드론 사업 계획

드론 사업 계획

드론(drone), 영어 약어로 "UAV"라고 불리는 무인 항공기는 무선 원격 조종 장비와 자체적으로 준비된 프로그램 제어 장치를 사용하는 무인 항공기 온보드 컴퓨터에 의해 완전히 또는 간헐적으로 자율적으로 작동됩니다. 아래에서는 드론 사업 계획을 공유해 드릴게요. 많은 도움이 되셨으면 좋겠습니다.

1장 개요

무인화의 약자! 영어로 "uav"로 약칭되는 항공기 "UAV"는 무선 원격 제어 장비와 자체 프로그램 제어 장치로 제어되는 무인 항공기입니다. 무인 헬리콥터, 고정익 항공기, 다중 로터 항공기, 무인 비행선 및 무인 패러글라이더가 포함됩니다. 광범위하게 말하면 성층권 비행선, 고고도 기구, 태양광 드론 등과 같은 근거리 우주 항공기(20~100km 영공)도 포함됩니다. 특정 관점에서 UAV는 무인 조건에서 복잡한 공중 임무와 다양한 적재 작업을 완료할 수 있으며 "공중 로봇"으로 간주될 수 있습니다. 본 글에서는 먼저 사업계획의 배경과 의의를 살펴본 후 전략경영이론을 활용하여 쿼드로터 무인항공기 프로젝트의 내외부 환경을 분석하였다. 도입 기간 동안 광범위한 시장 응용 기반과 매우 큰 개발 잠재력을 가지고 있습니다. 목표 시장과 시장 포지셔닝을 결정한 다음 마케팅 계획을 개발합니다. 프로젝트 재무 의사결정 지표를 평가하고 최종적으로 관련 위험 관리 이론을 사용하여 프로젝트에서 발생할 수 있는 위험을 분석하고 해당 위험 대책 및 위험 회피 방법을 제안합니다. 본 사업계획은 허밍버드컴퍼니의 자본조달에 대한 의사결정 참고자료를 제공하며, 허밍버드컴퍼니가 원하는 산업 투자를 흡수하여 투자자, 고객, 직원, 나아가 사회의 상생 목표를 달성할 수 있기를 바랍니다.

제2장 프로젝트 배경

드론은 1920년대 처음 등장해 훈련용 표적 드론으로 활용됐다. 많은 국가에서 최신 세대의 무인 항공기를 설명하기 위해 사용하는 용어입니다. 문자 그대로 이 용어는 연, 무선 조종 항공기, V-1 미사일로 개발된 순항 미사일을 설명할 수 있지만, 군사 용어로는 재사용 가능한 공중보다 무거운 차량으로 제한됩니다. 21세기 첫 10년 동안 세계 각국에서는 다양한 목적을 위한 무인항공기 개발이 활발히 진행되고 있다. 현재 세계 32개국에서 200종 이상의 무인항공기를 개발했으며, 무인항공기를 탑재한 국가는 55개국이다. . 드론은 금세기 무기와 장비 개발의 가장 큰 하이라이트가 되었습니다. 보고서에 따르면 1993년부터 20XX까지 NATO 국가의 전체 무인 전투 무기 수는 1.7배 증가했고, 20XX에는 이 숫자가 110,000개에 이르렀습니다.

중국에서는 무인기 개발이 상대적으로 뒤쳐져 있다. 초기 무인기 개발은 기본적으로 군용 표적 드론의 수요를 충족시키기 위한 것이었다. 그러나 특히 원촨 지진 이후 중국에서 UAV에 대한 점진적인 이해가 이루어지면서 UAV는 모든 수준의 사회와 정부 부서에서 인정을 받았으며 기술은 매우 빠르게 발전했습니다. 지난 10여 년 동안 70개 이상의 국내 기업이 UAV 산업에 진출하고 UAV의 R&D, 제조 및 산업 응용에 참여하여 신흥 산업을 형성했습니다. 현재 산업 발전 단계로 볼 때 우리나라 무인항공기 산업은 시장 도입기에 접어들었으며 시장 잠재력이 크다는 점을 고려하여 모든 유형의 자본이 해당 산업에 큰 관심을 보이고 있으며 해당 산업에 진입하거나 테스트해 왔습니다. 관련 중국에도 드론 기업이 대거 등장하고 있다. 무인기 시장의 발전과 함께 설립 및 확대된 국내 민간용 무인기 시장은 아직 형성 및 발전 단계에 있다. 드론산업의 선두기업으로 도약합니다.

3장 제품 기술 및 서비스

3.1 UAV 제품 분석

3.1.1 제품 개요

벌새 UAV -로터드론은 공기역학, 자동제어 기술, 탄소섬유복합재료 기술 등이 융합된 첨단 제품입니다. 그리고 드론은 별도의 드론 제품이 아닌 항공기, 마이크로웨이브 링크, 적재 플랫폼, 지상국, 원격 제어 및 충전 장비로 구성된 드론 시스템입니다. 허민버드 드론과 비교했을 때 국내 멀티로터 드론은 일반적으로 몇 가지 특징을 가지고 있습니다.

1. 국내 제조사들은 탄소섬유 소재에 대한 깊은 이해와 멀티로터 항공기 구조 개발 경험이 부족하기 때문에 일반적으로 사용되는 저가형 범용 성형재료는 항공기 구조부품 제작에 사용되는데, 장점은 가격이 저렴하지만 무게가 무거워지고 방수성이 떨어지는 단점이 있다.

2. 국내 제조업체는 항공기 모터에 대한 심층적인 연구가 부족하고 항공기 설계 요구 사항에 따라 모터를 맞춤화하고 개발할 능력이 없습니다. 일반적으로 시장에서 완성된 항공기 모델 모터를 사용합니다. 이러한 모터의 출력 특성은 다중 로터 항공기에 적합하지 않습니다. 항공기는 고속 모터로 설계되었습니다. 이 모터 솔루션의 장점은 가격이 저렴하다는 점이지만, 단점은 높은 전력 소비, 낮은 효율, 무거운 중량으로 인해 항공기의 체공 시간이 크게 단축된다는 점입니다. 유사한 배터리 구성에서 국내 쿼드콥터의 배터리 수명은 일반적으로 md4 시리즈 쿼드콥터의 배터리 수명의 60~70%에 불과합니다.

3. 쿼드콥터의 비행 자세 품질을 결정하는 요소는 비행 제어 소프트웨어의 알고리즘 설계입니다. 국내 쿼드로터의 비행 제어 소프트웨어 중 일부는 헬리콥터 비행 제어 소프트웨어를 변환한 것입니다. 헬리콥터 비행 제어 소프트웨어에서 변환되었으며, 특정 항공기 하드웨어 설계와의 연관성이 부족하고 복잡한 비행 환경에서 실제 자세 제어 성능과 안정성이 매우 낮습니다. A사의 비행제어 소프트웨어와는 다릅니다. 일부 업계 연구자들은 그 격차가 최소 5년 이상이라고 믿고 있습니다.

4. 국내 쿼드로터 항공기 제조업체는 기술력이 제한되어 항공기 자체에만 초점을 맞추고 전체 시스템의 무결성에 주의를 기울이지 않는 경우가 많습니다. 주변 장비는 모두 해결해야 할 문제이며 일관성 있는 디자인이 부족합니다. 사용자가 사용하면 바로 사용할 수 없으며 수리율도 매우 높습니다.

5. 국내 쿼드로터 항공기 제조업체의 기술 배경은 대부분 모형 항공기 애호가입니다. 실제 제품 대량 생산 능력이 부족하고 품질 관리 경험이 없으며 제품 일관성이 좋지 않습니다.

그러나 쿼드로터 드론 시장이 유망해지면서 이 신흥 산업에 점점 더 많은 자본이 유입될 것으로 예상되며, 향후 2~3년 안에 국내에서 진정으로 효과적인 드론이 나올 것으로 예상됩니다. 그리고 해외에서 경쟁력 있는 제품. 따라서 A사는 가능한 한 빨리 비용을 절감하고, 생산 능력을 늘리고, 마케팅 노력을 강화하고, 판매 규모를 확대하고, 높은 기술 한계점과 산업화 능력을 활용하여 선점자 우위를 형성하고, 사실상의 시장 독점을 최대한 형성해야 합니다.

제4장 시장 분석

4.1 시장 부문 민간 드론 시장은 국내의 여러 산업에서 자리매김하기 시작했으며 초기에는 다양한 시장을 형성해 왔습니다. 여기에는 이러한 시장이 나열되어 있습니다. : 무장 경찰 특수 경찰 시장, 원격 감지 매핑 시장, 긴급 재난 구호 시장, 영화 및 TV 촬영 시장, 전력 장비 시장 및 과학 연구 시장.

4.2 타겟 시장 선정

이미 DJI Zero와 같은 드론 업체들이 민간 시장의 상당 부분을 점유하고 있기 때문에 저희 회사의 주요 타깃은 DJI입니다. Zero Degree와 같은 드론 회사가 아직 선택하지 않은 청소년 그룹은 신기술에 대한 수용력이 강하며 대부분의 청소년은 소위 괴짜 정신을 가지고 있습니다. 이 분야에서 시장을 개방하는 것은 미래를 위해 싸우기 위해 드론의 소비자화를 개방하는 것과 같습니다.

제5장 마케팅 전략

5.1 제품 전략

회사가 직면한 시장은 서로 다른 산업 시장이고, 많은 시장이 제품에 대한 인식이 부족하기 때문입니다. 강력하지 않으며 제품의 신뢰성에 의문이 있습니다. 따라서 제품 전략에서 채택하는 주요 방법은 다음과 같습니다.

(1) 제품의 신뢰성과 산업 적응성을 향상하고 이에 맞는 제품을 개발합니다. 특징적인 팬/틸트, 특수 비디오 장비 등과 같은 시스템은 특정 시장의 요구를 충족합니다. 이를 통해 고객은 상품을 보다 쉽게 ​​이해할 수 있게 되어 상품에 대한 고객의 관심을 형성하고 고객을 안내하게 됩니다.

(2) 제품 판매를 위해 초기 기술 지원과 이후 기술 교육을 적극적으로 제공합니다. 기술지원과 A/S는 모두 제품 판매에 있어 필수적인 부분입니다. 고객이 제품에 대한 이해도가 낮다는 전제하에 전문적인 사전 판매 기술지원과 완벽한 A/S가 제품에 대한 고객의 신뢰를 구축하는 데 도움이 됩니다. 제품 판매를 촉진합니다.

(3) 신제품을 적극적으로 개발하고 제품 성능을 개선하여 제품 장점을 유지합니다. 현재 민간 드론 산업에 많은 자본이 주목하기 시작했고 관련 기술도 빠르게 발전하고 있다. 경쟁사와의 거리를 넓히고 제품의 장점을 유지하기 위해.

　5.2 가격 전략

가격 측면에서는 회사의 주요 소비자층이 10대이고, 소비력이 10대이기 때문에 고품질, 저가 전략을 채택할 예정이다. 이 그룹은 포함되지 않습니다. 가격이 너무 높으면 저가 전략을 채택하면 이 시장을 빠르게 점유할 수 있습니다.

　5.3 프로모션 전략

드론은 신흥 산업임에도 불구하고 이러한 제품에 대한 고객의 인식은 매우 낮습니다. 시장 프로모션 측면에서 우리의 전략은 주로 유통업체와 협력하여 제품을 구성하는 것입니다. 특정 사용자를 위한 시연 및 세미나를 진행함과 동시에 경찰, 소방 산업 분야의 전문 전시회에 선택적으로 참여함으로써 대상 산업 분야에서 기업 및 제품의 가시성을 높입니다. 젊은층을 대상으로 한 광고는 매출에 큰 역할을 할 수 있지만 일정 기간 내에 대학 캠퍼스에 드론 광고를 배포하고 학생 드론 촬영 및 비행 활동을 조직하면 학생들의 인지도를 높일 수 있습니다.

5.4 애프터 서비스 전략

1. 다른 제품에 비해 드론의 애프터 서비스는 매우 중요하며 회사의 마케팅 전략에서도 중요한 부분입니다. 드론 애프터서비스의 주요 업무로는 드론 조종 훈련, 드론 유지보수, 액세서리 제공 등이 있습니다. 애프터 서비스 전략 측면에서 회사는 항상 이를 중요한 위치에 두고 다음을 포함하여 고객 중심의 만능 애프터 서비스 시스템을 구축했습니다.

회사는 표준화된 사용 교육을 받았습니다. 드론 운용 훈련 매뉴얼을 작성하여 훈련생의 훈련 내용과 훈련 시간을 규정하고, 훈련이 끝난 후 해당 평가를 실시하며, 조종 자격증이 발급되어야만 제품 배송이 완료됩니다. 사용자의 제품 사용 숙련도를 보장하기 위해 회사는 제품 제어를 강화하기 위해 사용자에게 제공되는 교육 제품도 개발했습니다.

2. 제품 판매 후 회사는 완전한 제품 사용 파일을 작성하고 해당 제품의 평생 수리 및 유지 관리를 수행합니다. 제품의 품질로 인해 파손 또는 파손된 경우, 파손된 경우 회사는 무상으로 제품을 수리해 드립니다. 비행조종 소프트웨어는 지속적으로 업데이트되므로 회사는 사용자의 시점에 맞춰 사용자 제품의 소프트웨어에 대한 무료 업그레이드를 제공합니다.

3. 7×24시간 전국 서비스 시스템을 구축합니다. 전문 기술 인력을 갖춘 전문 애프터 서비스 부서도 사용자 교육을 담당합니다. 이용자에게 7×24시간 서비스 제공을 위해, 중대한 사고 발생 시 12시간 이내에 현장에 도착할 수 있습니다.

제6장 재무 분석

6.1 자금 사용 방향

이 프로젝트에서 조달한 자금의 사용 방향은 다음과 같습니다.

( 1) 고프로 액션캠 브랜드 10 지분 인수

오늘날 드론의 주요 응용 분야는 여전히 항공촬영이며, 하드웨어 제조업체로 출발한 고프로는 새로운 시장 수요를 창출하고 있으며, 액션캠과의 협력은 불가피한 추세이다. 타겟팅 사용자 시장을 세분화했으며 회사와의 적합도가 매우 높습니다. 이를 통해 회사는 드론 시장에서 발판을 마련할 수 있습니다.

(2) 제품 시장 개발

국내 드론 민간 시장은 아직 발전 단계에 있기 때문에 다양한 업계에서 드론 활용을 모색하고 시도하고 있습니다. 시장의 건전한 발전을 위해서는 사용자가 회사 A 브랜드 제품의 시장 리더십 위치를 점진적으로 형성하도록 안내하고 육성해야 합니다.

(3) 회사의 일일 운영 자금 보장

기업은 사업 활동을 보장하기 위해 충분한 자금이 필요합니다. 충분한 자본 준비금은 회사의 모든 사업 활동이 질서있게 이루어지도록 보장합니다. 방법.

6.2 원가산정

(1) 자재비 현행 자재비회계에 따르면 단위제품의 자재비가 제품가격의 35%를 차지한다. 제품에 소요되는 원재료에 큰 변동은 없으며, 전쟁이나 기타 이유로 인해 관련 원재료 및 전자기기가 중국에 수출 금지된 경우도 없습니다.

(2) 급여 및 복지비 제품 연구 개발 및 서비스에는 고급 기술 인력이 필요하므로 인건비 수준이 상대적으로 높습니다. 급여 및 복리후생은 기존 기업의 실태 및 발전계획에 따라 계획되며, 이는 각 비용에 기재되어 있으며, 단위급여 및 복리후생은 연간 10씩 증가합니다. (회사 직원 수 기준 추정, 연금) 보험, 의료 보험, 업무상 상해 보험, 출산 보험, 주택 공제 기금 및 기타 혜택은 총 급여의 30%를 기준으로 계산됩니다.

(3) 기술 도입 비용 분담 쿼드콥터 드론 기술 라이센스 비용 총액은 당시 기록된 환율에 따라 2천만 위안에 달합니다. 무기한 사용, 견고성 원칙에 따라 매출에 따라 일시적으로 상각됩니다.

(4) 감가상각비: 프로젝트 감가상각비는 정액법에 따라 계산됩니다. 기계, 장비, 차량의 감가상각비는 5년이며, 감가상각비는 계산되지 않습니다.

(5) 관리비 프로젝트의 일일 관리비(사무비, 여비, 기타 비용 포함)는 매출수익의 10%로 발생한다.

(6) 금융비용 회사는 은행의 신용등급을 얻기 위해 매년 100만 위안의 은행대출을 신청하고 다음 해에 상환한다. 금융비용은 10으로 계산된다. .

(7) 판매세 및 기타 비용: 제품 판매에 대한 부가가치세는 17이며, 세금 및 할증료는 0.97로 계산됩니다. (8) 연구개발비 연구개발비는 매출액의 8%로 산정되며, 연구개발비는 외주연구개발비, 연구개발자재비, 시험비, 시제품 제작비, 연구개발시험장비 감가상각비 등을 포함하며, 임금은 포함되지 않습니다. R&D 인력의 모습입니다.

(9) 소득세율 회사의 계획에 따라 2013년 첨단기술기업으로 인정될 예정입니다. 따라서 2013년부터 법인세 우대정책은 15%를 기준으로 시행됩니다. .

(10) 마케팅 비용 마케팅 비용에는 사전 판매 기술 지원, 시장 개발, 제품 출시, 업계 전시회, 판촉 여행 비용, 광고 비용 등이 포함됩니다. 총액은 판매 수익의 5%로 계산됩니다.

(11) 애프터 서비스 및 교육 이 제품을 판매한 후 사용자는 교육을 받아야 하며 무료 애프터 서비스를 제공받아야 합니다. 총 비용은 판매 수익의 3%입니다. 훈련 과정 중 여행 비용.

(12) 물류비 제품 판매과정에서 A사가 지급하는 물류비는 판매수익 0.5를 기준으로 산정된다.

(13) 장소 비용: 회사는 현재 장소를 임대하고 있으며 총 비용은 연간 100,000달러이며 매년 10씩 증가할 것으로 예상되며 장소 장식 및 개조가 필요하지 않습니다.

(14) 사무비 기업이 필요로 하는 사무비는 사무기기, 사무용품, 생활필수품, 물, 전기 등의 감가상각비를 포함하며, 매출액의 0.5를 기준으로 계산한다. 기업 발전을 위한 좋은 기반을 마련하기 위해 질서 있게 진행하십시오.

7장 위험 분석 및 제어

모든 프로젝트에는 위험이 있으며 쿼드 로터 드론 프로젝트에도 많은 위험이 있습니다. 위험은 프로젝트의 내부 및 외부 프로세스에서 비롯됩니다. 환경의 불확실성과 가변성. 일단 발생하면 프로젝트의 운영 지표는 물론 프로젝트의 성공에도 영향을 미칩니다. 따라서 프로젝트 위험을 식별 및 평가하고 대책을 수립하는 것은 프로젝트의 성공을 보장하는 중요한 작업입니다. 이 장에서는 프로젝트의 정성적 위험 분석을 수행하고 전체 프로젝트 위험을 통제할 수 있는 대책을 제공합니다.

7.1.1 정책적 위험

쿼드로터 무인항공기 사업이 직면한 위험 중에서 항공분야에 대한 국가통제의 법적 위험은 의심의 여지가 없다. 가장 중요한 정책 위험. 드론을 사용하려면 일정량의 공역이 필요하기 때문에 현재 국내에는 드론 사용에 대한 구체적인 법적 조항이 없으며, 현재 시행되는 일반 항공 비행 통제 규정에는 드론의 사용이 명확하게 정의되어 있지 않습니다. 현재의 산업 발전 상황으로 볼 때, 여러 국가에서는 공역 통제, 특히 저고도 통제가 점차 완화되기 시작했습니다. 미국을 예로 들면, 2012년 이전에는 군용 드론의 사용만 허용되었고, 민간용 드론 개발은 허용되지 않았다. 그러나 미국 대통령은 군용 드론 기술의 필요성과 민간 시장의 엄청난 잠재력을 정확하게 고려하여 2012년 2월 14일 "2012년 연방항공청(FAA) 현대화 및 개혁법"에 서명했습니다. 법안에 따르면 연방항공청은 공공 및 민간 드론의 사용을 국가 항공 관리 시스템에 통합하고 민간 드론에 영공을 개방해야 합니다. 관련 규정은 최종적으로 2015년 12월 14일부터 시행되어 개인 드론 비행의 영공이 완전히 개방될 예정입니다. 2011년 8월 19일 국무원과 중앙군사위원회는 《저고도 공역 관리 개혁을 심화할데 관한 의견》을 발표하여 우리나라 저고도 공역 관리 개혁을 심화할 것에 관한 의견을 발표하였습니다. 《의견》에서는 저고도 공역 관리 개혁을 심화할 것을 제안하고 저고도 공역 관리 개혁을 심화하는 총체적인 목표, 단계 단계 및 주요 임무를 결정했습니다. 5~10년 내에 우리나라는 점차적으로 저고도 공역을 개방하고 이에 상응하는 관리 시스템을 구축 및 개선하며 드론을 포함한 일반 항공의 활발한 발전을 촉진할 것으로 예상됩니다. 따라서 다양한 국가에서 드론이 널리 사용됨에 따라 국가는 저고도 공역 관리 측면에서 점차 개방화되고 있으며, 이는 다양한 산업에서 드론의 활용에 매우 좋은 전망을 제공합니다.

7.1.2 정책 리스크 회피 및 대응

드론의 적용 시간이 상대적으로 짧기 때문에 현재 국가에는 전담 부서와 관련 법률 및 규정이 없습니다. 해당 위험을 충분히 이해하고 선제적으로 대응해야 합니다.

드론 창업 성공 사례:

“항공 사진 촬영, 마이크로필름 제작, 결혼식 항공기 반지 배달, 개막식 크래클 공연 등 모두 드론을 통해 수행할 수 있습니다. studio Done." 집에서 만든 명함을 꺼내는 이홍용의 옅은 녹색 얼굴에도 'CEO'의 느낌이 물씬 풍긴다.

10대 이상의 드론과 20만 위안 이상의 투자로 절강만리대학 정보관리학과 3학년 리홍용이 팀을 이끌고 처음으로 기업가 정신의 '달콤함'을 맛봤다. . "모델마다 기능이 다르므로 항공 사진 촬영, 매핑 등 다양한 요구 사항을 충족할 수 있습니다. 특정 유형의 드론의 동영상 촬영 비용은 하루 약 15,000위안에 이를 수 있습니다."라고 Li Hongyong은 기자들에게 솔직하게 말했습니다.

처음에는 부모님의 경제적 지원에 힘입어 지금은 10만 위안의 수익을 올렸습니다.

어깨에 작은 스크린을 걸치고 새로 디버깅에 전념하고 있는 리홍용. 드론을 획득했습니다. 가벼운 본체, 개념적인 형태, 원격 제어의 가능성, 그리고 드론이 지닌 '멋진' 기능은 현대 기술의 상상을 쉽게 접할 수 있게 해줍니다.

“이 기계는 제가 샀을 때 45,000원에 샀는데, 주로 항공촬영용으로 쓰는 기계예요.

"리홍용은 드론 하단에 SLR 카메라가 설치되어 있다고 소개했다. 운용자는 드론 내부에 설치된 소프트웨어를 통해 작동 각도를 조절하고 '신의 시선' 같은 사진이나 영상을 촬영할 수 있다.

이홍용은 '윤이항공사진 창작스튜디오' 책임자로서 신입생 때부터 드론 비행을 접해오다 점차 '혼자 작업'에서 현재 6인으로 구성된 팀으로 발전해 스튜디오를 설립하게 됐다.

"초기 자금은 부모님의 재정적 지원과 아르바이트 비용, 식비와 의복을 줄이는 비용으로 충당했습니다. 생애 첫 드론을 구입했습니다. . “이홍용은 처음의 설렘을 떠올리며 여전히 미소를 지었다.

이에 푹 빠진 리홍용은 이후 여러 종류의 드론을 구입하고 항공사진 프로젝트를 팔아 막대한 자본 투자 격차를 해소하려 했다.

“드론 시장은 아직까지 꽤 인상적이다. 사진 한 장을 찍는 데 드는 비용은 800위안이고, 하루 빌리면 1000위안 정도가 든다. 우리 스튜디오의 많은 프로젝트 중 특정 드론의 하루 비디오 촬영 비용은 약 15,000위안에 달합니다. "리홍용은 기자들에게 가격 내역을 소개하며 기술적인 운영상의 문제로 대개 자신이 '대여'를 하는 사람이라고 웃으며 말했다.

드론 여러 대를 구매하는 데 10만 위안 정도를 투자한 뒤, 점차 수익성이 높아지면서 이홍용은 드론 운영에 관심이 있는 학생들을 모집하기 시작했고, 프로젝트에 대한 수수료를 제공하면서 손실을 수익으로 전환하기 시작했습니다.

"현재 스튜디오에는 10대가 넘는 드론이 있고, 총 투자액은 약 20만 위안입니다. 하지만 생산량은 또한 약 100,000 위안에 도달했습니다. 점점 더 좋아질 것이라고 믿습니다. "리홍용은 고개를 들고 천천히 떠오르는 드론을 바라보며 미소를 지으며 말했다.

'상아탑'이 '강호'를 만나면 야망은 '성장통'을 만난다

절강완리대학교 캠퍼스에서 이홍용의 '드론 팀'은 어딜 가든지 '눈길을 끄는' 세간의 이목을 끄는 존재입니다. 새 학기 초 리홍용은 신입생을 안내하기 위해 배너를 들고 드론을 지휘했습니다. 교문에서 이 약간 주목받는 행동은 리홍용에게 훌륭한 홍보 및 마케팅 기회입니다.

"드론은 장난감이 아니라 사용할 수 있습니다. 판매 및 임대, 비즈니스 서비스 모델에 진입, 더 많은 사람들이 그 가치를 이해하고 깨닫기를 바랍니다. "리홍용에 따르면 항공 사진과 배너 걸기는 현재 스튜디오의 가장 중요한 작업 프로젝트이지만 실제로 드론은 그보다 훨씬 더 많은 일을 할 수 있습니다.

전원 배선, 음식 배달, 창의적인 고백과 제안, 그리고 프로젝트 간과, 항공 측량 및 탐사, 심지어 식물 보호 및 농약 살포까지 Li Hongyong의 눈에는 이 모든 것이 다양한 드론의 도움으로 수행될 수 있습니다.

“예를 들어 농약을 뿌리는 데는 일반적으로 18위안이 듭니다. 드론의 경우 에이커당 수수료는 15위안이며, 드론은 하루 오후에 전체 작업량을 완료할 수 있으며 이는 영업일 기준 2일 동안 수동으로 살포하는 것보다 훨씬 빠릅니다. "리홍용이 예를 들었다.

젊은 팀이 왕성하게 성장하고 있지만 여전히 '성장통'에서 벗어날 수는 없다. 이홍용은 높은 서비스 가격으로 인해 시장이 '금지'된다고 솔직하게 말했다. 태도, 이것이 '블루오션'의 발전을 제한한다

"드론의 소프트웨어는 아직 불완전하다. 비행 중에 기체, 카메라, 렌즈를 포함하여 오작동이 발생하면. 다양한 손실로 인한 비용은 100,000위안에 달할 수 있고 비행 위험도 높기 때문에 서비스 가격도 인상되었습니다. "리홍용은 무기력하게 말했다.

전통시장의 조각화도 이 신흥 젊은 팀을 손실로 만들었다. "오늘날의 전통 드론 시장은 처음 출범한 여러 광고회사들이 점유해 있기 어렵다. 호랑이 입에서 먹이를 찾으러. "리홍용은 또한 자원 채널과 사회적 경험이 부족하기 때문에 '상아탑'에서 성장하는 팀이 대부분 시장 가장자리에 머물고 있으며 전통적인 경로와 다른 새로운 비즈니스 모델을 시급히 모색해야 한다고 인정했습니다.

'결핍 증후군'에는 칼슘 보충이 필요하며, APP 플랫폼은 시장 세분화에 도움이 됩니다

고용창업 교사 Qian Qian Li Hongyong 팀의 '드론 창업'에 대해 절강만리대학교 지도센터 주저하지 말고 마음에 드세요. 그는 "드론은 여전히 ​​대다수의 사람들에게 상대적으로 새로운 제품이고 적용 범위가 매우 넓다. 학생들이 사업을 시작하기 위해 현재 시장의 격차를 잡을 수 있고 진입점이 상당히 날카롭다"고 말했다. >

그러나 Qian Zheng은 대학생 창업의 단점도 실무 경험이 부족하고 비즈니스 지식이 부족하다는 점을 지적했습니다. 취미를 창업 프로젝트로 발전시키려면 '타고난 재능'을 보완해야 합니다. 결함". 경영지식을 익히고 마케팅, 홍보방법을 활용하는 것이 대학생 창업에 꼭 필요한 '칼슘보충제'의 주요 내용이다.

“학생들이 창업하기에 너무 전통적인 산업을 선택하면 쉽게 포식자에게 잠식당하고, 금전적인 힘으로도 그들과 경쟁하기 어려운 것이 사실이다. 경쟁 우위를 재형성하려면 새로운 시장 수요 지점을 신속하게 찾거나 시장을 세분화해야 합니다." Qian Zheng은 시장 수요 지점을 신속하게 찾고 목표 방식으로 비즈니스를 확장하는 방법이 젊은 기업가 팀이 탐구해야 할 것이라고 덧붙였습니다.

리홍용은 자신과 그의 팀이 현재 드론 비행과 관련된 APP 플랫폼을 구축하는 작업을 진행 중이라고 기자들에게 밝혔습니다. 이 플랫폼은 특히 드론 매니아를 위한 정보 및 기타 특별 서비스를 제공하고 시장을 세분화할 것입니다. "이제 '인터넷'이 붐을 이루고 있는 만큼, 우리는 소비자 집단을 모으는 목적을 달성하기 위한 진입점으로 인터넷을 활용할 계획입니다. 우리는 이 동풍을 타고 드론의 ​​시야를 더 넓게 확장하기를 희망합니다." 그는 제어판을 손에 쥐고 하늘 높이 떠 있는 검은 형체를 바라보며 눈을 가늘게 뜨고 말했다. ;