티나 엔진오일 연소 문제를 해결하는 방법은 무엇입니까?

기름 연소에 대처하는 가장 간단한 방법은 트렁크에 기름 한 통을 넣고 자주 점검하는 것입니다.

일반적으로 오일 연소의 징후는 주행 시 배기관에서 파란색 배기 가스가 배출되는 것으로, 이는 너무 많은 오일이 연소실에 들어가 연소에 참여했음을 의미합니다. 정상적인 상황에서는 엔진이 작동할 때 실린더, 피스톤 및 밸브에 윤활유를 공급하는 데 사용되는 오일의 일부도 연소되지만 그 양은 적습니다.

여기서 언급되는 것은 정상 범위를 넘어서는 오일 연소 현상이다. 일반적으로 연소실로 들어가는 가스 공급원은 두 가지입니다. 한 부분은 실린더 블록에서 나오고 다른 부분은 실린더 헤드에서 나옵니다.

실린더 오일이 연소에 참여하는 상황은 두 가지가 있습니다.

하나는 실린더 보어가 너무 마모되어 오일이 연소실로 누출되는 것입니다. 너무 마모되었거나 피스톤 링이 너무 마모되었습니다. 밸브 가이드의 편심 마모로 인해 오일이 연소실로 누출되거나 가솔린 오일 씰이 노화되어 실린더 헤드의 엔진 오일이 연소에 참여합니다. 밀봉 정도가 감소하여 오일 리드 밸브가 연소실로 유입됩니다.

기름 연소가 발생하면 즉시 해결해야 합니다. 가장 기본적인 방법은 엔진을 분해하여 수리하고 마모된 부품을 교체하는 것입니다. 문제를 해결하기 위해 첨가제에 의존하는 것은 권장되지 않습니다. 정기적인 유지 관리와 적격하고 적합한 엔진 오일을 사용하는 것이 오일 연소를 방지하는 기본적인 방법입니다.