새 a4l 하만 호스트

4 월 10 일 아우디 A4L 2020 개가 ga 되면서 A4L 은 다시 한 번 옛 상대와 통일된 출발선에 섰다. 2020 아우디 A4L 은 중기 개조차형으로 외관 인테리어 섀시 변화와 세대교체만큼 크지만 가격구간도 30 만 580 만 ~ 39 만 6800 원으로 올랐다. 이 가격 구간은 벤츠 C 와 견줄 만하며 BMW 3 계 29 만 3900 의 기본가보다 높다. 아우디 브랜드가 이런 가격을 지탱할 수 있을지는 말할 것도 없고, 아우디 A4L 은 정말 입문 가격이 낮은 BMW 3 시리즈보다 더 살 가치가 있을까?

외관 대비: 새로운 A4L 은' 쌍외관' 운동을 이어가고 업그레이드, 3 계 모델링 운동은 변함이 없다.

아우디의 차종은 모두 돈을 변경했는데, 전조등을 바꾸지 않고서야 어떻게 돈을 바꿀 수 있단 말인가! 신형 아우디 A4L 의 대등은 노형에 비해 뚜렷한 변화가 있었고, LED 대등도 전계의 표준으로 자리잡았다. 대등 내부 구조가 향상되었고, 낮 운전등은 속눈썹처럼 대등 그룹을 밝게 하고, 끊임없이 너에게 윙크를 하며, 오래된 막대 LED 주간 운전등보다 많은 인식도를 높였다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

새로운 A4L 은 다양한 소비자의 개인화된 요구를 충족하기 위해 역동적이고 우아한 두 가지 스타일로 계속 제공됩니다. 고전적인 육각형 "큰 입" 폭은 계속 업그레이드됩니다. 동적' 형 중망은 RS 운동차종이 많이 사용하는 벌집형 앞 그릴을 채택하여 자연스럽게 운동감을 만들어냈고,' 우아함' 형은 아우디 클래식한 멀티스포크 크롬 그릴로 역동적이고 우아하며 조화롭다. "이중 외관" 의 형태는 더 많은 소비자의 개인화된 요구를 충족시킬 수 있다.

옆선은 디테일에만 조정이 되어 있고 3 단 허리 라인은 차체를 더욱 가늘게 합니다. 꼬리의 모양은 크게 변하지 않으며 크롬 트림을 추가하면 측면의 시각적 감각을 어느 정도 늘일 수 있습니다. 미등 모양은 큰 등불과 멀리서 호응하며, 주행방향 전등이 켜지면, 너는 결코 잊지 못할 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 희망명언) 살짝 올라온 오리꼬리와 쌍방향 * * * 이 있는 배기관 레이아웃으로 꼬리 운동의 숨결이 제대로 처리되었다. 새 차에는 레전드 블랙, ibis 화이트, 플래티넘, 전윤재, 블루 발견, 금도금 오렌지, 투우사 레드 등 7 가지 컬러가 있습니다.

새 3 과가 출시된 지 꽤 됐으니, 모두들 그것의 외관에 대해 잘 알고 있다고 믿습니다. 3 은 여전히 그 주력 스포츠 스타일입니다. 상징적인' 쌍신' 그릴의 면적이 다시 한 번 커지고, 양쪽의 전조등이 재설계되어 모양이 날카롭고 전반적인 인식도가 높다. 새 3 계 사이드라인은 입체감이 강하지만 클래식한 호프 코너는 블랙 데코레이션 스트립으로 바뀐다. 미등은 LED 광원을 채택하여 이전 세대보다 모양이 크게 달라졌다. "레이카" 처럼 보입니다. 아래에 있는 쌍변 직사각형 배기에 맞춰 전체적으로 많은 운동 분위기를 높였다. 새 3 계는 표준 축 버전과 장축 버전으로 나뉜다. 표준 축 그리드 베이는 28,565,438+0mm, 장축 그리드 베이는 29,665,438+0mm 로 가장 먼저 길어진 A4L 보다 유리합니다.

2020 아우디 A4L 은 중기 개조차형일 뿐이기 때문에, 이전 모델보다 2908 mm 로 상대 앞에서 다소 보수적이며 차체의 길이와 폭이 소폭 향상되었지만 뚜렷하지는 않다. 새로운 A4L 급진적인 디자인 언어와' 무한한 접근' RS 버전의 외관은 항상 운동 특성을 유지해 온 BMW 3 시리즈에 버금가는 수준이다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

인테리어 대비: 새로운 3 계 인테리어가 새로운 A4L 보다 더 볼거리가 있어요.

아우디의 디지털 조종석은 아직 도착하지 않았다. 뉴 아우디 A4L 의 인테리어 레이아웃은 당연히 익숙한 레시피다. 다행히 12.3 인치 풀 LCD 대시 보드 및 10. 1 인치 서스펜션 컨트롤 패널이 전체 표준이 되고 MMI 컨트롤 패널이 취소되어 셀과 여러 카드 슬롯으로 대체됩니다.

새로운 소재와 컬러가 젊은 소비자와의 거리를 더욱 좁힙니다. 새로운 아우디 A4L 은 차세대 MMI 정보 엔터테인먼트 시스템을 탑재하고 아우디를 지원합니까? 인터넷 기술 기능 연결, 타사 어플리케이션의 확장 지원, 기능 및 재생 가능성이 크게 향상되었습니다.

줄곧 구유점이 많은 BMW 인테리어가 새 3 계에서 마침내 달라졌다. 전체 인테리어는 새로운 아우디 A4L 보다 기술적으로 열등하지 않으며, 12.3 인치 풀 LCD 대시보드+10.25 인치 터치 기세가 상대보다 강하다. IDrive7.0 시스템은 제스처 제어, 음성 인식, 터치, 스마트 손잡이, 열 버튼의 5 차원 인간-컴퓨터 상호 작용을 가능하게 하는 편리함과 기술력을 크게 높였습니다.

LCD 게이지는 이제 더 이상 희한한 것이 아니다. 둘 다 전계의 표준이다. 새로운 A4L 에 탑재된 차세대 MI 정보 엔터테인먼트 시스템은 눈속임으로 가득차 있지만 인테리어는 여전히 아우디 공장 스타일입니다. 3 계는 이전 세대보다 새로운 디자인과 5 차원 인간-컴퓨터 상호 작용 시스템을 갖추고 있어 새로운 A4L 보다 더 재미있을 것 같다.

동력 대비: 두 차종의 동력 매개변수가 비슷하고, 새로운 A4L 4 차 차형 문턱이 낮아진다.

엔진을 위해 서로 다른 동력 버전을 훈련하는 것은 자동차 기업의 상투적인 수법이다. 새로운 아우디 A4L 과 새로운 BMW 3 시리즈는 2.0T 엔진을 기본으로 하며 낮음, 중간, 고전력의 세 가지 버전으로 나뉜다. 2020 아우디 A4L 의 EA888 시리즈 2.0T 터보 차저 엔진 일치 12V 마이크로믹스 시스템, 모두 7 단 DCT powershift 와 일치합니다. 세 가지 동력 버전의 최대 마력은 각각 150/ 190/252 입니다. 20 19 A4L? 1.4T 버전은 국내에서 취소되어 전력이 거의 같은 2.0T 저전력 버전으로 대체되었습니다.

또한 12V 경량 혼합 시스템을 추가하면 차량의 연료 경제성을 최적화하고 자동 시동 정지가 더 쉽고 부드러워집니다. 새로운 A4L 은 최신 quattroultra 스마트 쿼드 드라이브 시스템을 탑재하고 있으며, 4 드라이브 시스템도 이미 40 으로 내려갔나요? TFSI 모델은 4 드라이브 모델의 임계 값을 낮췄습니다.

BMW 3 계는 2.0T 엔진을 장착하여 8 속수자일체 변속기와 일치하며, 3 동력판의 최대 마력은 각각 156/ 184/258 입니다. 데이터 비교를 위해 두 매개 변수는 매우 가깝습니다. 신보마 3 과의 조련이 더 편하고 운전체험도 노형만큼 급진적이지 않다는 점은 주목할 만하다.

구성 비교: BMW 는 가격 대비 성능을 발휘하며, 같은 가격대로 더욱 다양하게 구성할 수 있습니다.

가장 엔트리 레벨 차종 중 3 계 320Li 스포츠 세트 (안내가 365,438+0.89 만) 와 새로운 A4L? TFSI 패션 모델 (안내가 365,438+0,880,000) 을 비교해 보면 두 모델의 기본판 구성이 상당히 풍부하다는 것을 알 수 있다. LED 헤드 라이트, 자동 헤드 라이트, 헤드 라이트 높이 조절 가능, 후진 이미지, 오픈 파노라마 천창, 진피 스티어링 휠, 12.3 인치 LCD 대시보드, 컨트롤 LCD 터치 스크린, 음성 인식 제어 시스템 등의 구성이 구성 테이블에 나타납니다. 하지만 이에 따라 BMW 3 계는 자동 주차, 제로 타이어 연속 운전, 피로 운전 힌트, 능동적으로 밀폐된 공기 유입망, 운전석 메모리 기능, 뒷줄 독립 에어컨, 차내 PM2.5 필터 장치 등 상대보다 편안함과 안전성을 높이는 구성을 더 많이 갖추고 있다.

중급형 차종 중 A4L40TFSI 요? Quattro 럭셔리 다이나믹 모델 (안내가 36 만 3800 원) 과 3 계 리모델링 325Li? M 스포츠 야판 (안내가 36 만 3900 원) 비교. BMW 3 시리즈에는 피로운전힌트, 주동제동, 360 도 파노라마 영상, 주운전석 좌석 메모리, 앞줄 좌석 다리 지지대 조절, 하만카톤 오디오, 회전등 등이 더 많이 있습니다. 아우디 A4L 은 키 없는 진입, 스포츠 스타일 좌석, 앞줄 좌석 가열 등 경쟁사보다 더 편안한 구성을 갖추고 있습니다.

위의 간단한 비교에서 볼 수 있듯이 BMW 3 계는 비슷한 가격대 구간의 구성이 더욱 풍부해 엔트리급 차종에 더 많은 BMW 3 시리즈를 설치하는 것이 좋습니다. 하지만 중급형 차종 중 A4L40TFSI 는? Quattro 럭셔리 다이나믹 모델은 이미 매우 매력적인 아우디 quattroultra 스마트 4 드라이브 시스템을 갖추고 있어 4 드라이브 시스템이 필요한 친구가 선택할 수 있습니다.

차 3 14 리뷰:

중기 개조차형으로 2020 종 아우디 A4L 육안으로 볼 수 있습니다. 더 운동감 있는 디자인, 더 강력한 MMI 시스템, 더 낮은 4 드라이브 모델 진입 문턱은 새로운 아우디 A4L 의 눈부신 포인트입니다. 하지만 변화는 항상 바뀌고, 이런 변화는 뒤엎는 것이 아니기 때문에 시작 가격 인상은 다소 억지스러워 보인다. 가격 대비 성능은 아우디 A4L 이 벤츠 C 와 BMW 3 시리즈에 비해 가장 큰 판매점이다. 하지만 이번에는 BMW 가 아우디보다 더 잘 노는 것 같다. 운동은 새로운 아우디 A4L 의 외관을 차지하며, 편안함은 BMW 3 계의 운전 체험이 되었다. 스포츠 운전 체험을 숭상하는 친구, BMW 3 계는 분명히 유일한 선택이 아니다. 현재의 판매가격만으로 볼 때, 너의 친구들은 여전히 자신의 흥분을 억제하는 것이 좋다. 가격 할인을 믿는 A4L 은 더 달다.

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.