BMW 미니쿠퍼(미니 운전하는 여자가 부자라고 불리는 이유)

BMW 미니쿠퍼

BMW 미니쿠퍼 가격은 얼마인가요? 한 친구가 BMW MINICooper의 가격이 얼마인지 물었고, 그녀는 BMW MINICooper가 정말 멋있고 매우 마음에 들었다고 했습니다. 그래서 저도 BMW MINICooper의 가격이 얼마인지 온라인으로 확인해 보았습니다. MINI Cooper의 사진을 몇 장 보았는데, 와, 이 모델은 정말 작고 귀엽네요. 소비자들, 특히 여성들의 호감을 샀다는 게 놀랍습니다. 많은 정보를 찾아보니 BMW MINICooper의 가격이 다릅니다. 몇 년 전에는 50만 이상밖에 살 수 없었다는 사람도 있고, 30만~38만 사이였다는 사람도 있지만 그 이상의 가격도 있습니다. 200,000 이상. 예상 가격도 자동차 모델에 따라 다릅니다. 이렇게 작고 귀여운 자동차에 깊은 인상을 받아 여러분께 공유하고자 미니쿠퍼의 사진을 몇장 모아봤습니다. 당신도 이 시크한 모델을 좋아하는지 살펴보세요.

미니를 운전하는 여성이 부자라고 불리는 이유는 무엇인가요?

자동차는 품질이 좋기 때문입니다.

현대차는 세계 유수의 자동차 제조사 기준으로 보면 상대적으로 짧은 역사를 갖고 있다. 회사의 성장과 발전은 하나의 주요 특징을 갖는 3개의 10년 기간으로 나눌 수 있습니다. 전후 건설 열풍에 힘입어 현대건설은 1967년 12월 현대자동차를 설립했다. 이는 회사가 운송 및 기계 산업 분야에 진출하기 시작했음을 의미합니다.

젊은 자동차 제조사가 먼저 포드의 영국 법인을 파트너로 선택했는데, 이는 포드가 자동차와 소형 트럭을 생산하는 데 필요한 기술을 현대차에 제공하는 책임을 진다는 것을 의미합니다. 양 당사자 간의 이러한 유익한 협력은 한국과 영국 자동차 산업 간의 장기적인 긴밀한 관계를 유지해 왔습니다. 그러나 1970년대 초 현대그룹 경영진은 더 이상 외산차 번호판에만 의존하지 않고 현대차 자체 개발을 병행해야 한다는 중대한 결정을 내렸다.

BMW 미니를 사는 것이 좋을까요?

BMW 미니를 사는 것은 권장하지 않습니다.

BMW 미니의 단점:

1. 저비용 성능. 현재 중국에서 가장 저렴한 MINI MINI의 시작 가격은 180,000위안 이상이며, Barman과 Hillbilly 두 대의 시작 가격은 240,000위안 이상입니다. MINI는 본질적으로 이동성 스쿠터이므로 그렇게 비싼 것을 구입할 필요가 전혀 없습니다. 비싸긴 하지만 후진센서도 없고 크루즈도 없고 선루프도 없고 자동 에어컨도 없고 뒷좌석 공기 배출구도 없습니다. 가죽 스티어링 휠과 6.5인치 일반 LCD 화면만 있다.

2. 3기통 엔진 + 듀얼 클러치. MINI가 MINI가 아니라면 분명 침에 빠질 것이다. 인기 모델인 MINI, Barman, Hillbilly 3종은 모두 3기통 엔진과 듀얼 클러치를 탑재해 중국인들이 가장 싫어하는 두 가지를 하나의 자동차에 결합했다.

위와 같은 이유로 대부분의 국내 소비자들은 가족을 위해 자동차를 구입하기 때문에 실용적이고 비용 효율적인 모델을 선택하려고 할 것입니다. MINI와 같은 자동차는 집에 여러 대의 자동차를 보유하고 있는 부유한 사람들만이 운전할 수 있습니다.

미니쿠퍼 2도어, 4인승

포르쉐 디자이너가 세상에서 가장 쉬운 직업이라는 말은 클래식 영국 브랜드의 경우에도 마찬가지다. 미니.

수년이 지나도 변하지 않고 변화에 적응하는 클래식한 디자인 스타일은 MINI의 주요 시그니처라고 할 수 있습니다. 그러나 기술 트렌드의 흐름은 거스를 수 없다. 지난해 MINI 역시 자동차 산업의 전동화 트렌드를 따라 연료 버전 MINI COOPER S를 기반으로 한 최초의 순수 전기 모델인 MINI COOPER SE를 발표했다. 신차가 해외에 출시된 최근 일부 외신은 처음으로 시승 평가를 진행했다. 오늘은 영국 파이가 공식을 바꿔도 여전히 맛있는지 살펴보겠습니다.

외관: 레몬 옐로우 장식, 클래식에 새로운 아이디어 추가

MINI COOPER SE는 외관상 퓨얼 버전과 일치하며 원형과 같은 클래식 패밀리 요소를 계승합니다. LED 헤드라이트, 후드 전면 공기 흡입구 등의 소울'은 그대로 유지했지만, 그렇다고 MINI COOPER SE의 외관이 새롭지 않다는 의미는 아닙니다. 닫힌 전면 공기 흡입구 그릴에 레몬색 장식 스트립이 추가되었습니다. 장착되었으며, 스티어링 휠 측면에 원형 자동차 로고가 새겨져 있어 일반 MINI 모델과 한눈에 구별됩니다.

디자인적인 E자 모양의 로고는 순수 전기차 모델에 흔히 파란색 요소를 사용하는 대부분의 브랜드와 달리 레몬 옐로우를 사용하여 더욱 세련되고 개성있게 보입니다. 확인할 수 있는.

측면에서 볼 때 MINI COOPER SE의 전체적인 구조적 비율은 연료 버전과 동일하며 차체 크기 측면에서는 여전히 콤팩트하고 완전한 클래식 2도어 디자인입니다. 신차의 전장, 전폭, 전고는 3845mm/1727mm/1432mm, 휠베이스는 2495mm이다.

레몬옐로우 익스테리어 키트 외에도 퓨얼 버전 대비 MINI COOPER SE의 외관에서 가장 큰 변화는 새롭게 디자인된 비대칭 4스포크 크로스 휠로, 17인치 크기와 장식이 적용됐다. 레몬 옐로우 색상의 원형 디자인은 차량 전체를 더욱 민첩하게 보이게 합니다.

후면 디자인은 크게 바뀌지 않았습니다. 좌우측의 전기차 로고는 역시 아주 은은하게 자리잡은 MINI의 미지(Mi Zi) 플래그 후미등이 그 주인공입니다.

인테리어 : 테크니컬한 분위기와 원형 요소의 영리한 융합

MINI COOPER SE는 내부 레이아웃의 변화가 거의 없으며, 외관에 비해 레몬옐로우 장식 부품의 사용을 절제했다. , 일부 세부 사항은 약간만 장식되었습니다. MINI의 클래식한 라운드 디자인 요소는 중앙 컨트롤 패널의 수많은 탄소섬유 장식 패널과 결합되어 있으며, 차량 내부 질감은 여전히 ​​MINI의 높은 수준을 유지하고 있습니다.

실내의 가장 큰 변화는 순수 전기차 모델로 인해 5.5인치 풀 LCD 화면으로 교체됐다는 점이다. 중앙 제어 화면 크기는 8.8인치이며 애플 카플레이(Apple CarPlay)를 지원한다. 자동차 기술 연료 버전보다 분위기가 더 풍부해진다.

새롭게 장착된 풀 LCD 계기판은 매우 절제되어 있으며, 디스플레이 효과와 인터페이스 디자인은 상위 수준에 있습니다. 클래식 브랜드와 기술 요소의 충돌은 항상 다른 미적 느낌을 만들어 낼 것입니다. MINI ?쿠퍼?SE가 그랬어요.

드럼스틱 전자식 기어레버는 그대로 유지하고, 기어레버에 노란색 터치를 더해 스포티한 질감을 살짝 더했다.

MINI는 브리티시 스타일을 강조하는 전통 자동차 메이커로 클래식하면서도 대중적인 디자인 요소를 잘 소화하고 있으며, 요즘 유행하는 터치패널을 채택하고 있다. 클래식함을 유지하기 위해 이 시점에서 물리적인 버튼 디자인이 매우 좋습니다.

공간 : 실용성은 중요하지 않지만, 없다고 해서 없는 것은 아니다

MINI COOPER를 선택하는 많은 소비자들은 실내 공간의 성능을 중요한 요소로 여기지 않을 것이라 믿는다. 중요한 지표이지만, 이는 MINI COOPER가 2도어, 4인승 소형차로서 뒷좌석이 그다지 넓지는 않지만 도심형 스쿠터로서의 포지셔닝을 고려하면 실용성이 전혀 없다는 의미는 아닙니다. , 그것은 여전히 ​​대부분의 일상적인 시나리오에 대처할 수 있습니다.

MINI COOPER SE는 배터리 팩을 배치해야 하기 때문에 트렁크 공간을 희생하지 않는다는 점은 언급할 만하다. 기본적으로 뒷좌석을 4열로 접은 상태에서 트렁크 공간은 211리터다. /6 비율로, 수납공간은 731리터로 더욱 늘어나 전체적인 실용성은 보장된다.

컨트롤: 0-100km/h 가속은 7.3초로 소형 강철 대포와 동등합니다.

MINI COOPER SE의 정적 성능이 연료 버전과 크게 다르지 않다면, 운전 느낌에는 분명한 차이가 있습니다.

전원 구성 측면에서 MINI COOPER SE는 BMW 소형 전기차 i3s의 전원 시스템을 채택했으며, 135kWh 영구자석 동기 모터를 탑재해 출력 184마력, 토크 270Nm, 0~ 100km/h 가속시간은 7.3초.

해외 언론의 시승 평가 경험에 따르면 MINI COOPER SE는 전기 모터의 큰 토크가 타고난 장점 덕분에 제어 측면에서 연료 버전 MINI COOPER S보다 지향성이 더 좋습니다. 및 가속 성능이 크게 향상되었습니다. 하지만 외신들은 MINI COOPER SE가 여전히 전면 맥퍼슨+후면 멀티링크 서스펜션 구조를 채택하고 있고, 충격흡수 장치도 더 단단하지만 주행 질감은 여전히 ​​연료 버전만큼 좋지 않다고 지적하기도 했다.

또한, 배터리 팩 때문에 MINI COOPER SE는 COOPER S에 비해 무게 중심이 낮고, 공차 중량도 무거워서 뛰어난 지향성을 갖고 있음에도 불구하고 여전히 COOPER?S보다 더 부피가 크고 유연성이 떨어지는 것처럼 느껴집니다.

MINI COOPER SE의 가장 큰 단점은 항속거리일 수 있지만, BMW i3s와 동일한 플랫폼임에도 불구하고 배터리 용량은 32.6kWh에 불과하고, 전체 배터리 항속거리도 이에 불과하다. 약 180km를 주행하는데, 충전효율 면에서는 동급 모델과 격차가 없다. 36분 만에 0~80% 전력을 급속 충전하고, 1.5시간 만에 완전 충전이 가능하다.

마지막 소감

MINI COOPER의 첫 번째 전기 모델인 MINI COOPER SE는 외관 디자인이나 성능 면에서 상당히 만족스럽습니다만, 전기차로서는 가장 중요한 측면에서 지표-순항 범위는 너무 보수적입니다.

지난해 말 BMW와 만리장성(Great Wall)이 공동으로 설립한 빔 자동차(Beam Automobile)가 공식 출시됐다. 새 공장에서 생산라인에 첫 번째로 투입되는 모델은 MINI COOPER SE가 될 것으로 예상된다. 국내에서 생산되는 MINI 'COOPER'SE도 국가적 여건에 맞춰 배터리 용량을 늘려 경쟁력을 높일 가능성도 낙관적으로 예측할 수 있다. 결국 시장에는 MINI COOPER SE와 같은 고품질, 고품질 순수 전기 소형차가 소수에 불과합니다. MINI라는 황금빛 브랜드 네임과 국산차의 합리적인 가격으로 틈새시장에서도 분명 자신만의 세계를 가질 수 있을 것이라 믿습니다.

저작권 고지: 이 기사는 Xianwaibang의 독점 원본 원고입니다. 허가 없이 전재하지 마십시오.

이 기사는 Autohome Chejiahao의 저자가 작성한 것이며 Autohome의 견해를 대변하지 않습니다. 위치.

BMW 미니의 새로운 컨버터블

BMW 미니 컨버터블의 가격은 220,500~521,800이다. 1. 특히 컨버터블 버전은 미니 패밀리의 혈통을 이어받아 귀여운 얼굴, 통통한 허리와 날씬하고 탄탄한 몸매는 장난기와 귀여움의 대명사로 수많은 여신들의 사랑을 받고 있다. 지붕의 앞부분은 0~40cm 범위 내에서 마음대로 접고 열 수 있습니다. 2. 판매 중인 미니 컨버터블 버전은 내부 및 외부 스타일이 동일한 MINICoperCabrio입니다. 원형 디자인이 많고 스티어링 휠이 매우 질감이 있는 대시보드는 스포티한 스타일이 매우 매력적입니다. 중앙 제어 화면은 귀여움, 개성, 기술적 감각을 풍부한 기능과 결합합니다. 특히, 피아노 스타일의 버튼 디자인은 미니의 가장 세련된 부분이다. 타이어 공기압 모니터링, 운전 안전을 보장하는 브레이크 보조 및 차체 안정성 제어 시스템과 같은 다양한 구성도 있으며, 쉬운 운전을 위한 크루즈 컨트롤, 자동 시작 및 정지, 오르막 보조도 제공됩니다. 그 밖에도 열쇠 없는 출입, 좌석 난방, 맨해튼 사운드 시스템 등이 있습니다.