아우디 A6 기름이 심하게 연소되고 있는데 어떻게 해야 하나요?

1. 아우디 자동차의 엔진 실린더 가공 기술. 현미경으로 보면 엔진 실린더 벽이 메쉬 모양으로 나타납니다. 이 작은 메쉬 각각은 엔진 오일을 저장하는 '작은 오일 저장소'입니다. 피스톤은 실린더가 위아래로 움직일 때 평평한 실린더 벽보다 윤활 성능이 뛰어나 피스톤 링과 실린더 벽 사이의 마모를 최소화합니다.

2. 아우디 자동차의 피스톤 링은 인성이 좋고, 장력은 일본 자동차에 비해 약합니다. 이렇게 매칭하면 당연히 피스톤의 충격이 줄어듭니다. 수십만 킬로미터를 주행한 후에도 폭스바겐의 엔진 실린더 벽으로 인한 마모는 다른 자동차 시리즈에 비해 훨씬 적으며 엔진은 여전히 ​​양호한 작동 상태를 유지할 수 있습니다.

3. 엔진은 자동차의 심장과 같습니다. 결국 엔진 오일이 타는 현상은 피스톤 링의 문제로 인해 발생합니다. 일반적으로 1,000L당 0.2L의 오일 손실이 발생합니다. km를 초과하면 모터 오일이 탈 수 있습니다. 피스톤 링 씰에 문제가 있으면 엔진 오일이 피스톤의 움직임을 따라가며 연소실로 몰래 들어가 연소에 참여하게 되어 오일이 연소됩니다.

4. 엔진의 수명을 연장하기 위해 아우디 자동차 제조사에서 오일 연소를 일으켰습니다.

엔진 오일 연소 예방 조치:

1. 고품질 엔진 오일 사용:

엔진 오일은 장기간 고온에서 쉽게 부식되고 노화됩니다. 연소실로 빠져나가 연소에 참여하기 쉽기 때문에 고품질의 엔진 오일을 사용하면 이러한 현상을 크게 지연시킬 수 있습니다.

2. 연료유 회로의 원리:

연소 과정에서 연료가 연소되어야 합니다. 탄소 침전물은 필수 불가결하며, 탄소 침전물은 밸브 오일 씰의 노후화, 수명 증가 등 일부 자동차 고장의 근본 원인입니다. 피스톤 실린더 벽 간격 등은 모두 탄소 침전물 형성과 직간접적으로 관련되어 있으므로 연료유 회로를 청소하는 것은 오일 연소를 방지하는 데 큰 도움이 됩니다. 물론 이를 위해서는 높은 연료의 도움이 필요합니다. 고품질 연료 첨가제.

3. 외부 도움:

기본적으로 엔진 오일의 연소 방지 정도는 연료유 회로의 청결도와 노화 방지 정도에 따라 결정됩니다. 따라서 품질을 고려합니다. 국내 석유제품의 관계는 고품질의 엔진오일과 (PNF형) 연료첨가제의 도움으로 이루어져야 하며, 이는 분해 및 수리 없이 오일 연소 문제를 해결하는 열쇠이기도 합니다.