중국에는 몇 척의 보급함이 있습니까?

태창급 보급함

태창급 보급함 7 선장168.2m, 폭 21.8m, 식수 9.4m, 최대 높이 36.2m, 전체 배수량 2170 선원은 180 입니다. 호스트는 디젤 엔진, 총 전력 15000 마력, 1 축 추진입니다. 설계 속도 18.5 절, 서비스 속도 18 절 이상, 수명 18000 해리, 자존력 90 주야. 어떤 적재 조건 하에서도 12 의 풍력으로 보급함을 안전하게 항해할 수 있다.

태창급 보급함은 전통적인 배치를 채택하고, 상층건물은 두 부분으로 나뉘어 있으며, 중간에 4 개의 유수 보급소와 2 개의 건화물 보급소가 있고, 선체 뒤에는 헬리콥터 이착륙 플랫폼이 있어 수직 보급을 실현할 수 있지만, 격납고는 없다. 한 번에 연료 10550 톤, 경유 1000 톤, 보급수 200 톤, 식수 200 톤, 냉동식품 50 톤을 휴대할 수 있습니다. 이 함도 4 문 76 식 이중 37mm 고사포를 장착하여 자위를 했다.

태창급 1 함은 1979 에서 복무하고, 4 호함은 1987 에서 파키스탄 (현호 47, 설치 격납고,/Kloc 단 1 함태창호 (운베이 575, 현재 홍택호호, 현호 88 1) 와 2 호 함풍창호 (동윤 6 15, 현호 882

위의 수치에서 알 수 있듯이' 태창' 급은 국내에서 종합보급함으로도 불리지만 실제로는 유수 보급을 위주로 소량의 냉동식품만 휴대하고 있다. 유수 보급함이라고 부르는 것이 더 적절하다.' 제인 선박 연감' 은 태창을 유수 보급선으로 분류했다.

3 번 배가 민간 유조선으로 개조된 것도 이를 증명한다. 이는' 태창' 급이 함대 원양 항로를 높일 수는 있지만 군함에게 원양 작전에서 가장 중요한 탄약을 제공할 수는 없고 군함 원양 작전 능력을 높이는 데 한계가 있다는 것을 보여준다.

헬리콥터 이착륙 플랫폼이 설치되어 있어 수직보급능력이 있지만 격납고가 없어 보급헬리콥터에 대한 보장능력이 매우 나빠 헬리콥터의 출석률에 심각한 영향을 미치고 중원 자체가 제공하는 수직보급능력은 거의 0 에 가깝다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 헬리콥터명언) 그것의 단일 엔진 설계도 전함으로 적합하지 않다. 전함은 불가피하게 전투에 휘말렸고, 전투에서 불가피하게 인명 피해와 장비 손상이 있을 것이다. 그것의 독립 실행형 외륜 설계는 일단 공격을 받으면 추진 시스템을 파괴하고, 전함 속도에 심각한 영향을 미치며, 심지어 완전히 상실되어 전체 함대의 작전 능력에 영향을 미친다. 이것은 작전에 매우 불리하다.

남창 호 보급함

남창' 급은 중국에서 만든 2 세대 보급선이자 중국 최대 보급함으로서 남해함대의 주력이다.

남창' 급 주요 잣대 길이188.9m 너비 25.33m, 식수 10.4 1 미터, 만재 배수량 37,000 톤, 인원/ 동력 시스템은 디젤 엔진, 총 전력 10600 마력, 1 축 추진, 최대 속도 16 절, 항속 45 주야입니다.

남창' 에는 4 개의 유수 공급소와 2 개의 건화물 공급소가 있다. 함미에는 좌현 (건액), 우현 (건액), 세로 (액), 수직 (건조) 방향으로 동시에 공급할 수 있는 1 직선 -8 헬리콥터를 장착할 수 있는 신축식 격납고가 장착되어 있습니다. 동시에 6 대의 기중기를 설치하여 비교적 강한 닻도구 공급 능력을 갖추고 있다. 배 전체에는 9630 톤의 연료와 23,000 톤의 탄약, 음식, 약품이 실려 있다.

남창' 호에는 800 여 개의 객실이 있고, * * * 는 46 대의 자동화 시스템을 갖추고 있어 인원 편성을 크게 줄였다. 특히' 남창' 호 가로방향 보충 장치는 처음으로' 동작오일 실린더 장력 보정 장치' 를 채택했다. 이 장치는 풍랑 중 공급선과 수신선 사이의 와이어 로프 장력의 변화에 따라 제때에 와이어 로프의 장력을 조정하여 힘의 상수를 유지할 수 있다. 공급 효율성과 환경 적응성을 크게 높였다.

남창' 호는 1993 년 우크라이나에서 구매한 미완성 유조선이다. 그것은 1996 년 대련 조선소에 의해 보급선으로 개조되어 남해함대에서 복무했다. 1997 년 3 월, 1998 년 3 월과 2000 년 5 월,' 남창' 호가 편대에 참가하여 각각 미주 오세아니아 남아프리카로 갔다. 현재' 남창' 호는' 청해호' 호로 이름이 바뀌었고 현호는' 885' 로 바뀌었다.

"남창" 과 "태창" 의 비교

남창' 호와' 태창' 호의 가장 큰 차이점은' 남창' 호가 균형 적재의 특징을 반영한 것으로, 그 적재물자에는 연료 탄약 식량 의약품 등이 포함돼 수량 분포가 합리적이라는 점이다. 중국의 진정한 의미의 종합 보급함으로서, 전 함 자동화 시스템이 매우 선진적이다. 그것의 만재 배수량은 태창의 거의 두 배에 달하고, 보급설비는 크게 증가했지만, 인원 편성은 거의 30% 감소했다.

그럼에도 불구하고' 남창' 호는 여전히 자격을 갖춘 원양종합보급함이 아니다. 그것은 원래 민간 유조선이었다. 전함으로서 중도에 출가하였다. 개조되었지만 처음부터 전함의 요구에 맞지 않아 변경하기가 어렵다.

남창' 은 신축 격납고를 갖추고 있어 수직 보급능력이' 태창' 보다 크게 향상되었지만, 신축격납고의 항공보장능력은 고정격납고보다 훨씬 낮았으며, 여전히 헬리콥터의 출석률에 심각한 영향을 미칠 수 있다. 그러나 일축 단일펄프의 국면은 변하지 않았다. 호스트 전력은 태창보다 작으며 최대 속도는 16 섹션입니다. 이런 속도는 원양함대가 따르기를 매우 꺼릴 것 같다.

마지막으로, 그 위에는 자위를 위한 무기 시스템이 없다. 이는 민간 유조선의 설계와 관련이 있을 수도 있고, 적절한 설치 위치도 없을 수도 있다. 전함으로서 가장 기본적인 호신 능력은 역시 갖추어야 한다.

신보급선

새 보급함의 외형은 태창호와 약간 비슷하지만 외형 디자인은 훨씬 간단하다. 중국에서 만든 보급함을 돌이켜 보면 신형 보급함에서 태국을 수출하는' 스밀란' 호의 그림자를 찾을 수 있다.

전함 크기로 볼 때, 새 배의 배수량은 태창과 스미란과 비슷해야 하지만 남창보다 작아야 한다.

굴뚝으로 볼 때 이 배는 스밀란호와 같은 이축 프로펠러를 채택하여 20 노트 이상 속도를 내서는 안 된다. (윌리엄 셰익스피어, 스밀란, 스밀란, 스밀란, 스밀란, 스밀란, 스밀란, 스밀란) 격납고는 고정 격납고를 사용하며, 거대한 격납고 문은 1 중형 헬리콥터 (예: 직선 -8) 를 장착할 수 있음을 보여준다. 무기 측면에서는 4 문 이중 37 mm 고사포를 설치해 기본적인 자위능력을 갖추고 있다. 공급장비에는 두 개의 유수 공급소와 두 개의 건화물 공급소가 있으며, 수직 유수 공급능력을 갖추고 있다.

현창 수로 볼 때, 새 배는' 스미란' 호보다 훨씬 더 많다. 아마도 그것의 인원 편성은' 스밀란' 호보다 많고 자동화 수준은 낮을 것이다.

그것의 적재 능력과 적재 보급품은' 스밀란' 과 크게 다르지 않다. 스미란호는 디젤 7970 톤, 항공 등유 2500 톤, 담수 1095 톤, 윤활유 70 톤, 기타 화물 680 톤, 총 적재량123/KLOC-0 을 실었다 태국은' 스미란' 호를 주문하는 것이 항모 구매 계획에 부합한다. 스미란호에 실린 물자 중 항공 등유가 2500 톤을 차지했다.

따라서 새 배의 총 적재량은' 스밀란' 과 비슷해야 하지만, 항공 등유의 적재량은 그리 많지 않을 것이다. 중국은 현재 몇 대의 함선 헬리콥터만 있어서 더 많은 연료를 소모할 수 없다.

따라서 새 배의 연료 적재량은' 남창' 호를 초과하지 않고 탄약, 식품, 의약품 등 물품의 적재량은 크지만 2000 톤을 넘지 않는다.

새로운 보급선이 더욱 선진적이다. 구체적인 데이터는 없지만, 상황으로 볼 때, 신형 보급함은' 남창' 호에 비해 큰 발전이며, 주로 고정격납고 채택에 나타나 함재기의 항공보장능력을 새로운 차원으로 끌어올려 효과적인 수직보급능력을 확실히 보장했다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언) 이축 쌍노의 사용은 일축 외륜의 속도가 느려져 습격을 당한 후 동력을 잃기 쉽다는 단점을 바꾸었다. 자위무기를 회수하면 군함 자체의 기본 방어 능력이 보장된다.

섬초 보급선

징포호 섬 암초 보급함. 중국 해역이 광활하여 섬초가 많다. 이 섬초상수초장병들의 생활과 전비를 보장하기 위해 중국 해군은 각종 상륙정을 동원하여 부두 시설이 없는 섬초에 공사와 배치를 할 필요성을 잘 만족시켰다.

연해 섬초 전용 부두 건설이 점진적으로 완성됨에 따라 상륙함은 전용 화물 승진 시설이 부족해 이미 이 섬초의 보급에 적합하지 않다. 그래서 중국 해군은 이를 위해 전용 섬초 보급함을 개발했다.

1 세대 섬 암초 보급함은 실제로 대형 여객선 한 척에 해당하며, 화물기중기를 가지고 있어 부두에서 자체적으로 보급작업을 완성할 수 있으며, 대형 기중기 설비는 필요하지 않다. 동시에, 더 큰 인원이 선실에서 대량의 장병 교체를 지원할 수 있으며, 4 척의 기동작업정을 배치하여 보급함과 암초 사이의 물자 수송을 위해, 부두가 없고, 고층주택만 있는 서사, 남사초부르크에 일상적인 보급품을 제공할 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 건강명언)

이 보급함 두 척이 각각 동정호 (883) 와 경포호 (884) 로 건설되었다. 복무한 지 20 여 년 만에 2 호함은 우리 해군 남해수초부대에 큰 지지를 제공했다.

무선호 2 세대 섬초 보급함. 2 세대 섬초 보급함은 1 세대 섬초 보급함보다 유석, 물실, 냉동고가 3 배나 앞선다. 침대는 수백 명의 암초 장병의 수요를 충족시킬 수 있으며 속도와 항속 능력도 크게 향상되었다.

2 세대 섬초 보급함은 공해작업정 4 척이 용문틀을 접어서 선체 중부에 있는 것이 특징이다. 이 갠트리는 첨단 자동 제어 기술을 채택하고 수직 파도 보상 장치를 갖추고 있어 높은 바다 상황에서 10 톤에 달하는 작업선을 수용할 수 있으며 태풍 계절의 극단적인 날씨 영향 외에 대부분의 시간을 고층 주택의 보급을 보장하며 우리 나라 해남 주둔초부대 보유 능력을 크게 높였다.. (윌리엄 셰익스피어, 윈드서머, Northern Exposure (미국 TV 드라마), Northern Exposure (미국 TV 드라마)) 현역 전함은 무선호호 (888) 입니다.

보급선을 점진적으로 발전시키다. 중국 무기의 발전에는 한 가지 특징이 있는데, 바로 작은 걸음으로 빨리 달리는 것이다. 삼군 중' 작은 걸음으로 뛰어라' 에서 가장 성공한 비해군은 물론, 중국 보급함의 발전사는 바로 해군이' 작은 걸음으로 빨리 뛰어라' 는 성공의 축소판이다. 태창' 호가 보장운송로켓 발사 시험으로 달려가면서 중국 해군이 처음으로 원양 보급함을 접하게 되었다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 원양 보급함, 원양 보급함)

이런 의미에서' 태창' 호는 성공적이었고, 중국이 처음으로 해상함 대함 보급 기술을 장악해 수직 보급을 탐구했다. 뒤이어' 남창' 호는 우리나라가 종합보급함을 탐구한 성과이자 함용 자동화 장비로 수직 보급을 더 탐구했다. 이것은 왜' 남창' 호가 유조선으로 개조해야 하는지, 실험 비용을 크게 낮출 수 있는지를 설명할 수 있다.

군용 종합 보급함의 발전

뒤이어 태국' 스밀란' 호는 중국이 군사종합보급함을 전문적으로 설계하는 시작이다. 또' 스미란' 의 특성도 중국이 이미 항모 종합보급함을 접하기 시작한 디자인을 결정짓는다. 마지막으로, 이 실험의 위험은 태국이 우리를 대신해서 부담했다는 것이다. 마침내 새로운 보급함이 탄생했다.

신형 보급함은 이전의 국산 보급함의 장점과 각종 설비 실험의 결과를 결합하여 현재 중국에서 가장 성공적인 보급함입니다. 물론, 우리는 현상 유지에 만족할 수 없다. 새 배는 비록 새것이지만, 여전히 완벽하지 않다. 무기장비 발전사에는 결코 완전무결한 것이 없을 것이며, 더 발전된 모델만 새롭게 등장할 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 전쟁명언)

발전 방향

중국 이후 보급함의 발전 방향은 여전히 원양종합보급함이다. 그 특징은 지나치게 군더더기가 필요하지 않다. 간단한 한 마디로, 단함은 함대의 각 방면의 보급수요를 보장할 수 있다는 것이다.

앞으로 보급함은 886, 887 을 기초로 선체를 강화하고 현창의 수를 줄여' 삼방' 능력을 높이는 데 도움이 될 것이다. 쌍노 이축 추진 구조를 유지하고 25 노트 이상으로 속도를 높여 함대 속도에 적합하다.

자위무기는 630/730 위주의 화포를 선택해야 하며, 일정한 단거리 미사일과' 소프트 살상' 장비를 매치할 수도 있다. 결국, 빈티지한 쌍37 은 이미 현대 하이테크 전장에 매우 적합하지 않다.

스미란의 도움으로 중국은 이미 항모의 보급함을 접하기 시작했다. 이 기초와 함께, 나는 중국이 항모 전투군 기술의 성숙에서 한 걸음 더 나아갔다고 믿는다.