타워크레인 제동 방법

타워크레인 후크의 브레이크 패드 조정 시 브레이크를 들어올리면 후크가 천천히 내려갑니다.

브레이크 패드는 일반적으로 철판, 접착 절연층, 마찰 블록으로 구성됩니다. 강판은 방청 페인트로 코팅해야 합니다. SMT-4 퍼니스 온도 추적기는 코팅 공정 중 온도 분포를 감지하여 품질을 보장하는 데 사용됩니다. 단열층은 비열전달 소재로 구성되어 있으며 열을 유지하는 데 사용됩니다. 마찰 블록은 마찰재와 접착제로 구성됩니다. 제동시 브레이크 디스크나 브레이크 드럼에 압착되어 마찰을 발생시켜 차량을 감속시키는 목적을 달성합니다.

마찰로 인해 마찰 블록이 점차 마모됩니다. 일반적으로 비용이 낮을수록 브레이크 패드가 더 빨리 마모됩니다. 브레이크 패드 교체는 패드를 차량에 장착한 기간에 따라 달라집니다.

추가 정보:

브레이크 패드 검사 방법

1. 두께: 새 브레이크 패드의 두께는 일반적으로 사용 중 마찰로 인해 약 1.5cm입니다. 계속해서 두께가 점차 얇아지게 됩니다. 브레이크 패드의 두께가 원래 두께의 1/3(약 0.5cm)에 불과한 경우. 소유자는 자체 검사 빈도를 높이고 언제든지 교체할 준비가 되어 있습니다. 휠 허브의 설계로 인해 일부 모델은 육안 검사 조건이 없으므로 타이어를 제거해야 합니다.

후자라면 경고등이 켜졌을 때 브레이크 패드와 브레이크 디스크의 금속 베이스가 이미 연삭된 상태이며, 가장자리 근처에 윤기 나는 철가루가 보인다. 타이어. 그러므로 단순히 경고등을 믿기보다는 정기적으로 브레이크 패드의 마모 상태를 점검하여 사용 가능 여부를 확인하시는 것이 좋습니다.

2. 소리 들어보기: 브레이크를 살짝 밟았을 때 '쇠가 쇠를 때리는' 소리나 거친 소리가 나는 경우(설치 초기에 브레이크 패드가 달려드는 현상일 수도 있음) ), 애니메이션 영화에서는 브레이크를 즉시 교체해야 합니다.

3. 발의 느낌에 따라: 브레이크를 적용하는 것이 매우 어려운 경우 이전 제동 효과를 얻기 위해 더 깊게 눌러야 하는 경우가 많거나 비상 브레이크를 적용할 때 분명히 페달 위치가 낮다고 느껴질 수 있습니다. 브레이크 패드는 기본적으로 마찰을 잃었으므로 이번에 교체해야 합니다.

참고 자료:

바이두 백과사전--브레이크 신발

바이두 백과사전--브레이크 패드