최상위 모델의 가격은 110,000달러가 넘습니다. Hummer의 순수 전기 픽업트럭이 공식적으로 데뷔합니다.
허머 브랜드는 오랫동안 사라졌다. 2020년 드디어 순수 전기차의 모습으로 다시 주목을 받았다. 첫 번째로 출시된 모델은 픽업트럭이었다. 이전과 비교하면 현재 Hummer EV 픽업 모델은 더 이상 Hummer 독립 브랜드에 속하지 않고 GMC 브랜드에 속합니다.
가격면에서 첫 번째 모델인 에디션 1의 가격은 112,595달러(약 751,616위안)이며 내년 가을에 출시될 예정이며 2022년 가을에는 3가지 모델이 탑재될 예정이다. 전기 모터인 허머 EV3X는 US$99,995(약 RMB 667,506)로 출시될 예정이며, 듀얼 모터인 허머 EV2X는 US$89,995의 가격으로 2023년 봄에 출시될 예정입니다. 기본 듀얼 모터 모델의 가격은 US$79,995(약 RMB 533,998)이며 2024년 봄에 출시될 예정입니다.
허머 EV는 외관상으로는 높은 접근각과 높은 이탈각을 갖는 디자인을 채택하고 있지만, 이러한 디자인은 차량의 무게중심이 높은 것처럼 보이겠지만, 출발 시 차량의 안정성을 효과적으로 향상시킬 수 있다. 도로. 차량 전체의 디자인도 매우 정사각형으로 되어 있어 요즘 같은 날렵한 시대에 보기 드문 모습입니다.
차량 전면부의 라이트 세트는 관통형 디자인을 채택했으며, 라이트 세트 우측에는 'HUMMER' 영문 로고가 새겨져 있다. 로고 아래에는 은색이 있으며 펜더 위치에도 견인 후크가 2개 있습니다. 측면에서 볼 때 허머 EV의 바퀴는 크기가 작지 않습니다. 사진으로 볼 때 원래 바퀴에는 낙하 방지 바퀴 허브가 직접 장착되어 있어야 합니다.
차 측면에서 휠 아이브로우 디자인을 볼 수 있지만 폭이 넓지 않아 긁힘 방지 역할이 상대적으로 적습니다. 차량 후면에서는 후면 버킷의 테일게이트가 분할 디자인을 채택한 것을 볼 수 있는데, 이는 아래로 기울어진 후 풋 페달을 해제하는 데 사용해야 합니다. 후면 버킷. 후방에는 3개의 견인고리가 있으며 좌우 측면의 견인고리는 탈출 및 구조용으로 사용되며 중앙의 견인고리는 RV 견인용으로 사용됩니다.
허머EV는 엔진이 없는 순수 전기차 모델인 만큼 전면 트렁크도 있고, 사진으로 보면 전면 트렁크의 깊이와 높이도 좋을 것 같다.
픽업트럭에서 매우 중요한 포인트는 후면 버킷 공간입니다. 사진으로 보면 허머 EV의 후면 버킷 공간은 꽤 좋을 텐데, 후면 버킷 양쪽에 숨은 수납 공간이 없습니다. 아직은 물리적인 공간이 좀 아쉽네요.
인테리어 측면에서도 허머EV는 시대의 발전에 맞춰 계기판 크기와 대형 중앙제어 화면이 각각 12.3인치, 13.4인치다. 기능도 매우 풍부합니다. 옵션인 차량 하부 카메라를 설치한 후 중앙 제어 화면을 통해 각 휠의 상태를 명확하게 알 수 있습니다. 허머 EV의 시트 레이아웃 역시 표준적인 5인승 레이아웃이지만, 픽업트럭이다보니 2열 시트의 편안함은 보통 수준이다.
스티어링 휠은 3스포크 디자인을 채택했으며, 스티어링 휠 좌우측에 다기능 버튼이 자리잡고 있으며, 센터 콘솔에는 대형 기어 레버가 보인다. 기어 레버 뒤의 차량 주행 모드.
사진에서 볼 수 있듯이 허머 EV에는 스티어링 휠 열선, 전후방 차동 잠금장치, 다른 구성.
일부 허머 EV 모델에는 착탈식 루프가 장착되기도 하는데, 이러한 디자인으로 인해 향후 비정상적인 소음이 발생할 수 있습니다.
구성 측면에서 허머 에디션 1에는 탈착식 루프, 와트 투 프리덤(Watts to Freedom) 모드, 어댑티브 댐퍼, 익스트림 오프로드 패키지(하부 갑옷, 35인치 타이어 등)는 물론 크랩(Crab)도 포함됩니다. 워크 4륜 스티어링 모드인 슈퍼 크루즈는 3모터 파워트레인이 장착되는 것 외에도 에디션 1의 표준 구성이며, EV3X 모델에는 어댑티브 에어 서스펜션, Watts 'To' Freedom' 모드도 장착됩니다. 크랩(Crab) 걷기 및 능동 토크 벡터링 기능, 허머(Hummer) EV2X는 크랩(Crab) 걷기, 적응형 에어 서스펜션 및 2개 모터 전기 파워트레인을 제공하며 EV2 기본 모델은 결국 대부분의 구성을 포기하게 됩니다. 위 모델에 비해 현저히 낮습니다.
마력 면에서 허머 EV는 최대 3개의 전기 모터로 구동되며, 최대 출력은 1,000마력, 최대 토크는 15,592Nm로 3초 이내 주행이 가능하다. 정지 상태에서 96km/h까지 가속하는 이 제품은 50~200kWh 용량의 General Motors의 최신 Ultium 배터리 팩과 조화를 이루며 350kW 전력의 고속 충전 파일을 사용할 수 있습니다. 640km.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.