반수뢰함의 발전 역사

1950 년대 크리미아 전쟁 (1853 ~ 1856) 소뢰함의 출현으로 여러 차례의 해전을 거쳐 반수뢰함이 급속히 발전하였다. 지뢰를 제거하는 주요 방법은 지뢰를 제거하는 것이다. 제 2 차 세계대전에서 연합군만 1500 척의 지뢰 제거 배를 투입했다. 전쟁이 끝난 후 영국 등은 거의 1600 척의 지뢰 제거선을 사용했으며, 8 ~ 9 년 동안 전쟁으로 남겨진 지뢰를 제거했다. 일부 국가들은 비상시에도 낡은 배로 개조된 파뢰선을 사용하지만 효과는 크지 않다. 1950 년대에 전자 기술이 발달하면서 현대 지뢰 퓨즈와 반스캔 조치와 장치가 점점 더 선진적이고 복잡해지면서 전통적인 지뢰 제거 방법은 더 이상 현대 지뢰를 제거할 필요성을 충족시키지 못했다. 1950 년대 말에 많은 나라들은 새로운 광산 탐사와 지뢰 제거 방법과 설비를 적극적으로 탐구하고 개발하였다. 1972 년 프랑스가 첫 번째 사냥뢰함을 건설한 이후 각국도 잇달아 사냥함선과 지뢰 제거 기능을 갖춘 사냥뢰함을 건설하여 전통 소뢰함 건설을 줄이거나 중단했다.

기술

나의 것은 배가 충돌하거나 그 범위에 들어갈 때 폭발하는 수중 폭탄이다. 적함에 큰 위협이 되어 여러 해 동안 각국에서 광범위하게 사용되었다. 이에 따라 많은 나라의 지뢰 방지 기술 부문과 많은 전문가들이 수년 동안 많은 반복적인 연구를 진행해 왔으며, 이로 인해 지뢰 방지 기술이 급속히 향상되어 과거에만 사용할 수 있게 되었습니다. (윌리엄 셰익스피어, 「깨어링」, 「킹」, 「킹」, 「킹」, Northern Exposure) 소뢰함의 단일 반수뢰 수단은 지뢰 제거, 파뢰, 수뢰 등 다양한 반수뢰 수단을 하나로 통합한 종합 하이테크 반수뢰 시스템으로 발전하여 반수뢰함 종류가 날로 늘어나고 있다.

반수뢰함은 소뢰함의 기초 위에서 발전한 것이다. 소뢰함이란 바로 포뢰기를 기초로 발전한 것으로, 해역을 봉쇄하고 수뢰를 쓸어버리는 함정이다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 전쟁명언) 세계 최초의 지뢰 제거선은 러일 전쟁 시기에 탄생했다. 당시 소뢰함은 어선과 구식 배로 개조되었고, 지뢰 제거 설비는 두 척의 배가 견인하여 지뢰를 제거한 것이다. 나중에, 사람들은 단일 선박 견인 소뢰정을 개발했다. 이것은 절단 도구입니다. 16 절단기는 두 개의 소뢰정 끈으로 선미에 균등하게 설치된 다음 소뢰선에서 끌어서 앵커 케이블을 자릅니다. 케이블이 배를 따라 전진할 때 절단기가 닻줄을 만나면 배의 동력으로 인해 레이케이블이 끊어져 레이가 수면 위로 떠오르게 한 다음 화포 등 물폭발 방법으로 레이를 파괴한다. 나중에, 사람들은 자르고 폭파할 수 있는 지뢰 제거 도구를 개발하는 데 성공했다. 이런 소뢰정은 초기 소뢰선의 두 밧줄에 각각 5 개의 폭발통을 실었다. 피뢰선이 다이너마이트 통에 미끄러졌을 때, 다이너마이트 통은 어쩔 수 없이 폭발하여 피뢰선을 터뜨렸다. 자뢰, 소리뢰, 유압뢰 등 비트리거 천둥이 나타난 후 강한 자기장을 생성할 수 있는 전자기 소뢰기, 체인 충격 진동봉을 구동하는 음향 소뢰기, 음파 탐지기를 이용해 유압뢰를 찾아 피하는 수중 회피 방법을 개발하는 데 성공했다. 일부 지뢰 제거 선박이 배제할 수 없는 성능이 우수한 수뢰에 대해 군사 과학자들은 원시적이지만 매우 교묘한 방법을 생각해 냈는데, 그것은 바로 사용가치가 크지 않은 낡은 함선을 이용하여 진정한 함대를 위한 통로를 여는 것이다. (존 F. 케네디, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 전쟁명언) 나중에, 수뢰를 폭파하기 위해 특별히 쓰이는 파뢰선도 탄생했다. 이 낡은 뇌선들은 일반 군함과 비슷하지만 선체 바닥의 흘수선 아래에 있는 객실이 작아서 우물에 스티로폼이 가득 차 있다. 선체가 지뢰장에 들어가 수뢰를 터뜨릴 때, 수뢰 폭발로 인한 충격파와 탄알이 선체를 관통하여 천공을 일으키더라도, 선체에 채워진 스티로폼도 부력을 제공하고 궤간이 가라앉지 않도록 하기 때문에, 파뢰함은 계속 파뢰 임무를 수행할 수 있다. 소뢰함과 파뢰함은 넓은 해역에서만 사용할 수 있다. 복잡하고 좁은 수로에서 수뢰를 제거하기 위해, 사람들은 지뢰 제거 방법, 즉 소뢰정 자체가 바로 지뢰 제거 장치로서, 앞으로 자기장과 음장을 만들어 내고, 보트 앞의 수뢰를 폭발시키는 방법을 생각해 냈다. 이런 배는 소뢰정 리모컨이라 불리는데, 일반적으로 모선이 무선 리모컨을 통해 통제한다. 그것의 배수량은 보통 200 톤 이하이고, 어떤 것은 수십, 심지어 몇 톤밖에 없다. 그들은 나무나 유리강으로 만들어졌으며, 일반적으로 무인운전이다.

앞의 소개에서 알 수 있듯이, 케이블을 끌 수만 있다면 지뢰를 제거하는 데 사용할 수 있다. 군함 외에 헬리콥터도 올가미를 끄는 데 사용할 수 있다. 하지만 지뢰 제거 헬리콥터는 지뢰 제거 리모컨과 마찬가지로 항로가 제한되어 있어서 속도를 높이기 위해 부피를 늘릴 필요도 없다. 어떻게 지뢰 제거 리모컨과 지뢰 제거 헬리콥터를 타고 더 깊은 해역까지 갈 수 있습니까? 과학자들은 항모를 기억하고 대형 반수뢰항모를 전문적으로 건설하여 지뢰 제거 헬리콥터와 지뢰 제거 리모컨을 탑재했다. 소뢰함, 파뢰함, 반뢰모함보다 더 빠르고 효과적인 반뢰 방법을 개발할 수 있을까? 다년간의 실험을 거쳐 편리하고 안전하며 효과적인 반뢰 방법인 수뢰법이 드디어 탄생했다. 수뢰법은 수뢰함의 도움으로 행해진 지뢰 제거 방법이다. 즉, 기구를 이용하여 수뢰를 발견한 후 목표물을 식별해 수뢰의 크기와 종류를 결정한 다음, 그 자리에서 지뢰를 튀기거나 수중의 지뢰를 끄는 등의 방법을 취하여 제거하는 것이다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 수뢰명언)

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