신에너지 3대 혁신기술

신에너지의 세 가지 혁신 기술

1. 고집적 블레이드 파워 배터리 기술

고집적 블레이드 파워 배터리 기술은 세계 최초의 고집적 파워 배터리 기술입니다. 고효율과 높은 안전 보호 기능을 갖추고 있습니다. 이 기술은 기존 드로잉/압출 공정의 제약을 극복하고 초박형 알루미늄 쉘 용접 기술을 정복하여 종횡비가 10:1이고 두께가 0.3mm인 초장형 및 초박형 알루미늄 쉘 블레이드 배터리를 성공적으로 개발했습니다. 기존 배터리 시스템 모듈을 깨는 이 개념은 블레이드 배터리의 고유한 종횡비 특성을 활용하여 초장형 셀을 촘촘하게 배열하고 60% 이상의 체적 집적 효율을 달성합니다. 동시에 인산철의 고유한 안전 이점을 바탕으로 블레이드 배터리의 긴밀한 배열 설계, 다기능 통합 엔벨로프 설계 및 시스템 샌드위치 구조 설계는 여러 수준과 차원에서 전원 배터리 시스템의 안전성을 보장할 수 있습니다.

2. 대규모 시나리오를 위한 자율주행 클라우드 시뮬레이션 플랫폼 기술

이 기술은 컴퓨팅 노드에서 폐쇄 루프로 풀스택 자율주행 알고리즘을 실행하고 강력한 컴퓨팅 성능을 사용합니다. 10,000개 이상의 시나리오 병렬 컴퓨팅을 지원하는 클라우드 컴퓨팅의 지원으로 1,000개 이상의 테스트 시나리오 실행 시간이 2일에서 4분으로 대폭 단축되고 완전 자동화된 평가가 가능해졌습니다. 수천 대의 자율주행차가 가상 도시에서 지속적으로 주행하며, 무작위 작동 조건과 공격적인 교통 흐름으로 인해 테스트 복잡성이 증가합니다. 클라우드 시뮬레이션 노드는 데이터 압축, 장면 분할, 네트워크 정책 모델, 트래픽 잠금, 글로벌 프레임 동기화 등의 메커니즘을 통해 시뮬레이션 타이밍 일관성과 통신 효율성을 보장합니다.

3. 파워 배터리를 위한 고효율 그룹 CTP 기술. 파워 배터리를 위한 고효율 그룹 CTP 기술은 업계 고유의 "단일 모듈 및 배터리 팩"의 3단계 그룹 설계 사고를 깨뜨립니다. 배터리 전원 배터리를 위한 새로운 고효율 그룹 CTP 기술은 고집적 패키지 구조, 새로운 프로세스 연구 개발, 열 관리 최적화 측면에서 개발되어 "단일 직접 배터리 팩"의 2단계 그룹화를 달성했습니다. CTP 기술은 배터리팩의 중량 효율성을 업계 평균 70%에서 80%로 높이고, 부피 효율성은 56%에서 65%로 높이고, 부품 수는 25% 줄였다. 동시에 기존 모듈의 생산 공정이 줄어들고 생산 효율성이 20% 증가합니다. 양산된 배터리팩의 중량에너지밀도는 170Wh/kg을 초과하고, 개발 중인 배터리팩의 중량에너지밀도는 215Wh/kge에 이른다.