SUV 기사: 2020년에 이 신차를 구입하면 후회하지 않을 것입니다
지난주에는 이미 2020년 출시된 블록버스터 자동차 통계에 대해 이야기했습니다. 오늘은 블록버스터 SUV 모델에 대해서도 이야기하겠습니다. 누구입니까? 장점은 무엇입니까?
Geely ICON
가격: 99,800~128,800위안
ICON은 공상과학, 개성 및 감각을 갖춘 CONCEPT ICON 컨셉카의 디자인을 높게 유지하고 있습니다. 미래의 공식 디자인 언어도 창의성으로 가득 차 있습니다. "뒤" 모양의 공기 흡입구 그릴은 "Cosmic Echo"라고 불리며 헤드라이트는 "Time Symbols"라고 불립니다. 차체 측면에서 보면 이 차가 매우 "오프로드", 즉 매우 하드코어하다는 것을 알 수 있습니다. 도어 패널의 "U"자 모양의 융기는 모양이 더 이상 단조롭지 않게 만들고 18인치입니다. 휠(모든 시리즈 표준)은 위반감이 없습니다. 테일의 세부 사항은 여전히 온라인이며 전면 그릴 스타일의 "뒤" 패턴은 없지만 개인적으로 미등이 더 좋아 보일 것이라고 제안합니다. 더 좁았습니다.
인테리어는 10.25인치 플로팅 스크린과 LCD 계기판이 장식용 벨트에 '내장'되어 있어 구성 면에서는 L2+가 탑재되어 있어 매우 패셔너블하다. 레벨 자동 주행 시스템, 차세대 APA 자동 주차, 독창적인 540° 파노라마 이미징 기술(360° 파노라마 이미징 + 180° 섀시 원근 기능 지원), 360° 주행 기록 장치, GKUI 스마트 생태계 등
마력 면에서는 파워트레인 2세트, 1.5T와 1.5T 엔진 + 48V 마이크로 하이브리드 시스템을 탑재해 1.5T 엔진의 최대 출력은 130킬로와트(177마력)에 달한다. 최대 토크 255N·m, 48V 마이크로 하이브리드 시스템을 탑재해 하이브리드 시스템은 10kW의 출력과 45N·m의 토크를 더했으며, 변속기 시스템은 7단 듀얼 클러치 변속기와 조화를 이룬다. 이 중 1.5T+48V 라이트 하이브리드 모델은 0-100km/h 가속 7.9초, 종합연비 100km당 5.7L/100km를 자랑한다.
제타 VS7
가격: 106,800~136,800위안
제타 VS7의 전면은 갑옷 스타일의 공기 흡입구 그릴과 Y자형 미등을 채택했다. 차체 측면 라인의 디자인은 폭스바겐 브랜드 디자인 언어를 이어받아 헤드라이트부터 차체 전체를 관통해 더욱 날렵하고 날렵한 느낌을 더한다. 세련되고 사람들에게 매우 웅장한 느낌을 줍니다. 또한, MQB 플랫폼 고유의 장점인 '짧은 오버행과 긴 차축' 덕분에 제타 VS7은 동급 모델보다 실내 좌석 공간이 더 좋아지기 때문에 실내 좌석 공간에 대해 전혀 걱정하지 않으셔도 됩니다.
차 내부는 평평한 직선을 많이 사용해 단순하고 명료하며 전형적인 독일 스타일이다. 센터 콘솔은 운전석 쪽으로 살짝 기울어져 있고, 3스포크 다기능 스티어링 휠은 질감이 강하며, 에어컨 버튼이 분리되어 물리적인 버튼이 있어 빠른 제어도 물론 용이하다. 구성으로는 액티브 브레이크, 전후방 주차 센서, 파노라마 이미지, 어댑티브 크루즈 등을 갖췄다.
마력 면에서는 코드명 EA211인 1.4T 엔진을 탑재해 최고 출력 110kW, 최대 토크 250N·m의 변속기 시스템을 갖췄다. -단 수동 또는 6단 자동 수동변속기를 선택할 수 있으며, 서스펜션은 전륜에 맥퍼슨 독립 서스펜션, 후륜에 멀티링크 독립 서스펜션이 적용된다.
Dongfeng Venucia
가격: 109,600-149,600위안
Vuci는 새로운 V-Galaxy 제품군 전면을 사용합니다. 차체 측면에는 신차의 허리라인이 앞에서 뒤로 올라가는 디자인 기법을 적용해 독특한 동적인 느낌을 연출했다. 또한, 신차 후면은 관통형 후미등 디자인을 채택했지만, 시중에서 흔히 볼 수 있는 것과 형태가 조금 다르다. 차량의 전장, 전폭, 전고는 각각 4691/1905/1694mm, 휠베이스는 2756mm이다.
실내 역시 메인스트림 대형 스크린 디자인을 채택해 15.6인치의 거대한 터치스크린을 중앙에 배치해 중앙 제어판의 물리적 버튼 수를 대폭 줄였다. 하지만 차량의 센터 콘솔, 프론트 센터 터널, 도어 내부 패널 모두 넓은 면적의 가죽으로 감싸 차량의 품격이 크게 향상되었습니다.
마력 면에서는 1.5T 터보차저 엔진을 탑재해 1.5T와 1.5T+48V 두 가지 출력 옵션을 제공할 예정이다. 엔진의 최대 출력은 190마력, 최대 토크는 190마력이다. 260N·m. 변속기 방식으로는 6단 수동 또는 7단 듀얼 클러치 변속기가 탑재된다.
장안 UNI-T
가격: 113,900-133,900위안
장안 UNI-T의 전체적인 모양은 매우 아방가르드하고 트렌디하며 사람들에게 먼저 눈으로 보면 매우 눈길을 끕니다. 새 모델의 전면부는 매우 기술적이며 전면 그릴의 영역이 매우 과장된 새로운 디자인 언어를 채택했습니다. 차량 전면에는 분할 LED 헤드라이트와 독창적인 "X" 모양의 그릴 라이트가 사용됩니다. 후면부의 V자형 스포일러는 기능성과 디자인성을 매우 잘 결합시켰으며, 하단 양쪽에 위치한 4개의 배기 및 디퓨저와 짝을 이루어 후면을 더욱 전투적인 느낌으로 만들어줍니다. 디테일하게 보면 표면 변형을 통해 꼬리가 더욱 입체적이고 단순해 보입니다.
인테리어 측면에서는 전체적인 디자인이 심플하면서도 디자인 감각을 잃지 않은 모습이다. 센터 콘솔의 레이아웃은 운전석 쪽으로 치우쳐 있으며, 에어컨 제어 영역은 새로운 기어 레버를 반영합니다. 블랙을 메인으로 한 조종석은 레드 장식 패널과 레드 가죽과 짝을 이루어 더욱 젊고 스포티해 보입니다.
10.3인치 듀얼 스크린 디자인과 SF적인 느낌의 버튼형 시프터가 어우러져 품격도 대폭 향상됐다.
동력부는 자체 개발한 대왕고래 1.5T 엔진을 탑재해 최고마력 180마력, 최대토크 300N·m의 성능을 발휘해 수많은 2.0과 맞먹는다. T 엔진은 연료 절약과 동시에 성능과 NVH 측면에서도 뛰어난 성능을 발휘합니다. 변속기 시스템은 7단 습식 듀얼 클러치 변속기와 조화를 이룹니다.
Haval Big Dog
가격: 119,900~142,900위안
Haval Big Dog는 Great Wall Lemon 플랫폼을 기반으로 하며 소형 SUV로 포지셔닝됩니다. 외관 디자인은 차량 주변에 블랙 가드를 추가하여 Haval 브랜드의 새로운 디자인 스타일을 만들어 차량을 매우 견고하고 거칠게 만들어 하드코어 오프로드 차량의 느낌을 줍니다. 사각형 모양과 원형 LED 헤드라이트, 클램셸 후드 등은 랜드로버 모델을 기리는 듯하며, 특히 원형 LED 헤드라이트는 랜드로버 디펜더와 매우 유사하다. 측면 디자인도 매우 정사각형이며 직선이 있어 정사각형 상자의 이미지를 보여줍니다.
인테리어는 완전히 새로운 디자인을 채택했으며 전체적인 레이아웃은 매우 하드코어하고 혁신적입니다. 10.25인치 풀 LCD 계기판과 12.3인치 대형 중앙 제어 화면은 강렬한 스타일감을 선사합니다. 인테리어의 기술. 솜씨와 소재면에서 센터 콘솔은 기본적으로 단단한 플라스틱으로 만들어졌지만 모조 탄소 섬유 질감은 좋은 시각적 효과를 만들어냅니다.
마력 면에서는 최고출력 169마력, 최대토크 285Nm의 성능을 발휘하는 1.5T 엔진을 탑재했으며 변속기는 7단 듀얼 클러치 기어박스와 조화를 이룬다. 이밖에 최고출력 204마력, 최대토크 320Nm의 2.0T 엔진이 탑재됐다. 여전히 7단 듀얼클러치 변속기와 조화를 이루며 할덱스 5세대 적시 사륜구동 시스템을 제공한다. 및 리어 액슬 전자 제어 기계.
마이바흐 GLS
가격: 158만8천~273만8천위안
마이바흐 GLS는 메르세데스-벤츠의 3인승으로 GLS 일반 버전의 외관 디자인을 이어간다. 뾰족한 별은 로고에 있지만 마이바흐 로고는 여전히 차량 측면의 D 필러에 나타납니다. 투톤 컬러의 차체는 마이바흐 GLS임을 직관적으로 식별할 수 있다. 차체 치수는 길이, 너비, 높이가 각각 5210/2030/1838mm이며, 휠베이스는 3135mm이다. 22인치 멀티 스포크 휠은 전동 텔레스코픽을 지원하는 23인치, 2미터 길이의 사이드 스텝으로 업그레이드할 수 있습니다.
실내에는 나파 가죽과 크롬 장식 파츠를 대거 채워 곳곳에 고급스러운 톤을 돋보이게 한다. 그러나 하단 기어 레버의 핸들은 운전자에게 이 SUV가 오프로드 특성을 지닌 SUV임을 상기시켜 줍니다. 센터 콘솔에는 12.3인치 터치 컨트롤 화면 2개가 있으며, 아래 터치패드를 통해 조작할 수 있다.
마이바흐 GLS600은 4.0T V8 엔진을 탑재해 최고마력 558마력, 최대토크 730Nm를 발휘하며, 48V 마일드 하이브리드 시스템과 조화를 이뤄 22마력, 250마력을 추가로 제공한다. 출력은 9단 자동변속기입니다.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.