배터리 박스의 고장난 스프링은 무엇으로 교체할 수 있습니까?

배터리 스프링 선택 팁:

1, 배터리 스프링 설계는 안전해야 하며, 스프링 개구부는 손을 다치지 않도록 안쪽으로 구부려야 합니다.

배터리 스프링의 전도성이 더 좋습니다. 스프링은 탄소 강선으로 만든 배터리 스프링이어야 하고 도금해야 한다. 도금할 때는 먼저 구리 바닥을 도금한 다음 니켈 도금을 한다. 소금 안개 실험은 24 시간 동안 최소 5% 의 지속을 요구한다. 구리선은 스프링 재질로도 사용할 수 있습니다. 물론 구리선의 탄성은 탄소강보다 못하다.

3. 스프링의 구조는 합리적이어야 하고, 설치의 안정성은 종합적으로 고려해야 한다. 배터리 스프링이 배터리와 접촉하는 중심점은 정렬되어야 하며, 배터리 스프링이 배터리에 닿는 곳은 너무 클 수 없으므로 양극 및 음극 연결이 단락될 수 있습니다.

확장 데이터:

배터리 파편 스탬핑 부품 ​​가공 기술 고려 사항:

1. 정상적인 사용 조건에서는 치수 정밀도 수준과 표면 거칠기 등급이 가능한 한 낮아야 제품 교환에 도움이 되고 폐기가 줄어듭니다.

2. 반드시 금속재료의 이용률을 높이고, 재료의 품종과 규격을 줄이고, 재료의 소모를 최소화해야 한다. 가능하다면 저렴한 재료를 사용하면 낭비되지 않는 펀치 부품을 최대한 활용할 수 있다.

3. 스탬핑 부품은 모양이 간단하고 구조가 합리적이어야 하며 몰드 구조와 생산 가공 절차를 간소화하는 데 도움이 됩니다. 즉, 최소한의 간단한 공정으로 전체 부품을 가공할 수 있고, 조작이 간단하고, 기계화와 자동화 생산을 쉽게 실현할 수 있으며, 생산성을 높이는 데 도움이 됩니다.

4. 우선 제품의 기본 성능을 만족시켜야 합니다. 제품의 조립과 수리는 편리하고 빠르고 쉬워야 합니다.

5. 스탬핑 부품의 경우 기존 재료 장비, 공정 장비 및 공정 프로세스를 최대한 활용하여 가공해야 하며 펀치 금형의 수명을 보장하는 데 도움이 되어야 합니다.

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