뷰익 자동 변속기

전형적인 자동 변속기를 예로 들면 유압 제어 장치는 절기 도어 개방도와 변속기 출력축에서 전달된 신호 제어에 따라 기어를 바꾼다. 유압제어장치의 조절 밸브는 액셀러레이터 개방도의 변화에 따라 액셀러레이터 페달에 비례하는 유압을 만들어 액셀러레이터 개방도 "신호" 로 유압제어장치에 추가한다. 또한 출력 샤프트에 설치된 속도 제어 유압 밸브는 회전 속도 (속도) 에 비례하는 유압을 생성하여 속도 "신호" 로 유압 제어 장치에 추가할 수 있습니다. 그래서 절기문 개도인' 신호' 와 차속도' 신호' 가 있는데, 유압제어장치는 이 두 신호에 따라 변속기의 유량을 자동으로 조절하여 변속 시기를 조절한다.

즉, 운전자가 자동차를 운전할 때 액셀러레이터를 밟아 액셀러레이터 개방도와 자동차의 주행 속도 (변속기 출력축의 속도) 를 제어함으로써 변속기의 유압 제어 장치를 자동으로 제어할 수 있으며, 유압 제어 장치는 유압을 이용하여 행성 기어 시스템의 클러치와 브레이크를 제어하여 행성 기어의 전동 상태를 바꿀 수 있습니다.

자동 변속기의 핵심 제어 장치는 펌프, 밸브, 클러치, 브레이크 및 이러한 모든 부품을 연결하는 액체 채널로 구성된 유압 제어 장치입니다. 핵심 부품은 밸브 몸체이므로 자동 변속기의 제어 중추입니다. 밸브 몸체의 역할은 엔진과 섀시 구동 시스템의 부하 상황 (스로틀 개방 및 출력 샤프트 속도) 에 따라 펌프 출력을 각 액추에이터의 유압으로 제어하여 토크 컨버터를 제어하고 각 클러치와 브레이크의 결합 및 분리를 제어하여 자동 기어를 실현하는 것입니다.

이것들은 자동변속기의 기본 제어 형식이다. 전자 제어식 자동 변속기의 경우 위에 솔레노이드 밸브를 추가해야 하며, ECU (전자 제어 장치) 는 솔레노이드 밸브를 통해 자동 변속기의 작동 과정을 제어합니다. ECU 의 입력 회로는 센서와 같은 장치로부터 신호를 받고 신호를 필터링, 확대한 다음 전기 신호로 변환하여 제어 솔레노이드 밸브의 작동을 구동합니다. 따라서 ECU 에 액셀러레이터 위치 센서, 속도 센서, 수온 센서, 유압 온도 센서, 엔진 속도 센서, 기어 스위치, 브레이크 램프 스위치 등의 디지털 신호를 추가하여 ECU 가 솔레노이드 밸브를 정확하게 제어하고 기어와 잠금 시간을 정확하게 조절하여 자동차 주행을 원활하고 기름을 절약할 수 있도록 해야 합니다.

여기 하나 더 있습니다. 집주인이 보세요 ~

2005/10/19154756606.shtml