우리군의 공중 삼발경력은 얼마나 강력합니까?

우리군의 공중 삼총사는 얼마나 강력한가?

2019년 국경절 열병식에서 꽤 눈길을 끌었던 장비가 있었는데 바로 팔콘 회전익기였다.

현장에 전시된 Dongfeng-17 미사일, Wujian-8 드론, 99G 주력 전차 및 기타 첨단 무기 중에서 그 그림 스타일은 어울리지 않는 것처럼 보였습니다. 많은 사람들이 이를 "하늘의 세 점퍼"라고 부르지만, 이 극도로 높은 수준의 군사 퍼레이드에 참가할 수 있다는 점에서 팔콘 회전익기 역시 상당한 능력을 갖고 있음을 보여줍니다.

자이로플레인의 역사:

자이로플레인은 제2차 세계대전 이후 등장한 장비가 아닙니다. 이미 1920년대 스페인 엔지니어들이 자이로플레인을 발명한 이후입니다. 그런 다음 이러한 유형의 항공기가 개발되었지만 더 널리 사용되지는 않았습니다.

21세기에 들어서서야 사람들은 점차 그 가치를 발견하고 민간 및 군사 분야에서 사용하기 시작했습니다.

이것은 헬리콥터의 개발과 매우 흡사하다. 헬리콥터가 발명된 후 오랫동안 보이지 않았고, 베트남 전쟁 전까지 미국인들은 오랫동안 베트남 정글에서 수색과 구조를 해야 했다. 시간과 전투를 거치면서 헬리콥터의 가치가 발견되었고, 지금까지 군대의 필수 장비로 자리 잡았습니다.

자이로플레인의 원리와 특성:

외관상 자이로플레인은 헬리콥터와 매우 유사하지만 원리적으로는 근본적으로 다릅니다. 헬리콥터의 동력은 머리 위의 로터에서 나옵니다. 엔진을 사용하여 로터를 지속적으로 회전시켜 양력을 얻어 비행할 수 있습니다.

원칙이 다르기 때문에 이륙 방법이나 안전성 측면에서 둘 사이에는 많은 차이가 있습니다.

헬기의 오버헤드 로터가 직접 회전해 이륙하기 때문에 그 자리에서 수직으로 이륙할 수 있다. 자이로콥터는 앞으로 이동할 때 발생하는 양력을 이용하여 비행하기 때문에 비행하기 전에 계속해서 앞으로 달려야 합니다. 이를 위해서는 일반 고정익 항공기처럼 이륙하기 전에 준비 작업을 수행해야 합니다. 동시에 착륙 시 회전익기는 고정익 항공기처럼 일정 거리를 활공해야 합니다.

안전성 측면에서는 자이로플레인이 헬리콥터보다 훨씬 뛰어나고 절대 추락하지 않는다고 합니다.

회전익기 머리 위의 로터는 약간의 상승 기류를 타고 날아갈 수 있고, 회전익기가 전진하든 착륙하든 머리 위의 로터는 상향식 공기 흐름을 받게 됩니다.

회전익기의 엔진이 멈춰 비상착륙을 하게 되더라도 하강 중 상승기류에 부딪혀 머리 위의 회전날개가 천천히 회전하거나 헬리콥터처럼 힘을 잃지는 않는다. 그런 다음 고정익 항공기가 매우 빠른 속도로 떨어졌습니다.

자이로플레인 역시 머리 위의 로터에 의존하지만, 그 동력은 머리 꼭대기가 아닌 꼬리 부분의 로터에 있습니다.

자이로콥터는 테일 로터의 푸시를 통해 앞으로 날아갈 수 있는 힘을 얻습니다. 전진 과정에서 공기 흐름이 불어나므로 자이로콥터의 상단 로터가 아래에서 위로 양력을 얻게 됩니다. 날아가라.

회전익기의 역할:

우리군이 장착한 회전익기는 팔콘 회전익기라 불리며 바오지특수차량제조주식회사에서 생산하고 있다.

초기 버전에서 이 회전익기는 2명만 태울 수 있었고 순수한 항공기였습니다. 그러나 바오지 공장은 나중에 많은 개조를 하여 적재 용량을 늘리고 3명이 탈 수 있도록 변경했습니다. 그리고 개선된 버전에는 탱크도 공격할 수 있는 대전차 미사일도 추가됩니다.

또한 회전익기는 소음이 적다는 장점도 있어 저고도 급습에 매우 적합하다. 그 역할은 2019년 우리 군이 특수작전장비 편대에 배치했을 때 확인할 수 있다.

그러나 자이로플레인은 엄청난 장점을 갖고 있지만 헬리콥터를 대체할 수는 없다. 우선, 적재 용량이 부족합니다. 현대 헬리콥터의 적재 용량은 수 톤에 달하며 심지어 20톤 이상의 적재 용량을 가질 수도 있습니다.

자이로콥터는 상승 기류에 의존하여 이륙하기 때문에 상한 하중이 고정되어 있으며 하늘을 1~2톤 정도만 파괴할 수 있습니다. 둘째, 회전익기는 호버링이 불가능하고 계속 전진만 할 수 있기 때문에 기능도 제한적이며 기본적으로 공습만 수행할 수 있습니다.

게다가 회전익기는 적재 능력이 작기 때문에 높이 날 수 없으며 장갑 강도도 없습니다. 이 두 가지 단점으로 인해 회전익기가 고강도 전장에 진입하는 것을 방해하고 일반 대공 기관총으로 격추할 수 있습니다.

우리 군은 회전익기를 헬리콥터의 보충 전력으로 배치할 뿐만 아니라 도시와 정글의 대테러 및 탐정 부대로 배치합니다.

회전익기의 생산원가는 매우 낮고, 단가도 10,000위안 미만으로 낮출 수 있다. 생산하는 데 종종 수백만 또는 수천만 달러가 소요되는 헬리콥터와 비교할 때 회전익기의 비용은 거의 무시할 수 있습니다.

도시 및 정글 탐정에는 저가형, 보안성이 뛰어난 이 항공기가 매우 적합합니다. 특히 국경 정글에서 마약상을 잡을 때 이들 수십, 수십 대의 회전익기는 대규모 수색망을 펼칠 수 있다.

헬기가 수십 대 있다면 비용은 매우 높을 것입니다. 결국 많은 국가의 공군 전체에는 헬리콥터가 수십 대 밖에 없습니다. 그러나 생산 비용이 10,000위안 미만인 회전익기로 전환하면 수십 대의 항공기에 수십만 달러의 자금이 필요하며 이는 다양한 무장 경찰과 심지어 공안팀에서도 감당할 수 있습니다.

회전익기는 군, 경찰 용도 외에도 수색구조, 산림 순찰, 토지 및 자원 탐사 등 다양한 민간 분야에서도 활용되고 있다. 회전익기라도 명승지에서는 관광상품이 될 수 있다. 결국 매우 안전하고, 동력이 없어져도 추락하지 않을 것이다.