이스즈자동차 4JB1 고압 오일펌프 부품명 및 분해도

Isuzu 엔진의 고압 오일 펌프에 있는 2개의 솔레노이드 밸브는 오일 리턴 솔레노이드 밸브와 오일 흡입 솔레노이드 밸브입니다. 이 2개의 솔레노이드 밸브는 고압 오일 펌프의 오일 압력을 제어합니다. .이 오일 펌프, 즉 솔레노이드 밸브의 구체적인 작동 방법은 다음과 같습니다.

1. 이스즈 운전실 쪽 문을 엽니다. ?

2. Isuzu 운전자 다리 왼쪽에 있는 후드 스위치를 당깁니다. ?

3. Isuzu 엔진 후드를 들어 올립니다. ?

4. 지지대를 사용하여 Isuzu의 후드를 지지하여 위험을 방지합니다. ?

5. 이스즈 오일펌프, 즉 솔레노이드 밸브가 사진의 위치에 위치해 있습니다. ?

주의 사항

연료 분사 펌프의 핵심 부품은 플런저입니다. 병원에서 흔히 사용하는 주사기를 비유하자면 이동식 플러그를 플런저라고 합니다. 플런저 슬리브는 플런저의 한쪽 끝을 밀어주는 스프링이 장착되어 있고, 플런저의 다른 쪽 끝이 캠축에 닿으면 플런저가 위로 이동한다고 가정합니다. 플런저 슬리브에서 한 번 아래로 내려가는 것이 오일 펌프 플런저의 기본 동작입니다.

플런저와 플런저 슬리브는 매우 정밀하게 가공된 부품입니다. 플런저 본체에는 경사 홈이 있고 플런저 슬리브에는 흡입구라고 불리는 작은 구멍이 있습니다. 이 흡입구에는 플런저의 경사 홈이 흡입구를 향하면 디젤 오일이 플런저 슬리브로 들어갑니다. , 플런저가 캠축에 의해 이동하면 플런저의 경사 홈이 흡입구와 엇갈리게되고 흡입구가 닫혀 디젤 오일이 흡입되거나 밀려 나올 수 없습니다.

플런저가 계속 상승하면서 디젤 연료가 일정 수준에 도달하면 디젤 연료가 일방향 밸브를 열고 연료 분사 장치로 흘러나간 다음 연료에서 나옵니다. 실린더 연소실에 인젝터. 플런저는 매번 일정량의 디젤을 토출하고 그 중 일부만 실린더에 주입하고 나머지는 오일 리턴 구멍에서 배출하며, 배출되는 양을 늘리거나 줄여 연료 분사량을 조정합니다. 석유 반환.

위 내용 참고: 바이두백과사전-연료분사펌프