호북 모터 하우징 핫 프레스 원리
전기를 생산하려면 발전기가 필요합니다. 터빈, 증기 터빈, 디젤 엔진 또는 기타 동력 기계에 의해 구동되는 발전기는 수류, 공기 흐름, 연료 연소 또는 원자 핵분열로 인한 에너지를 기계적 에너지로 변환하여 발전기에 전달하고 발전기에서 전기로 전환하는 것이 일반적입니다.
발전기에 대한 자세한 내용을 보려면 전력 지식지도 웹사이트를 클릭하시면 됩니다.? 위의 전기에 대한 지식은 비교적 명확하다.
발전기는 일반적으로 고정자, 로터, 엔드 캡 및 베어링으로 구성됩니다. 고정자는 정자 철심, 권선, 받침대 및 이러한 부품을 고정하는 기타 구조 부품으로 구성됩니다. 회전자는 회전자 철심 (또는 극, 멍에) 권선, 리테이닝 링, 중심 링, 슬립 링, 팬 및 샤프트로 구성됩니다.
발전기의 정자와 회전자는 베어링과 끝덮개 연결을 통해 조립되어 회전자가 고정자 안에서 회전하고 자력선을 절단하는 운동을 하여 감응 전세를 발생시켜 터미널을 통해 빠져나와 회로에 접속해 전류를 발생시킨다.
발전기는 패러데이 전자기 감지법, 즉 구리선과 같은 금속에 기반을 두고 있으며, 자기장에서 움직이면 금속 내부에 전기장이 생긴다.
금속 내부의 전하가 전기장을 따라 흐른다. 금속이 고리가 아니면 전하가 양끝에 축적되어 전압의 형태로 존재한다. 금속이 회로로 연결될 때 (회로에서 금속을 제외한 다른 부분은 자기장에 있지 않음) 전류가 생성되어 발전기가 전기를 생산한다.
따라서 발전기의 기본 원리는 영구 자석이나 금속을 고정하여 금속이나 영구 자석을 상대적으로 움직이게 하는 것입니다. 이렇게 하면 자기장에서 끊임없이 움직이는 금속이 끊임없이 발전할 수 있다.
이 점에서 서로 다른 발전기를 구분할 수 있다. 수력발전기는 높은 곳에서 떨어지는 물의 에너지를 이용하여 금속의 움직임을 유지하고, 화력발전은 끓는 물로 생성된 증기의 동력을 이용하여 금속의 움직임을 유지한다.
발전기 세트의 종류는 매우 다양하며, 표준에 따라 서로 다른 유형으로 나뉜다. 예를 들면 다음과 같다.
1, 전원 공급 장치별
디젤 발전기, 가스 발전기, 휘발유 발전기, 풍력 발전기, 태양열 발전기, 수력 발전기, 석탄 발전기 등이 있습니다.
2. 전력 모드
변환된 전력에 따라 AC 발전기와 DC 발전기의 두 가지 범주로 나눌 수 있다.
AC 발전기는 동기 발전기와 비동기 발전기로 나뉜다. 동기 발전기는 스텔스 동기화 발전기와 볼록 동기화 발전기로 나뉜다. 동기 발전기는 현대발전소에서 가장 많이 사용되지만 비동기 발전기는 거의 사용되지 않는다.
가장 일반적으로 사용되는 것은 디젤 발전기 세트입니다.
다음으로 다양한 공통 발전기의 작동 원리를 소개합니다.
동기 발전기는 가장 일반적으로 사용되는 교류 발전기 중 하나이다. 현대전력공업에서는 수력발전, 화력발전, 원자력발전, 디젤발전에 광범위하게 응용된다.
동기 발전기는 일반적으로 DC 자극을 사용하기 때문에 독립적으로 작동할 때 자기 전류를 조절하여 발전기의 전압을 쉽게 조절할 수 있습니다. 전기망에 통합되면 전압은 전기망에 의해 결정되며 변경할 수 없습니다. 이때 여자 전류를 조절한 결과는 모터의 역률과 무효 전력을 조절하는 것이다. -응?
동기 발전기의 정자와 회전자 구조는 동기 모터와 동일하며, 일반적으로 3 상 형태를 사용하며, 일부 소형 동기 발전기에서만 전기자 권선은 단상 형태를 사용합니다.
동기 발전기의 성능은 주로 무부하 특성과 부하 작동 특성으로 표기된다. 이러한 특성은 사용자가 발전기를 선택하는 중요한 근거입니까? 。
작동 방식:
동기 발전기의 기본 작동 원리는 다음과 같은 측면을 포함한다.
1. 자기장 설립. 발전기가 작동할 때, 자기권선은 DC 자기전류를 통해 동극성의 자기자장, 즉 주자기장을 건립한다.
2. 컷 동작. 원동기, 디젤 발전기 또는 휘발유 발전기가 회전자를 움직이게 하고, 모양이 같은 자장 자기장이 축을 따라 회전하며, 고정자 권선을 차례로 자르는 과정.
3. 전류 운반 도체 발전기가 작동한 후 3 상 대칭 전류 그룹은 전력 권선으로 사용되어 전동력 또는 감지 전류의 전달체라고 합니다.
4. AC 기전력의 생성
동기 발전기의 작동 원리는 사실 전자기 감지 원리이다. 회전자 자기장과 고정자 권선의 상대적 운동을 통해 기계 에너지를 전기로 변환합니다. 회전자가 원동기에 의해 구동될 때, 회전자 자기장은 고정자 도체와 상대적으로 움직입니다. 즉, 도체가 자기 회로를 절단하기 때문에 도체에서 유도 전동력이 발생하며, 그 방향은 U 오른손 법칙에 따라 판단할 수 있습니다. 회전자 자기극의 위치는 도체가 수직으로 자력선을 절단하는 것이기 때문이다. 따라서이 시점에서 고정자 권선의 유도 기전력이 가장 큽니다. 자기극이 90 도 회전할 때, 자기극은 수평 위치에 있고 도체는 자기선을 절단하지 않으므로 감응 전동력은 0 이다. 회전자가 90 도 회전할 때, 고정자 권선의 감응 전동력은 자력선을 수직으로 절단하여 감응 전동력이 최대치에 도달하지만, 방향은 이전과 반대이다. 회전자가 다시 90 도 회전할 때. 전동력을 감지하는 것은 또 0 이다. 이렇게 하면 회전자가 1 주일 회전할 때마다 정자 권선의 감응 전동력도 양수와 음수로 변한다. 회전자가 연속적으로 일정한 속도로 회전하면 고정자 권선에서 주기적 변화의 AC 전동력이 감지되고 AC 전류가 유도선을 통해 출력될 수 있습니다.
수차발전기는 일명' 수차발전기' 라고도 하는데, 강, 호수 등 포텐셜 에너지가 있는 물을 높은 곳에서 낮은 곳으로 수송하고, 터빈에서 기계적 에너지로, 터빈에서 발전기를 구동하여 전기를 생산한다. (예: 중국의 삼협 협곡).
작동 방식:
수력 발전기의 에너지 변환 과정은 두 단계로 나뉩니다.
첫째, 물의 손실 에너지는 터빈에 의해 기계적 에너지로 변환된 다음 터빈의 기계적 에너지는 발전기에 의해 전기로 변환됩니다.
구체적인 과정은 다음과 같습니다. 물의 영향으로 터빈이 회전하기 시작하여 물의 에너지를 기계 에너지로 변환합니다. 터빈 구동 동축 발전기 회전. 자기 전류의 작용으로 회전하는 회전자는 자기 자기장을 움직이게 하고, 발전기의 고정자 권선은 자기 자력선을 절단하여 유도 전동력을 생성하며, 전기를 출력하는 동안 회전자에 회전 방향과 반대되는 전자기 제동 모멘트를 생성합니다. 물의 흐름이 터빈에 계속 작용하기 때문에 터빈이 수류에서 얻은 회전 모멘트는 모터 회전자에서 발생하는 전자기 제동 모멘트를 극복하는 데 사용됩니다. 두 토크가 균형을 이루면 수력 발전기는 일정한 속도로 작동하여 발전을 안정시켜 에너지 변환을 달성한다. 따라서 터빈과 발전기는 수력 발전기에서 가장 중요한 두 가지 부품이다.
풍력 발전기는 저렴하고, 운행이 믿을 만하고, 온실가스 배출이 없는 신형 발전 시스템으로, 풍력을 기계공으로 전환하여 발전기를 가동시켜 전기를 생산한다.
작동 방식:
풍력은 풍차 블레이드를 회전시킨 다음 증속기를 통해 회전 속도를 높여 발전기를 발전시킨다. 현재의 풍력 발전기 기술에 따르면 초당 3 미터 정도의 미풍 속도 (미풍의 정도) 로 전기를 생산할 수 있다.
작동 방식:
AC 발전기와 DC 발전기가 전류를 생성하는 원리는 똑같다. 모두' 동자력선' 이 고정선을 절단하거나' 동선' 이 고정자력선을 절단하고 있다. 전류를 출력할 수 있는 전선이 발전기 자기장과 상대적으로 움직이면 발전기는 전기를 생산할 수 있다. 여기서 상대 운동은 발전기의 회전 부분 (회전자) 회전을 구동하여 이루어지지만 DC 발전기는 교환기 (교환기라고도 함) 에 의해 구동됩니다.
비동기식 발전기는 "유도 발전기" 라고도 합니다.
작동 방식:
정자와 회 전자 사이의 에어 갭에서 회전 자기장과 회 전자 권선의 유도 전류 사이의 상호 작용을 이용하는 교류 발전기. 회전자의 회전 방향은 회전 자기장의 회전 방향과 같지만 회전 자기장의 동기화 속도보다 약간 더 빠릅니다. 그것은 종종 저전력 수력 발전기로 쓰인다.
디젤 발전기는 일종의 독립 발전 설비로, 디젤을 연료로, 디젤을 원동기로 발전기를 구동하는 동력 기계를 가리킨다.
작동 방식:
요컨대 디젤 발전기가 발전기를 움직이게 하는 것이다.
실린더 안에서 에어 필터를 통해 필터링된 깨끗한 공기는 인젝터가 분사한 고압 안개 디젤과 충분히 혼합된다. 피스톤이 위로 올라간 압착 아래에서 부피가 줄어들고 온도가 급속히 상승하여 디젤의 연소점에 도달했다. 디젤은 불이 붙고, 혼합물은 격렬하게 연소되고, 부피는 빠르게 팽창하며, 피스톤을 아래로 움직이는 것을' 일' 이라고 한다. 각 실린더는 일정한 순서에 따라 순차적으로 작동하며 피스톤에 작용하는 추력은 링크를 통해 크랭크축 회전을 추진하는 힘으로 바뀌어 크랭크축 회전을 유도한다. 브러시리스 동기 AC 발전기와 디젤 발전기의 크랭크 축이 동축으로 설치된 경우 발전기의 회전자는 디젤 발전기의 회전에 의해 구동될 수 있습니다. 발전기는' 전자기 감지' 원리를 이용하여 폐쇄된 부하 회로를 통해 유도 전동력을 출력하여 전류를 발생시킨다.
속도 측정 발전기는 회전 속도를 측정하는 소형 발전기이다. 그것은 입력 기계 회전 속도를 전압 신호 출력으로 변환하는데, 필요한 출력 전압 신호는 회전 속도에 비례한다. 원리에 대해서 나는 자세히 설명하지 않겠다.
2020 년 말까지, 전체 구경 화력, 수력 발전, 원자력, 계통 연계 풍력, 태양 에너지 및 바이오 매스 발전 설비 용량은 각각 654.38+0 억 2500 만 킬로와트, 3 억 7 천만 킬로와트, 4989 만 킬로와트, 2 억 5 천만 킬로와트, 2952 만 킬로와트였다.
전력 구조상으로 볼 때 지난 10 년간 우리나라 전통 화석에너지 발전기의 비중이 계속 하락하면서 새로운 에너지 설치기의 비중이 크게 상승했다. 2020 년에는 20 1 1 에 비해 화력 발전 비중이 15.7% 포인트 하락했고, 풍력 및 태양열 발전 비중은 거의 20% 포인트 상승하여 발전 설치 구조가 더욱 최적화되었습니다.