비행기가 긴급 불시착할 때 주의해야 할 것은 무엇입니까?

비행기가 긴급 착륙할 때 주의해야 할 사항은 무엇입니까? 비행기가 불시착되기 전에 기름을 넣어야 하나요? 비행기가 기름을 넣는 것은 착륙이 과체중일 때만 나타난다. 그리고 비상사태가 아니라면 공중에 기름을 넣지 않을 것이다. 일반적인 상황은 공중에서 태우는 것이다. 연료를 태우는 한 가지 방법은 높은 저항 상태에서 비행하는 것이다. 예를 들어 랜딩 기어를 내려놓으면 감속판도 저항을 더 증가시킵니다. 이것은 구체적인 상황에 따라 결정된다! 근거는 다음과 같다. 각종 민간 여객기, 이륙 또는 착륙은 각 항공기 제조업체의 규정을 준수해야 한다! 모든 종류의 비행기는 최대 이륙 무게가 다르기 때문에 이륙할 때 이 무게를 초과해서는 안 됩니다. 그렇지 않으면 날지 못할 수도 있습니다. 최대 착지 중량이 다르기 때문에 착륙할 때도 이 무게를 초과할 수 없습니다. 그렇지 않으면 비행기 이착륙장, 날개 또는 기체가 심하게 손상될 수 있습니다.

그러므로 비행기의 설명서 규정을 엄격히 준수해야 한다. 불시착, 준비, 정상 착지는 다르다. 갑지 이륙, 을지 착륙, 정상 항공편; 갑지가 이륙하고, 을지의 날씨가 좋지 않아, 병지 착륙으로 돌아섰는데, 이것은 예비병지이며, 을지의 날씨가 좋아지면 병지에서 을지로 돌아갈 수 있다. 불시착은 비행기가 각종 고장을 당한 것으로,' 설명서' 규정에 따라 안전비행을 계속할 수 없고, 필요에 따라 장소를 선택해서 착륙해야 한다.

불시착을 준비하는 것은 비행기가 비정상 상태임을 나타냅니다! 불시착도 분류해야 하고, 간단히 일반과 긴급 두 가지로 나뉜다. 일반적으로, 예를 들어, 두 엔진 모두 정상이고, 유압 시스템은 정상이며, 보조익, 승강타, 방향타가 모두 정상이며, 공항으로 돌아가면, 지상 기술자가 조종사와 소통하여 기술 지원을 제공할 것이다. 공항 측도 긴급 예안을 가동해 구조준비를 할 것이다. 대형 비행기는 전용 유관을 가지고 있어 반드시 규정된 지역에서 연료를 배출한 후 착륙해야 한다. 소형 비행기는 유관을 놓지 않고, 규정된 지역 상공을 선회하고, 유량을 소비한 다음 착륙할 수밖에 없다. 기본적으로 놀라움과 위험이 있습니다! 긴급 불시착은 비교적 위험하다. 비행기가 갑자기 심각한 고장을 당해 가장 가까운 공항으로 날아가는 것은 모두 곤란하다. 기름을 넣으려고 해도 늦을 것 같다. 어쩔 수 없이 잔디, 수면 등을 가까이서 선택할 수밖에 없고,' 인력만 다하고 천명을 들어라' 는 수밖에 없다. 이런 사고는 매우, 매우, 매우 적다.