BMW 7시리즈 세단을 확인해 보세요. 차량이 저속 주행 시 변속기 결함 표시등이 켜지고, 차량이 주차되면 변속기가 'N' 기어로 뛰어오르나요?

1. 고객 오류 설명:

고객이 기어박스 오류 표시등이 켜졌다고 보고했습니다.

2. 유지보수 직원 오류 설명:

차량이 원래 위치에 정차한 지 2분 후 계기판에 표시된 변속기 기어가 원래 'P' 기어에서 'N' 기어로 점프한 상태에서 차량을 세게 밀면 차량이 밀릴 수 있습니다.

①오류 코드:

400671 위치 밸브 기능 실패;

400651 주차 잠금 장치가 잘못 구성되었습니다.

400634 주차 잠금 장치 센서 중간 위치

② 고장 감지 계획:

③수행된 유지 관리 항목: EGS 제어 장치 교체

3. 유지 관리 프로세스 설명:

유지 관리 내역: 9월 29일 일본 차량도 차량 주차 시 변속기 기어가 'P'에서 'N'으로 뛰어오르는 현상이 발생해 공장에 출고됐다. EGS 컨트롤 유닛을 교체한 뒤 여러 차례의 테스트 주행 끝에 차량이 정상적으로 출고됐다.

수리 프로세스 확인: 차량 진단이 EGS 제어 장치에 저장되어 있습니다. 400671 포지셔닝 밸브 오작동, 400651 주차 잠금 장치가 잘못 구성되었습니다. 400634 주차 잠금 장치 센서 중간 위치, 현재 오류는 존재하지 않지만 6회 발생했습니다. 테스트 계획에 들어가면 기어박스 밸브 본체를 교체하라는 메시지가 표시됩니다. 진단 기록은 다음과 같습니다. 진단 보고서

기어박스의 오일 레벨이 정상인지, 기어박스의 플러그와 핀이 정상인지 확인했습니다. 측정된 PT-CAN 파형 및 전압은 정상이며, 고장내용은 지난번과 동일하고 비상상황에 따라 EGS 컨트롤 유닛을 교체하였으므로 PT-CAN의 단자저항도 측정하였습니다. 신형 6마력 변속기의 중립화 특성을 고려하여 변속기를 다시 탈거하였습니다. 박스 양쪽 가드판을 확인한 결과 변속기 기어스위치의 잠금로드가 하단의 조절볼트와 약간 접촉되어 있는 것을 확인하였습니다. 확실한 틈이 없어야 함) 또한 조정 볼트의 고정 블록이 약간 변형되었습니다. 기어박스를 재조정한 후 기능이 정상으로 돌아왔습니다. 구체적인 사진은 다음과 같습니다. 기어박스의 기어 스위치는 기어박스와 동일해야 합니다. 게다가 이 차에 장착하면 시운전도 안 되는데, 요즘은 BMW로 다 가능하다?

IV.

수리 과정에서 정비 담당자의 과실로 인해 차량이 두 번째로 공장에 들어갔습니다. 결함 내용도 명백했고 항상 기어박스 주차 잠금 장치를 지적했습니다. 동료들은 앞으로 관련 실패가 발생할 때 우회하지 않을 것입니다