탄 유 202 1 과 2020 의 차이점

차종 202 1 의 실샷에서도 새 차의 모양은 대부분 변하지 않고 뒷차의 로고만 약간 변경되었다는 것을 알 수 있다. 이 차종의 후미' 타이론' 의 영어 로고는 오른쪽 아래에 있고, 최신 차종은 이 로고를 뒷문 안쪽 중간으로 옮겼다. 언뜻 보면 좀 어울리지 않지만 이것이 바로 2020 형과 202650 형의 차이다.

인테리어 수준에서 신차의 인테리어 디자인은 이 차종과 일치하며, 그 차는 여전히 잘 알려진 가스장이다. 계기판의 디자인은 질감이 있고, 임베디드 센터 콘솔 디스플레이는 어느 정도의 현대감을 가지고 있으며, 세 가지 스타일의 소가죽 캡슐은 자동차 핸들에 촉감이 뛰어나다. 차 안의 유일한 변화는 신차 스티어링 휠의 로고들이 모두 업그레이드되어 더욱 참신해 보인다는 것이다.

추진력의 경우 실제 주요 매개변수는 아직 발표되지 않았지만 새 차는 차종의 추진력을 계속 따를 것으로 예상된다. 이 중 280TSI 차종은 1.4T 자동차 엔진을 탑재하고, 330TSI 차종은 저출력 2.0T 자동차 엔진을 탑재하고, 380TSI 차종은 고출력 2.0T 자동차 엔진을 탑재한다. 이들 두 가지는 각각 1 10KW 와 65438+ 를 생산할 수 있다.

실제로 연말 세대차종으로서 202 1 차종의 주요 변화는 하드웨어 구성이며, 그 차의 외관, 인테리어, 추진력은 변하지 않을 것이다. 설비를 개선하는 방법에 따라 다양화를 실현하는 것도 대부분의 자동차 제조업체가 보편적으로 사용하는 교체 방법이다.

그래서 이 새 차를 구매하고자 하는 고객의 경우, 신차가 발표되면 어느 것을 살 것인지 충분히 고려해 볼 수 있습니다. 한편, 신차가 출시되면, 오래된 차종은 반드시 가격 인하 방식에 따라 재고를 처리할 것이다. 한편 신차에 장착된 품종이 많고 가격이 하락하면 최신형 구매를 선택하는 것이 더 가치가 있다.

백만 자동차 구매 보조금