물류 네트워크의 라인에는 다음과 같은 특징이 있습니다.

물류 네트워크의 경로는 다음과 같은 특징을 갖습니다.

1. 방향성

물류 네트워크의 경로는 모든 방향으로 이동합니다. 방향이며 때로는 선이 반대 방향으로 이동합니다.

2. 한계

실제 상황에서는 어떤 길이든 끝이 있고 끝이 없습니다. 물류 네트워크의 선도 마찬가지이며 끝점과 시작점이 있으며 무선으로 확장할 수 없습니다.

3. 다양성

물류 네트워크의 노선은 동일하지 않습니다. 동일한 노선이라도 철도, 고속도로, 수로, 항공, 파이프라인 등 다양한 운송 수단을 가질 수 있습니다. .

4. 연결성

서로 다른 물류 네트워크 노선이 서로 전환될 수 있고, 서로 다른 운송업체가 서로 연결될 수 있으며, 서로 다른 경로도 서로 전환될 수 있습니다. 예를 들어, 물품을 운송하는 경우 도로 운송과 철도 운송을 결합하여 결합 운송할 수 있습니다.

5. 선택성

운송 경로, 운송업체 등 물류 네트워크의 경로를 자유롭게 선택할 수 있지만 최대 이익, 최단 거리, 최저 비용의 원칙을 따라야 합니다. 등을 원칙으로 합니다.

6. 계층 구조

물류 네트워크 라인의 수준이 모두 다르기 때문에 물류 네트워크의 라인에는 다양한 수준의 라인이 포함됩니다. 일부는 국도일 수도 있고 일부는 지방도일 수도 있으며 일부는 시골 도로일 수도 있습니다.

물류 네트워크

물류 과정을 이동 정도, 즉 상대적 변위에 따라 관찰하면 많은 이동 과정과 많은 상대적 정지 과정으로 구성된다. 소위 물류 네트워크 구조는 물류 이동 작업을 수행하는 라인과 물류 정지 작업을 수행하는 노드라는 두 가지 기본 요소로 구성된 네트워크 구조를 말합니다.

모든 물류 활동은 경로와 노드에서 수행됩니다. 그 중 라인에서 수행되는 활동은 주로 화물 운송, 트렁크 운송, 유통 운송 등을 포함한 운송입니다. 포장, 하역, 보관, 유통, 유통, 유통 처리 등 물류 기능 요소 중 다른 모든 기능 요소는 노드에서 완료됩니다.