Baoji의 향후 발전 방향은 어떻게 되나요?

저는 1999년부터 바오지에 정착해 현재 21년 동안 이 땅에 살면서 바오지의 급속한 발전을 목격했고, 주기적인 '쇠퇴'도 경험하고 있습니다. 바오지. 하지만 내 생각에 Baoji의 현재 "쇠퇴"는 다음 이륙을 위한 힘을 축적하고 있으며 확실히 9일 동안 계속 비행할 것입니다.

단계적 하락세라고 하는 이유는 사실 단지 심리적인 감정일 뿐이다. 하나는 교통 허브로서 Baoji의 위상이 덜 중요해졌다는 것이고, 다른 하나는 최근 몇 년 동안 Baoji의 GDP가 Yulin에 의해 압박되고 Xianyang에 의해 추월되었다는 것입니다. 셋째, 최근 몇 년간 도시 상업 매력 순위가 갑자기 등장해 바오지를 4급 도시로 꼽았지만 사람들은 불만을 품고 있지만 묵묵히 받아들여지고 있다. 그러므로 위와 같은 이유로 이 훌륭한 도시에 사는 주민들은 다소 우울함을 느낀다.

그러나 심리적인 느낌은 심리적인 느낌이고, 바오지는 여전히 발전을 거듭하고 있다.

1. 바오지는 교통 기반이 양호하고 교통 허브로서의 위상이 여전히 어느 정도 중요한 역할을 하고 있습니다. 허브 위상이 흔들렸지만 이를 공고히 하기 위한 노력이 이뤄지고 있다.

올해 착공한 바오한 고속도로는 이제 주요 건설 단계에 돌입해 2021년 완공돼 개통될 예정이다. 2020년 바오지 교통(Baoji Transportation)에 따르면 몇 가지 객관적인 이유로 인해 시한 고속도로는 곡선이 많고 차선이 적으며 설계 속도가 낮습니다. 작업 회의는 올해 개통 후 10일 만에 완료될 예정입니다. (Xunyi) Feng (Fengxiang) 고속도로, Tai (Taibai) Feng (Fengxian) 고속도로, 170km의 새로운 고속도로. 건설 중인 고속도로에는 메이(메이 현) 타이(타이바이) 고속도로, 건설 중인 린(린유)(파먼 사원) 고속도로 및 메이(메이 현) 펑(펑샹) 고속도로가 포함됩니다. 이들 고속도로가 완성되면 Baoji는 동쪽에서 서쪽, 북쪽에서 남쪽으로 접근할 수 있는 고속도로 네트워크를 형성하게 되며 더 이상 Lianhuo 고속도로를 주요 도로로 하는 교통 패턴을 갖지 않게 됩니다.

철도 측면에서는 바오한철도가 이르면 2018년 초 예비 기획 의견을 내놨다. 당초 화물철도로 계획됐지만 바오지자원의 해외운송도 실현할 수 있다. 장기적으로는 현재의 바오린철도를 북쪽으로 연장하고 빈창철도와 연결해 바오지와 산시성 북부에서 남쪽으로 자원의 원활한 흐름을 실현할 계획이다.

2. 산업구조가 최적화되어 또 다른 급속한 GDP 성장의 기반을 마련하고 있습니다.

Baoji의 GDP 성장률은 2015년 10.8에서 2019년 3.5로 최근 몇 년간 둔화되었습니다. 그러나 성장률 둔화도 결국 GDP 기반이 크면 정상입니다. 새로운 성장 포인트가 생기면 성장 둔화는 불가피하다. 또한 바오지의 공작기계, 지게차, 석유 기계 및 기타 노후 산업 등 일부 산업은 실제로 국내외 경제 상황에 큰 영향을 받아 쇠퇴했습니다.

그러나 정부의 자원 개발 및 활용 확대, 적극적인 투자 유치, 과학기술 콘텐츠 개선, 산업 활성화 등의 조치를 통해 바오지의 산업구조가 점차 최적화되고 조정되고 있다는 점은 매우 기쁘다. 오래된 산업.

우선 경제구조가 만족스러운 변화를 겪고 있으며, 3차 산업의 비중이 급격히 늘어나고 있다. 2019년 바오지 통계공보에 따르면 바오지의 3대 산업구조 비율은 8.0:57.3:34.7이고, 2018년 3대 산업구조 비율은 7.2:63.3:29.5로 비교를 통해 3차 산업구조 비율이 높은 것을 알 수 있다. 업종은 5.2%포인트 증가했다.

3차 산업 비중이 늘어난 것은 왜 반가운 변화인가. 3차 산업은 일반적으로 서비스 산업으로 통칭되며, 일반적으로 도소매, 운송, 금융 및 보험, 상업물류, 정보서비스, 문화, 스포츠, 관광 등을 포함합니다. 3차 산업 비중의 증가는 우리 도시의 경제가 산업 주도 경제에서 서비스 주도 경제로 전환되고 있음을 의미합니다. 이러한 추세는 우리 도시의 경제 성장, 고용 및 모든 측면에 심오하고 지속적인 영향을 미칠 것입니다. 세계 경제 선진국의 산업구조는 1차, 2차 산업보다 3차 산업의 비중이 더 높다.

둘째, 바오지의 주력 산업인 2차 산업이 구조적 변화를 겪고 있다. 전통적인 인상으로 보면 바오지는 공작기계, 지게차, 석유기계 등 중공업 도시이다.

그러나 『바오지 제4차 국민경제총조사』를 통해 우리는 바오지의 산업구조도 조용히 변화하고 있음을 알 수 있다.

——석탄 채굴, 비철금속 채굴과 같은 지역 자원 기부가 추가로 탐색되었습니다. 2018년 말까지 석탄 채굴 및 세척 산업은 184억 1천만 위안의 영업 수입을 달성했습니다. 비철금속 채굴 및 가공업은 184억 1천만 위안의 영업 수입을 달성했으며 130억 5400만 위안을 받았습니다.

——노후 산업의 기술 콘텐츠가 점차 증가하여 새로운 빛을 되찾고 있습니다. 예를 들어, 비철금속 압연 산업(특히 티타늄 및 티타늄 합금)은 530억 1,800만 위안의 매출을 달성하여 전체 산업 중 1위를 차지했으며, 철도, 항공우주 및 항공 제조 산업은 118억 5,700만 위안의 매출을 달성했습니다.

— —투자 유치는 Baoji의 경제 발전에 새로운 활력을 불어넣었습니다. 최근 몇 년간 가장 눈길을 끄는 투자 프로젝트인 Geely Automobile의 Baoji 정착은 Baoji 자동차 산업 발전에 새로운 활력을 불어넣었습니다. 2018년 말까지 Baoji 자동차 제조 산업은 461억 5900만 위안의 매출을 달성했습니다.

위 내용은 기존 통계일 뿐이며, 다음 단계에서는 더욱 확대될 것으로 예상된다. 예를 들어, 2019년 8월 바오지 최대 탄광인 위안쯔거우 탄광이 2019년 11월 합작 시범 운영에 돌입했고, 산시자동차그룹 상용차 유한회사가 차이가포 생산기지로 이전해 생산능력이 2배로 늘어났다. 2019년 10월, 칩은 세계 7위를 차지했습니다. 포장 및 테스트 회사인 Huatian Technology의 Baoji 공장이 완공되어 시험 생산에 들어갔습니다... 이는 Baoji 산업의 고품질과 빠른 발전을 더욱 촉진할 것입니다.

우리가 사랑하는 도시에서 어려움도 있지만, 도시의 발전과 잠재력도 보아야 합니다. 이름처럼 바오지(Baoji)가 다시 솟아올라 9일 동안 춤을 추리라 믿습니다!