악호가 스트리밍 백미러를 설치하고, 내비게이션 전 레이더를 제어하고, ACC 를 활성화시킨다.

좌표 청두 (), 33 2 호 승차가 거의 반년이 다 되어가고, 숙제도 내는데, 탐악의 할인 폭이 청두라는 것은 보편적으로 비교적 크며, 승차 가격은 말하지 않을 것이다. 아마도 내가 아래 제품을 다 첨가한 것은 바로 많은 외지의 착지 가격 [히히] [히히]] 일 것이다. 탐악 2 호는 사실 거지판이다. 설치할 물건이 좀 많다. 스트리밍 백미러를 제외하고는 내가 모두 추가한 공장 부품이다. 설치는 모두 찾는 전문 리모델링 사부이다. 스승 기술을 개조하는 것이 정말 중요하다. 쓸데없는 소리 없이 바로 위 그림

4S 용 서비스, 오전 대금 오후에 카드를 내고 몇 시간 동안 전부 마무리한다.

6.5 는 너무 작아서, 승용차는 다음날 공장 275 센터 컨트롤로 바뀌고, 8 인치 스크린은 인터넷으로 지도를 업그레이드할 수 있으며, 개인은 안드로이드 스크린을 추가하는 것을 권장하지 않는다. 공장 멀티모드 후진 카메라를 추가했다. 조금 비싸다. 내비게이션을 설치할 때 스트리밍 백미러, 강우량감지+자동 전조등 세트를 설치하면 차를 한 번 더 뜯을 필요가 없다.

자신이 붙인 흑티타늄 드로잉 패널의 전반적인 효과가 원차보다 좋다

전용차 전용 포장이 잘 안 보인다. 실과 차가 잘 어울린다

폭스바겐 스위치 로고

내 센터 콘솔이 깔끔하지 않은가? 장식품을 걸지 않는다 [웃음]

스트리밍 미디어 효과 전후 동기화 비디오

는 쌍소니 카메라 144P+18P 의

와 캐딜락 같은 액추에이터 뒤 시야가 원차 거울 범위보다 훨씬 크다

낮과 밤이 또렷하다

밤 효과가 짱이다

완벽

아래로 당겨 시계 반대 방향으로 돌리면 받침대를 떼어낼 수 있다. 자신의 비감을 바꿀 수 있다. 이 방식을 참고할 수 있다. 는 비감을 더하면 한 번 이 껍데기 고수 적재가 전문적이다. 옆면의 장식판을 뜯지 않고 바로 윗선에서 실을 꿰고 선을 끌며 [강함] 카메라 2 개

후진 카메라는 공장 버튼 멀티 모드 카메라

의 원래 보관함 덮개로

를 단나 중앙 초로 교체하여 높이 올리는 [미소 ]

노래를 듣는 차량용 u 디스크는 무손실 음악이다. 매니아가 아닌 나에게 음질이 충분하다

버튼 사용법은 정속 순항과 거의 같다

브레이크 뒤는 모두 밝습니다. 문판을 뜯고 실을 뜯어서 전등머리를 바꾸면 됩니다. 4 개의 문판 문판 손잡이의 뚜껑을 뜯어야 합니다. 안에 나사 2 개가 들어 있습니다. 문판을 풀면 나파피 소재를 잘 챙깁니다. 백심은 냄새가 나지 않습니다. 앞의 좌석 2 개를 뜯어서 쉽게 나사 4 개를 풀면 됩니다. 지난 차받침에서 몇 가지 실크 링, 완전 포위 등을 샀는데, 이번에는 한 번에 한 단계씩 좋은 점 전체를 담아 전체적인 효과가 완벽하고 상쾌하다! 공장 간간판 레이더, 펀치 없음, 브레이크 정지, 앞뒤 레이더 모두 브레이크 정지 [웃음 ]

속도 15km 이하에서 브레이크를 밟지 않고 앞쪽에 정지한 장애물을 만나면 바로 키 읍루를 멈춘다

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