연료 소비 수준과 낮은 배출 기준을 성공적으로 유지한 차량 성능의 우수성은 우리에게 자신감을 줍니다. "라고 볼보트럭의 사장 겸 CEO인 스태판 유포스(Staffan Jufors)는 말했습니다.
모든 트럭이 탁월한 성능을 갖고 태어나는 것은 아니지만, 볼보 FH16은 최고의 성능을 발휘하도록 제작되었습니다. 최근 유럽 시장에 출시되는 FH16 700은 출력, 연료 소비, 배출 측면에서 뛰어난 성능을 갖추고 있어 국제 대형 트럭 시장에서 진정한 용감하고 강력한 플레이어가 될 것입니다. 볼보 FH16은 고급 고객의 포괄적인 운송 요구 사항을 더욱 충족하고 트럭 업계의 새로운 벤치마크가 될 것으로 기대됩니다.
부록: 볼보 D16G 엔진 매개변수
– 인터쿨러가 장착된 16리터 6기통 터보차저 디젤 엔진
– 유로 5 배기가스 배출 표준
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– 출력: 700 HP / 600 HP / 540 HP
– 토크: 3150 Nm / 2800 Nm / 2650 Nm
– 보조 제동: 230kW 2200 rpm / 최소 배기 브레이크 EPG, 425kW 2200rpm VEB
– 배기가스 처리: 선택적 촉매 환원
– 오일 교환 간격: 100,000km/년 VDS4 표준