제2차 세계 대전 당시 독일 대포는 어떻습니까? 정말 좋지 않나요?

1918년 3월 23일 7시 20분, 프랑스 파리 센강변에 갑자기 큰 소리가 들렸다. 짙은 연기와 함께 파리 시민들은 잠에서 깨어나 사방으로 도망쳤다. 이후 파리에서는 15~20분 간격으로 폭발음이 들려오며 오후까지 이어졌다.

그날 해질녘, 프랑스 라디오는 다음과 같은 뉴스를 방송했습니다. "적 조종사들이 높은 고도에서 프랑스-독일 국경을 넘어 성공적으로 비행하여 파리를 공격했습니다. 여러 개의 폭탄이 땅에 떨어져 많은 사상자가 발생했습니다…" 그러나 파리 시민들은 비행기를 본 적도 없고 비행기의 굉음도 듣지 못했기 때문에 라디오의 성명을 믿지 않았습니다.

3월 29일, 독일의 포탄이 파리 중심부의 생제르바 대성당에 명중해 91명이 사망하고 100여 명이 부상을 입었습니다. 파리 시민들은 당황했고 독일군이 파리를 침공했는지 여부를 논의하고 있었습니다.

사람들이 당황하고 있을 때, 프랑스 요원들은 프랑스-독일 국경 근처 크레피에서 독일 장거리 포병을 발견하고 폭격이 이곳에서 이루어진 것으로 판단했습니다. 그러나 당시 일반 포병의 최대 사거리는 1~20㎞에 불과했고 크레피는 파리에서 120㎞ 떨어져 있었다. 프랑스인은 말할 것도 없고 무지한 독일인도 이것이 말도 안 되는 일이라고 생각했다. 그런데 사실 '윌리엄 캐논'이라는 이름의 이 슈퍼포는 독일군이 개발한 최신 비밀무기다. 파리에서의 인상적인 활약을 보고 독일군은 이를 "파리 대포"라고도 불렀습니다. 에버하르트 박사가 개발 및 설계했으며, 당시 해군 무기부의 로게 제독의 지원과 전폭적인 도움을 받았습니다.

'파리 대포'는 유명한 Krupp Company에서 제조한 것으로, 물리학, 수학 및 기타 공식을 통해 Eberhard는 일련의 포탄, 추진제 양, 지표면 곡률 및 기타 요소를 설정했습니다. 건물 간의 상관관계를 고려하여 12층짜리 포신을 설계하였습니다.

'파리 캐논'의 프로토타입이 테스트를 위해 처음 설계되었을 때 종횡비(즉, 포신의 길이를 구경의 폭으로 나눈 값이 약 172)은 당시 강철에 비해 너무 무거웠기 때문에 처음 몇 번의 테스트에서는 테스트 중에 이 문제를 최대한 빨리 해결하기 위해 열로 인해 배럴이 처지고 몇 라운드 후에 배럴이 너무 길어졌습니다. , Eberhard 박사는 대포 양쪽에 높이가 20m가 넘는 두 개의 철 프레임을 세우고 철 프레임과 대포 몸체에 여러 개의 강철 케이블을 묶었습니다. 그러나 강철 케이블은 조정될 수 있습니다. 촬영 중 필요에 따라 그리고 최종적으로 대량 생산 중 사용의 편의를 위해(설정 시간은 최대한 짧아야 함) 이 지지 시스템은 다음과 같이 강철 브래킷으로 단순화되었습니다. 아래에 표시됩니다.

또 다른 큰 문제가 발생합니다. 전체 시스템이 너무 무겁습니다. 총 본체와 총신의 무게가 이미 125톤이고 전체 시스템의 무게는 375톤(지지 브래킷과 지지 물체만 포함)입니다. 절반 이상), 당시의 다양한 차량 중 어느 것도 시스템을 탑재할 수 없었습니다(또한 준비 시간이 너무 길어서는 안 되므로 너무 세밀하게 분해하여 운송할 수 없었기 때문입니다). 이 문제를 해결하는 방법은 여전히 ​​​​있습니다. Eberhard 박사 덕분에 그는 파리 대포의 바닥에 자신이 특별히 디자인한 특수 도로 바퀴를 설치하여 파리 대포가 철도 시스템을 사용하여 위치를 빠르게 이동할 수 있게 했으며 이로 인해 파리 대포는 열차 총 계열의 일원이 되었습니다. 최초로 초장거리 타격 화력을 보유했습니다.

'파리 대포'는 위대했지만, 무너져가는 연합군을 구하지는 못했다. 전장의 상황이 악화되자 독일군은 "파리 대포"가 적의 손에 넘어가는 것을 막기 위해 설계 도면을 파괴했을 뿐만 아니라 대포 3문도 다시 끌고 갔다. 공장에서 다시 용광로에 넣습니다. 결과적으로 <파리 캐논>은 블록버스터였지만, 그것은 단지 플래시에 불과했다. 그러나 그것은 세상에 지울 수 없는 인상과 끝없는 생각을 남겼다.

"파리 총"(쌍포) 성능 특성:

구경: 210mm

진입: 1918

총신 길이: 36.1m

포탄 무게: 120-126kg

시스템 무게: 375톤(총 본체와 총신의 무게는 125톤)

최대 사거리: 131km(이론치 설계 시 계산된 거리는 120km입니다. 참고: 전체 범위에는 추진제 분말 180kg이 필요합니다.)

생산량: 7도어

제조사: Krupp

종료 후 제1차 세계대전 당시 독일은 '파리 대포'의 뛰어난 성능에 힘입어 신형 슈퍼포 개발을 결코 포기하지 않았다.

1935년, 히틀러는 프랑스의 마지노선을 돌파하기 위해 '파리 대포'를 능가하는 새로운 슈퍼포의 개발을 명령했다. 독일의 유명한 크루프 아스날(Krupp Arsenal)은 여전히 ​​이 힘든 작업을 수행하고 있습니다. 7년간의 노력 끝에 1942년 봄, 크루프 무기고(Krupp Arsenal)는 마침내 800mm 구경 슈퍼포를 제작했습니다. 그 크기는 큰 병사가 통 안에 웅크리고 들어갈 수 있을 정도로 컸다. 공장 설립자인 구스타프 크루프(Gustav Krupp)를 기리기 위해 히틀러는 이를 "헤비 구스타프(Heavy Gustav)"라고 불렀습니다. 디자이너 Mulla는 그의 아내를 기리기 위해 대포에 "Dora"라는 이름을 붙였지만 독일 포병은 그것을 "Dora"총이라고 부르는 것을 선호했습니다.

총신 길이와 사거리 측면에서 '파리 캐논'에 뒤떨어지는 것 외에도 '도라'는 여러 측면에서 세계 최고다. 폭 12m, 무게 1,350톤으로 '파리 대포'보다 거의 두 배나 무거웠습니다. 포탄의 크기도 놀라울 정도로 크며 수류탄의 무게는 4.81톤입니다. 콘크리트 대피소를 파괴하는 데 사용된 또 다른 발사체의 무게는 7.1톤이고 폭발물은 200kg입니다. 3km 떨어진 두께 850mm의 콘크리트 벽도 뚫을 수 있을 만큼 위력이 좋다고 한다.

그러나 '도라'는 그 크기가 커서 수송과 운용, 지원이 극도로 불편해 실제 전투 능력에 큰 영향을 미친다. 운송과 관련하여 먼저 각 구성 요소를 내리고 트럭에 적재해야 합니다. 총 트럭은 2층 건물과 같습니다. 전체 대포와 필요한 탄약에는 마차 60대가 필요했습니다. 게다가 포 몸체가 너무 넓어서 표준폭 철도로 운반할 수 없고 특별한 궤도를 깔아야 한다. 발사 위치에 도착한 후 총 마운트에 다양한 구성 요소를 설치하려면 거대한 크레인이 필요합니다. 이 거대한 대포를 설치하는 데만 3주 동안 약 1,500명의 인력이 필요했습니다.

1942년 4월, 독일군의 크리미아 공격은 좌절되었고, 독일군 최고위층은 '도라'를 전장에 파견하기로 결정했다. 6월 7일부터 "도라" 포병은 오랫동안 사용되지 않은 세바스토폴 요새에 48발의 거대한 포탄을 발사했습니다. 그 중 한 명은 바위 아래 수 미터에 묻혀 있던 거대한 탄약고를 파괴했습니다. '도라'는 어느 정도 성과를 거두었지만 사람들의 기대와는 거리가 멀고 제작 비용도 과하다. 나중에 "Dora"는 스탈린그라드와 화염병 도시에 대한 공격에 연속적으로 참여했지만 특별한 장점을 얻지 못했습니다.

제2차 세계대전 말 '듀올라' 대포는 소련 붉은군의 전리품이 됐다. 이후 연합군 점령 지역으로 수송돼 연합군이 거인을 연구하는 표본이 됐다. 포. 결국, 이 유례없는 슈퍼포는 연합군에 의해 해체되어 짧고 특이한 수명을 마감하게 되었습니다.

"도라 총" 성능 특성:

구경: 800mm

진입: 1942

풀 거너: 약 43m

포탄 중량: 7100kg

포 높이: 12m

총 시스템 중량: 1350톤

최대 앙각: 53℃

유효 사거리: 40km

제조사:크루프

'파리 캐논'과 '도라'의 파괴로 인해 그 제조 기술도 풀기 어려운 수수께끼가 되었습니다. 제2차 세계대전 이후 로켓과 미사일이 급격하게 등장하면서 슈퍼캐넌은 다시는 전장에 등장하지 않았다. 이런 거대 대포는 이제 끝났다고 생각하던 찰나, 20세기 중후반에 또다시 세계를 놀라게 했다.

후대의 거대 대포에 관해 이야기하자면, 재능 있는 포병 설계자인 캐나다인 제럴드 불(Gerald Bull)을 빼놓을 수 없습니다. 1964년에 그는 "초효율적인 하프 시스템"을 설계했습니다. 이 무기 시스템은 튜브 길이가 40미터이고 구경이 1미터입니다. 2톤짜리 탄두를 지구 저궤도로 발사할 수 있습니다.

이 성과로 Boole은 빠르게 유명해졌습니다. 1965년, '파리 캐논' 프로젝트에 참여했던 독일 엔지니어의 딸이 조용히 몬트리올에 와서 불을 만나러 특별한 여행을 떠났다. 그녀의 도움으로 Bull은 슈퍼 캐논을 재개발하려는 아이디어에 불을 붙였습니다. 이 소식을 접한 미국과 캐나다군은 크게 기뻐하며 그에게 잇따라 협력의향을 제안했다.

곧 미국과 캐나다군의 강력한 지원을 받아 불은 카리브해의 바베이도스 섬에 시험장을 건설하고 코드명 '고고도 연구 프로젝트(HARP)'라는 프로그램을 시작했다. 의 비밀 임무.

불은 최신 로켓 기술의 도움으로 미 해군 대포 2개를 단시간에 용접해 구경 424mm, 길이 36m의 대포를 만드는 데 성공했다. 후속 시험 발사에서 대포는 90kg의 포탄을 180km 공중으로 성공적으로 던졌습니다. 이 거대한 대포는 시험 장소 때문에 "바베이도스 대포"라고도 알려져 있습니다.

세계에 현존하는 실용포 중 '바베이도스 대포'가 보유한 기록은 아직 깨지지 않았다. 그러나 '바베이도스 대포'의 대성공에도 불구하고 캐나다 관계자들은 우주 프로그램과 군사 공학을 연결하고 싶지 않다는 이유로 1967년 6월 갑자기 '고고도 비행 연구 프로그램' 종료를 발표했다. 황소의 자신감은 흔들렸다.

불의 뛰어난 업적을 고려하여 1968년 캐나다 정부는 그에게 매우 영예로운 '맥디 상'을 수여했습니다. 이에 고무된 불은 재빨리 힘을 모아 재래식 포병 개발 및 판매 전문 회사를 설립하고 슈퍼포를 단독으로 개발하기로 결심했다.

불은 곧 미군으로부터 1,100만 달러 규모의 개발 계약을 따냈고, 미군을 위해 우수한 기술 성능을 갖춘 재래식 포병을 개발했다. 그의 공헌을 인정하여 미국 의회는 1972년에 Bull이 10년 이내에 언제든지 미국 시민이 될 수 있도록 하는 비밀 법안을 통과시켰습니다.

자신의 업적에 만족하지 못한 불은 1976년 4월 CIA 요원의 은밀한 조력을 받아 무기금수조치를 받고 있던 남아프리카공화국의 국영 무기제조회사와 계약을 체결한다. 당시 유엔에 의해.

예기치 않게 1977년 8월 25일, Bull의 회사는 남아프리카로 포탄을 운반하던 중 사고로 인해 언론에 노출되었습니다. 이 사건은 곧바로 미국 내 물의를 일으켰고 정치적 스캔들로 발전했다.

1980년 6월, 불은 무기 밀수 혐의로 6개월간 감옥에 갇혔습니다. 감옥에서 석방된 후 Bull의 정신은 매우 약해졌고 그의 회사는 파산을 선언해야 했습니다. 1982년 Bull은 미국을 떠나 벨기에로 이주하여 회사를 재건했습니다.

불이 자신의 정보를 곧 이라크의 무기와 장비를 책임지는 사담 후세인 대통령의 조카인 카말의 호의를 받을 것이라고는 전혀 예상하지 못했다. 그는 보어인의 대포 제조 기술에 깊은 관심을 갖게 되었습니다. 1985년 여름, 이라크는 슈퍼포 제조를 목표로 하는 '바빌론 프로젝트'를 주도한 불과 비밀 계약을 체결했다.

계획은 빠르게 진행되고 있습니다. "바빌론 베이비(Babylon Baby)"라는 별명을 가진 실험용 슈퍼포가 곧 공개되어 성공적으로 시험 발사되었습니다. 당시 이라크에는 슈퍼포에 필요한 강관 제조 능력이 없었기 때문에 불은 1988년 석유화학공장 건설 명목으로 영국 철강사와 수주 계약을 맺을 수밖에 없었다. 이 움직임은 영국군의 관심을 끌었습니다. 곧 영국 세관은 이라크로 향하는 40개의 폭발 장치를 압수했으며, 이 폭발 장치는 아마도 Bull의 초포용으로 주문되었을 것입니다. 이 사건은 서구 세계, 특히 이라크의 반대자들을 당황하게 만들었습니다.

1990년 3월 22일 저녁, 불은 벨기에 수도 브뤼셀의 자택 앞에서 총격을 당해 사망했다.

이 소식이 알려지자 서구 여론은 소란스러웠다. 대부분은 불이 영국, 미국, 남아프리카공화국, 이라크 무기단체의 희생자라고 믿었고, 이는 아마도 미국의 소행일 가능성이 크다. 이스라엘 정보기관 '모사드'. 그러나 이스라엘은 Bull의 살인에 연루된 사실을 단호히 부인합니다. 이런 식으로 Bull의 죽음은 미스터리가 되었습니다. 그러나 한 가지 확실한 것은 Bull은 그에게 큰 영광을 안겨준 슈퍼 캐논으로 인해 사망했다는 것입니다.