엔진 스타트-스톱 기술

이름에서 알 수 있듯이 엔진 스타트-스톱 시스템은 주행 중 차량이 일시적으로 정지(적색 신호를 기다리는 등)할 때 자동으로 종료됩니다. 전진해야 할 시점이 되면 자동으로 엔진을 재시동하는 시스템입니다. 시스템은 운전자의 의도를 파악한 후 자동으로 엔진을 재시동합니다. 자동 변속기가 장착된 차량의 경우 자동 Start-Stop 시스템은 다음과 같이 작동합니다. 주행 중 브레이크 페달을 직접 밟고 차량이 약 2초 동안 완전히 정지하면 엔진이 자동으로 꺼집니다. 브레이크 페달을 계속 밟고 있으면 엔진이 정지합니다. 브레이크를 풀거나 스티어링 휠을 돌리면 엔진이 즉시 자동으로 점화되며, 액셀을 밟으면 즉시 다시 시동을 걸 수 있습니다. 전체 프로세스는 D 기어에 있습니다. 브레이크가 항상 너무 피곤하다는 문제를 해결하기 위해 AUTOHOLD 전자 핸드 브레이크도 켜고 가속 페달을 가볍게 밟으면 엔진이 시동됩니다. 항상. 엔진 스타트-스톱 시스템은 최근 몇 년 동안 가장 빠르게 성장하는 자동차 환경 보호 기술이며, 특히 가다 서다를 반복하는 도시 교통 상황에 적합합니다. 2012년까지 유럽에서 새로 출시되는 자동차의 50%에 시동 주차 시스템이 장착될 것으로 추산됩니다. 보고에 따르면, 이 시스템은 도시 조건에서 15%의 연료 절약 능력을 달성할 수 있습니다. 엔진 스타트-스톱 기술의 작동 원리는 다음과 같은 단계를 포함합니다. 1. 혼잡이나 교차로로 인해 차량이 정지할 때 운전자는 브레이크 페달을 밟고 정지하고 기어를 변경합니다. 2. 이때 시동-정지 시스템은 엔진이 공회전 중이고 기어가 없음을 자동으로 감지합니다. 잠금 방지 제동 시스템의 휠 속도 센서는 배터리의 전자 센서에 에너지가 충분하다는 것을 보여줍니다. 다음 시작을 위해. 이 세 가지 조건이 충족되면 엔진이 자동으로 작동을 멈춥니다. 3. 신호등이 녹색으로 바뀌면 운전자는 클러치를 밟은 다음 "스타트-스톱"을 활성화하여 엔진을 빠르게 시동할 수 있습니다. 4. 운전자가 기어를 변속하고 액셀을 밟으면 차량이 빠르게 출발합니다. 효율적인 배터리 기술과 그에 상응하는 엔진 관리 프로그램이 지원되는 스타트-스톱 시스템은 저온에서도 정상적으로 작동할 수 있으며 짧은 예열 과정만 거치면 활성화됩니다.