폭스바겐은 ID.2라는 이름으로 골프의 순수 전기 버전을 출시할 예정이며 2025년에 대량 생산될 예정입니다.

Che Dongxi(공개 계정: chedongxi)

저자 | Xiao Cui

편집자 | Juice

Che Dongxi 2월 16일 뉴스 외신 Motor1.com에 따르면 Golf 시리즈는 3월에 출시되며 이전 ID.Life 컨셉카를 대체할 순수 전기 버전을 선보일 예정입니다.

이 신차는 ID.2로 명명될 수 있으며, 폭스바겐 ID.Life 컨셉카가 선보인 최신 디자인 컨셉을 바탕으로 제작될 수도 있다. 공식 디자인 도면은 올해 3월 공개될 예정이다. ID.2는 폭스바겐 그룹이 MEB-Plus 플랫폼을 기반으로 제작한 최초의 자동차가 될 것입니다. 대량 생산 버전은 2025년에 출시될 수 있으며, 시작 가격은 22,500유로(약 165,000위안)입니다.

1. 폭스바겐 MEB-Plus 생산 기반 순수 전기 골프 모델 출시

▲폭스바겐 ID.라이프 외관 렌더링

크기로 보면 ID.2 길이는 골프 연료 버전과 폴로 사이인 약 4250mm일 수 있습니다. 신차는 순수 전기차 아키텍처를 채택해 전후방 오버행이 짧아지고 휠베이스는 최대한 길어져 골프 시리즈와 거의 동등한 실내 공간을 유지하게 된다. 실제 라이딩 경험은 기본적으로 현행 골프와 유사할 것입니다. 아울러 신차의 무게는 1,600~1,700kg이 될 것으로 예상된다.

▲폭스바겐 ID.라이프 실내 렌더링

신차는 해치백에 가까운 형태를 채택할 예정이지만, 실내 정보는 노출되지 않았지만 외신들은 동일한 형태를 채택할 것으로 추측하고 있다. 비슷한 인테리어 스타일의 ID. 시리즈로 모양을 만드세요.

양산형 모델인 이 신형 전기차는 2025년에는 폭스바겐 그룹 최초로 MEB-Plus 플랫폼을 적용해 제작되는 자동차가 될 것으로 예상된다. 신차는 최대 200kW의 충전 속도를 갖춘 리튬인산철 배터리를 사용할 수 있습니다.

▲Volkswagen ID.Life 모델 다이어그램

전력 측면에서 MEB-Plus는 전륜구동 전기 플랫폼이지만 듀얼 모터 4구동도 지원할 수 있습니다. 체계. 외신 예측에 따르면 신차는 초기에 싱글모터 전륜구동 버전을 먼저 출시한 뒤 듀얼모터를 탑재한 사륜구동 버전을 출시할 것으로 예상된다. GTI 순수 전기 버전은 추후 출시될 예정이다.

2. 더 길어진 배터리 수명 지원 폭스바겐은 MEB-Plus 순수 전기 플랫폼을 출시합니다

▲폭스바겐 MEB-Plus

에 따르면 이르면 2022년 말입니다. 폭스바겐 공식 발표 정보에 따르면 폭스바겐은 향후 몇 년 동안 순수 전기 플랫폼에 대한 투자와 추가 연구 개발을 늘릴 계획이며 MEB 플랫폼은 MEB-Plus 플랫폼으로 업그레이드될 수 있습니다. 계획에 따르면 충전 속도, 배터리 용량 및 디지털 아키텍처가 완전히 최적화됩니다.

예를 들어 MEB-Plus 플랫폼에서는 자율주행 기능이 크게 개선될 기회를 갖게 됩니다. MEB-Plus 플랫폼은 폭스바겐의 차세대 배터리 기술을 사용하며 최대 700km의 항속 거리를 제공합니다.

또한 MEB-Plus 플랫폼은 충전 시간도 대폭 단축해 향후 최대 충전 전력은 거의 200kW에 달할 수 있다. MEB-Plus 플랫폼을 기반으로 한 제품 선택은 고성능, 럭셔리 등 다양한 분야의 모델을 포괄하여 더욱 풍부해질 것입니다.

MEB-Plus도 Qualcomm Snapdragon Ride를 사용하여 자율 주행 기능을 더욱 향상시킵니다.

3. 판매량 강요, 업계 대세

14년 동안 유럽 자동차 판매 순위 1위 자리를 지켰던 폭스바겐 골프가 드디어 교체된다. 2022년 푸조 208 슈퍼 미니. 2022년 유럽 자동차 판매 순위에서 골프는 5위에 그쳤고, 다키아 산데로(Dacia Sandero), 티록(T-Roc), 피아트/아바스(Fiat/Abarth)가 그 뒤를 이었습니다. 일부 외신은 폭스바겐이 단지 판매 촉진을 위해 골프 순수 전기차 모델을 출시한 것으로 추측했다.

▲유럽연합은 2035년에 신연료자동차 판매를 중단하는 법안을 통과시켰다.

또한 유럽연합이 신연료자동차 판매를 중단하는 법안을 공식 통과시키면서 2035년 유럽 자동차 소비시장에서는 전기차가 연료자동차를 대체하는 것이 대세이며, 신차 개발에 있어 전기차의 발전이 최우선 과제로 자리 잡았다.

이런 맥락에서 대중은 예방 조치를 취하고 변화를 모색해야 합니다. 폭스바겐이 전기차 업계에서 다가오는 자동차 제조 물결에 맞춰 보다 인기 있는 모델을 만들고 있다는 소문이 돌고 있습니다. ID.2 신차의 출시는 폭스바겐의 변신에 있어 중요한 단계일 수 있습니다.

자동차주간 오토카도 2021년 뮌헨 국제자동차협회에서 폭스바겐이 선보인 ID.라이프 컨셉카가 거의 구식이라는 증거를 내놨고, 폭스바겐은 다음 달 신차를 출시할 예정이다.

결론: 폭스바겐은 여전히 ​​전동화 변혁을 가속화하고 있다

폭스바겐의 전동화 변혁 과정을 되돌아보면 대략 테스트, 변혁, 가속의 3단계로 나눌 수 있다. 저가형 브랜드의 순수 전기차 모델 최초 출시부터 그룹 차원의 전동화 전환 의지까지 2025년까지 80종 이상의 전기차를 출시할 계획이며, 2030년까지 모든 모델에 전기차 1종 이상을 탑재할 예정이다. 차량.

자동차 산업 환경의 변화와 함께 폭스바겐의 전동화 변신은 여전히 ​​계속되고 있음을 알 수 있다.

이 글의 저작권은 Yichehao의 저자인 Che Dongxi에게 있습니다.

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