페어링의 역할과 기능

페어링은 공기 역학적 힘, 공기 역학적 가열 및 음향 진동과 같은 유해한 환경 영향으로부터 위성 및 기타 탑재체를 보호하는 데 사용됩니다. 기능은 다음과 같습니다. 공기 역학적 가열로부터 위성을 보호합니다. 분리 시스템을 잠금 해제하여 위성 페어링을 다양한 스모그 환경으로부터 보호합니다. 어느 정도는 탈출탑 역할과 비슷하다.

다양한 발사 임무에 따라 각 유형의 발사체에는 단일 별 커버, 이중 별 커버, 다중 별 커버 등과 같은 하나 이상의 위성 페어링 모양이 있습니다. Long March 시리즈 발사체에 관한 한, 해당 시스템에 대한 위성 페어링도 있습니다.

장정(Long March) 시리즈 발사체가 점차 국제 발사 시장에 진입하고 국내 발사 임무 수가 계속 증가함에 따라 발사체 중 한 유형에는 다음과 같은 요구 사항을 충족하기 위해 다양한 형태의 위성 페어링도 장착됩니다. 다양한 발사 임무. 위성 페어링을 임무에 맞게 설계하면 개발 주기가 필연적으로 늘어나고 발사 비용도 늘어나게 됩니다.

외국 통계에 따르면 완전 맞춤형 위성 페어링의 비용은 표준 페어링 비용보다 약 75% 더 높습니다. 이 때문에 국가에서는 위성 인터페이스 표준화, 분리 및 보편화를 적극적으로 추진하고 있습니다. 위성 페어링 표준화 및 인후드 사전 패키징 기술 연구. 이를 통해 발사 비용을 대폭 절감하고 발사 준비 시간을 단축할 수 있을 뿐만 아니라 발사 성공률과 복구 가능성도 향상시킬 수 있습니다.

설계 기준

1. 위성 페어링의 모양은 뷔페 하중과 정면 저항을 최소화하도록 선택해야 합니다. 헤드 반원뿔 각도는 일반적으로 15°≤θ≤25°이며 끝 반경 r과 커버의 최대 직경 D의 비율은 0.3≤2r/D≤0.7 범위 내에 있어야 합니다. 역원뿔 각도 δ의 선택은 다음 세 가지 요소를 고려해야 합니다: 로켓의 정적 안정성 감소, 뷔페 하중 증가 여부 및 경계층 분리 가능성.

2. 페어링은 전파 투과율이 좋아야 합니다. 페이로드와 지상국 간의 통신 및 원격 측정 요구 사항을 충족하려면 전파를 전송하는 역원추 섹션을 특별히 설계해야 합니다. 원통형 단면에 전파창을 열 수 있습니다.

3. 상당한 유효 공간(클리어 스페이스)이 있어야 합니다. 페어링 내부의 유효 공간 부피는 35~40입방미터입니다. 빈 공간이 너무 작으면 기계적 방해가 발생하여 분리가 실패합니다.

4. 페어링에는 여러 개의 창이 열려 있어야 합니다. 다양한 계측기의 유지 관리 및 교체를 용이하게 하려면 위성을 지상 장비에 연결하는 드롭아웃 플러그 소켓과 같은 여러 작동 창을 열어야 합니다. 또한, 비행 중 덮개 내부의 가스가 방출되도록 하고, 덮개 내부의 기압과 덮개 외부의 기압 사이의 균형을 유지하여 내부의 과압으로 인한 구조적 손상을 방지하기 위해 다수의 통풍구를 열어야 합니다. 비행 중 덮개.