별하늘과 눈 덮인 산 아래 신비한 색을 선사하는 미니 윤이 C4 AIRCROSS가 온다

안녕하세요 충화자매입니다. 이 주제에 매력을 느끼시나요? 드디어 귀여운 프랑스 애완동물인 장난기 많고 우아한 '윤이'를 갖게 됐어요. 내 실력을 뽐낼 기회를 놓치면 어쩌죠? 원래 하고 싶었던 말은, 별이 빛나는 하늘과 눈 덮인 산 아래에서 유령처럼 보이는 모습과 다르지 않은 윤이가 끝까지 '귀여움'을 발휘할 것이라는 것이었습니다. 제가 동경했던 에어크로스(AIRCROSS)는 귀여운 외모와 콤팩트한 차체, 둥글고 강력한 전체적인 형태로 많은 젊은 여성들의 마음을 사로잡았습니다. 첫눈에 반한 귀여운 외관이 전체적인 형태로 보면 시트로엥에는 프랑스적인 디자인 컨셉이 고스란히 반영되어 있습니다. 윤이는 전장 4270mm, 전폭 1770mm, 전고 1655mm, 휠베이스 2655mm에 이른다.

윤이는 시트로엥의 팬으로서 당연히 촬영을 해야 하는 모델이기도 하다. SUV 맞죠? 산, 바다, 초원은 수영을 즐기기에 가장 좋은 장소입니다. ?안타깝게도 윤이가 런칭된 후 1년을 기다려왔습니다. 모델을 받은 날 정말 충동적인 마음과 들뜬 손을 주체할 수 없었습니다. 빨리 패키지를 열어보고 어울리는 장면과 장소가 빨리 떠올랐는데, 그날은 마침 날씨가 흐려서 후반부 작업을 열심히 했어요! ?날씨가 너무 추워서 바람에 몸을 떨고 눈물을 흘렸습니다. 누가 내 모델을 훔쳐갔다고 생각했는지는 알 수 없었습니다.

Yunyi C4의 외관은 Tianyi C5와 같은 최신 패밀리 스타일 디자인 언어를 채택했습니다. 전면은 둥근 라인을 채택했지만 과격한 외관은 아니지만 둥글고 강력하며 귀엽고 우아합니다. , 역시 독특한 매력이 있어요. 시트로엥 윤이는 인기가 많은 분할 헤드라이트와 그릴의 둥근 모서리 디자인을 채택했으며, 상단에는 '엘프 아이' LED 주간주행등과 방향지시등이 일체화됐으며, 이중 크롬 도금 로고가 적용됐다. 전면을 통과하여 얼굴이 측면으로 확장되어 시각적 폭이 넓어집니다. 하이빔과 로우빔 분할 헤드램프와 안개등이 양쪽에 조화롭게 배치되어 있는데 아쉽게도 광원은 할로겐이다.

처음에는 해변과 자허의 교차점에 가끔씩 나를 쳐다보고 멈춰서 지켜보는 환경미화원들 외에는 사람이 없었습니다. 나는 안다/그들이 내 마음속에 있다. 당신은 이렇게 말해야 한다: 이 바보는 누구입니까? 이렇게 추운데 아직도 얼어 죽지 않으면 이상해요! 연 날리기도 하고, 달리는 사람들도 있고, 모델 사진을 찍는 나도 세상이 더 다채로워지는 것 같다. ?자, 내 여동생이 각도를 맞추기 위해 천천히 움직이는 것을 상상해 봅시다. 지금은 S자 형태로 서 있고, 이제는 지나가는 사람들 A, B, B, D, 그리고 춥고 우울한 날씨가 이 사랑스러운 엘프들을 불러일으켰습니다.

Yunyi C4는 1.6T 터보차지 인라인 4기통 엔진을 탑재해 최대 출력 123KW/6000rpm, 최대 토크 245N·m/1400-4000rpm의 저전력 버전도 제공합니다. 1.2T 엔진. 6단 수동변속기가 조합돼 안정감과 부드러움이 칭찬받을 만하다. 섀시 측면에서 보면 윤이 C4는 전면에 맥퍼슨 스트럿, 후면에 토션빔이 있는 반독립형 서스펜션을 사용하는데, 이 조합은 소형차에서 흔히 볼 수 있는 조합이지만 시트로엥의 튜닝 실력은 여전히 ​​매우 좋다.

윤이의 본명은 윤이 C4 AIRCROSS로, 이중성을 거부하고 끝까지 '귀엽다'. 에어크로스(AIRCROSS)의 콤팩트한 몸매와 귀여운 외모, 전체적으로 둥근 모양이 많은 젊은 여성들의 마음을 사로잡았습니다. 귀여운 프랑스 반려동물의 장난기 가득한 우아함이 생생하게 표현됩니다. ?시트로엥 윤이는 인기 있는 분할 헤드라이트와 그릴의 둥근 모서리 디자인을 채택했습니다. "엘프 아이즈" LED 주간 주행등과 방향 지시등이 상단에 통합되어 있습니다. 이중 크롬 도금 로고가 전면을 관통하여 확장됩니다. 양쪽으로 시각적 폭이 증가합니다.

초원의 꼬마요정

Tianyi의 풀네임은 Tianyi C5? AIRCROSS? 시트로엥의 광고 캠페인은 “장거리에서도 피곤하지 않고, 울퉁불퉁한 길에서도 흔들리지 않고, 표류하지 않는다”입니다. on curve”는 자랑이 아닙니다. 오직 시트로엥만이 “섀시 마스터”이고 다른 브랜드들은 이에 동의하고 묵인할 뿐입니다.” 시트로엥은 세계 최초의 전륜 구동 자동차를 개발했으며, 최초로 후륜 조향 기술을 보유했습니다. 또한 섀시 리프팅을 구현한 최초의 자동차 브랜드이기도 했습니다. 충격 흡수 및 주파수 제어 기술, 고강도 직사각형 단면 서브프레임을 갖춘 4링크 리어 서스펜션...

다른 배경, 다른 느낌

Yunyi C4는 17인치 네잎 클로버 다이아몬드 컷 알루미늄 합금 휠을 적용해 어쩐지 골프 GTI의 '토마호크' 디자인과 비슷한 느낌이 들면서도 디자인적인 매력을 잃지 않고, 둥근 사각형 요소도 갖췄다. 그 안에 내장되어 있습니다. 타이어는 215/50?R17 사양의 Giti Comfort?282 타이어를 사용합니다.

뒷모습도 훌륭하다.

눈 덮인 산 아래서 정말 멋집니다

앞모습의 개성이 여전히 인상적입니다.

해변의 작은 조개껍질을 당신과 매치하는 것이 귀엽지 않나요?

클로즈업입니다.

이건 나의 특별한 경기다.

이제 초원에서의 장면을 계속 감상해 보세요.

모델 사진 찍기를 좋아하는 충화 자매님과의 소통을 환영합니다.