나는 지금 기차에 있는데, 방금 아주 이상한 현상을 발견했는데, 바로 기차칸 화장실의 구멍이 너무 작다는 것이다. 똥은 어떻게 튀어나오나요?

2. 버튼을 누르는 순간, 작은 구멍은 엄청난 흡인력을 발생시켜 밀폐된 용기에 폐기물을 보관한다. 디자인이 양호하고 친환경적이며, 일반적으로 쓰레기가 매우 큰 고체가 아닌 한 처리할 수 있다.

일반 열차는 궤도를 따라 배출되어 자연 정화를 수행합니다. 도시에 접근할 때 화장실을 열지 말고 도시 오염을 방지하세요!

Emu 는 예외다. 화장실로 배설물을 모으고 역에 도착하면 전용 빨간차로 수집한다.

4. 대형 민간항공기의 표준화장실에서 승객이 버튼을 누르면 화장실 벽에 소량의 물을 첨가하고, 심지어 배설물까지 넣어 희석과 헹굼 효과를 낸다. 동시에 2 층 "탱크" 를 운반하는 거대한 진공 흡입 펌프 프레임을 낭비합니다. 지상에서 배설물은 전문 차량에 의해 수집되고 처리될 것이다.

확장 데이터:

원칙:

1 .. 기차의 대차가 궤도에 걸려 궤도를 따라 운행한다. 모퉁이를 돌 때 대차가 모퉁이를 돌면서 열차가 계속 궤도를 따라 달리게 한다. 선회할 때 외궤가 내궤보다 높다.

첫 번째 열차는 로프 또는 마라로 만들어져 있습니다. 19 세기까지 대부분의 기차는 증기 기관차에 의해 견인되었다. 1940 년대 이후, 증기 기관차는 점차 내연 기관차로 대체되었고, 내연 기관차는 더 깨끗하고, 필요한 노동력은 적었다. 나중에 전기 기관차와 전동차 열차가 생겼다.

3. 전기철도는 초기 투자는 크지만 마일당 운영비용은 가장 낮다. 그래서 고유량 선로만이 전기화에 적합하다. 전기열차는 고가 케이블이나 제 3 의 궤도를 이용하여 전기를 얻을 수 있다.

4. 견인 능력 비율은 킬로와트 (KW) 단위의 전력을 중량 톤 (ton) 의 견인 동력으로 나누어 계산합니다. 증기 기관차의 효율이 가장 낮고, 그다음은 내연 기관차이다 (전동비 액력전동효율이 더 높다). 전기 기관차 또는 전기 소파는 상대적으로 경제적입니다. 에너지를 생성하는 엔진을 당기는 데는 추가적인 운동 에너지가 필요하지 않기 때문이다.

5. 견인 운동 에너지 비율은 작은 것부터 큰 것까지: (여객기, 오토바이, 일반 가정용 승용차, 트럭, 농업용 트랙터 트레일러) 증기 기관차, 디젤 유압 전동 기관차, 디젤 구동 오토바이, 전기 기관차, 내연 기관차 열차, 고속 전동차, 동력 동차 (정기선, 어선, 유조선).

6. 궤도차량의 단위 연료비용이나 단위 동력비용을 고려한다면, 4 차 그룹 운행은 최고의 에너지 사용의 경제적 이익을 가지고 있다. 역마다 정차하는 통근 전동버스가 가장 돈을 번다.