가로등 케이블 결함을 테스트하는 방법은 무엇입니까?

와이어 및 케이블 결함 찾기

와이어 및 케이블 결함에는 주로 다음 범주가 있습니다.

(1) 단락 결함. 케이블의 2개 또는 3개의 코어가 단락되었습니다.

(2) 접지 결함. 케이블의 하나 이상의 코어가 접지되어 있습니다.

(3) 연결 끊김 오류. 케이블의 1개 이상의 심선이 사고 전류에 의해 단선되거나 외력에 의해 손상되어 완전 또는 불완전 단선이 발생합니다.

(4) 플래시오버 실패. 이런 종류의 고장은 예방 테스트에서 주로 발생하며 케이블 연결부에서 가장 많이 발생합니다. 인가된 전압이 일정 값에 도달하면 절연이 파괴되고, 전압이 일정 값까지 떨어지면 절연이 회복됩니다.

(5) 포괄적 실패. 동시에 두 개 이상의 속성이 있는 오류입니다. 케이블 결함은 일반적으로 직접 감지하기 어렵습니다. 결함 위치를 확인하려면 케이블 결함을 테스트하는 장비를 사용하여 측정해야 합니다.

일반적으로 케이블 고장은 접지, 합선, 단선 3가지로 요약할 수 있습니다!

2. 케이블 결함 지점을 찾는 방법:

(1) 소리 측정 방법:?

소위 소리 측정 방법은 소리를 기반으로 합니다. 이 방법은 고전압 케이블 심선을 절연층으로 방전하는 데 더 효과적인 것으로 나타났습니다. 이 방법에 사용되는 장비는 DC 내전압 시험기이다. 회로 배선은 그림 1에 표시되어 있습니다. 여기서 SYB는 고전압 테스트 변압기, C는 고전압 커패시터, ZL은 고전압 정류기 실리콘 스택, R은 전류 제한 저항, Q는 방전 볼 갭입니다. , L은 케이블 심선입니다.

방전, 케이블 코어 와이어가 결함 위치의 절연층에 방전되면 "지글지글" 스파크 방전 소리가 발생합니다. 노출된 케이블의 경우 청각으로 직접 찾을 수 있습니다. 케이블이 매설되어 있는 경우 먼저 케이블 방향을 표시한 후 청각장애인 보청기나 의료용 청진기 등 오디오 증폭 장비를 사용하여 소음이 가장 적은 시점을 검색해야 합니다. 검색할 때 픽업을 지면 가까이에 놓고 케이블 방향을 따라 천천히 이동하십시오. "지글지글"하는 방전음이 가장 크게 들리는 것이 결함 지점입니다. 이 방법을 사용할 때는 안전에 주의해야 하며, 테스트 장비와 케이블 끝을 모니터링하기 위해 특별 인력을 배정해야 합니다. ?

(2) 브리지 방법: ?

브리지 방법은 이중 암 브리지를 사용하여 케이블 심선의 DC 저항 값을 측정한 다음 정확하게 측정하는 것입니다. 케이블의 실제 길이에 따라 케이블 길이와 저항 사이의 비례 관계를 사용하여 오류 지점을 계산합니다. 케이블 심선 사이의 직접 단락 또는 단락 지점 접촉 저항이 1Ω 미만인 결함의 경우 일반적으로 결함 지점 접촉 저항이 1Ω보다 큰 결함의 경우 고전압을 증가시키고 소각하는 방법으로 판단 오류가 발생합니다. 저항을 1Ω으로 줄이는 데 사용할 수 있습니다. 다음으로 이 방법에 따라 측정합니다. ?

먼저 심선 a와 b 사이의 저항 R1을 측정한 후 R1=2Rx+R, 여기서 Rx는 a상 또는 b상에서 고장점까지의 1상 저항값이고, R은 짧은 접점 접촉 저항. 그런 다음 케이블의 다른 쪽 끝에서 a' 및 b' 심선 사이의 DC 저항 값 R2를 측정한 다음 R2=2R(L-X)+R, 여기서 R(L-X)는 a' 상 또는 b' 상 심선입니다. R1과 R2를 측정한 후 그림 3의 회로에 따라 b'와 c'를 단락시키고 두 상 심선 b와 c 사이의 DC 저항값을 측정한 후 저항값을 1/2로 한다. 는 각 상 심선의 저항값으로 RL, RL=Rx+R(L-X)로 표시되며, 이로부터 오류 지점의 접촉 저항 값을 얻을 수 있습니다. R=R1+R2-2RL, 따라서 오류 지점 두 측면 코어 와이어의 저항 값은 다음 공식으로 표현될 수 있습니다: Rx=(R1-R)/2, R(L-X)=(R2-R)/2. Rx, R(L-X) 및 RL의 세 가지 값이 결정된 후 오류 지점과 케이블 끝 사이의 거리 X 또는 (L-X)는 비례 공식에 따라 계산될 수 있습니다. X=(RX/ RL)L, (L-X)=(R (L-X)/RL)L, 여기서 L은 케이블의 전체 길이입니다.

브릿지 방식을 사용할 때는 측정 정확도가 보장되어야 하며, 브리지 연결선은 최대한 짧아야 하고, 와이어 직경은 충분히 커야 하며, 케이블 심선과의 연결은 압착되어야 합니다. 또는 용접. 계산 과정에서 모든 소수점 자리를 사용해야 합니다. ?

(3) 정전 용량 전류 측정 방법: ?

케이블이 작동할 때 심선 사이와 심선과 접지 사이에 정전 용량이 균등하게 발생합니다. 용량과 케이블 길이 사이에는 선형 비례 관계가 있습니다. 정전 용량 전류 측정 방법은 이 원리를 기반으로 하며 케이블 코어 와이어 파손 오류를 측정하는 데 매우 정확합니다.

측정 회로는 그림 4와 같다. 사용된 장비는 1~2kVA 단상 전압 조정기, 0~30V, 0.5레벨 AC 전압계, 0~100mA, 0.5레벨 AC mA 미터이다. ?

측정 단계: ?

① 먼저 케이블 첫 번째 끝에서 각 상 심선의 커패시턴스 전류(인가 전압은 동일하게 유지되어야 함) Ia를 측정합니다. Ib, Ic.

② 케이블 끝에서 각 상 심선의 정전용량 전류 Ia', Ib', Ic' 값을 측정하여 온전한 심선의 정전용량 비율을 확인합니다. 단선된 심선의 유무를 판단하여 대략적인 단선 지점을 판단할 수 있습니다. ?

③정전용량 계산식 C=1/2πfU에 따르면, 전압

U와 주파수 f가 변하지 않을 때 C는 I에 비례한다는 것을 알 수 있습니다. 상용주파 전압의 f(주파수)는 변하지 않기 때문에, 측정 중에 인가 전압이 변하지 않는 한 전류에 대한 정전용량의 비율은 정전용량의 비율입니다. 케이블의 전체 길이를 L로 하고 코어 브레이크 포인트 사이의 거리를 X로 가정하면 Ia/Ic=L/X, X=(Ic/Ia)L입니다. ?

측정 과정에서 전압이 변하지 않고 전류계 판독값이 정확하며 전체 케이블 길이가 정확하게 측정되는 한 측정 오류는 상대적으로 작습니다. ?(4) 영 전위법: ?

영 전위법은 또한 짧은 길이의 케이블 코어 전선-접지 결함에 적합합니다. 이 방법을 사용하는 측정은 간단합니다. 정확하고 정밀한 기기와 복잡한 계산이 필요하지 않습니다. 배선은 그림 5에 나와 있습니다. 측정 원리는 다음과 같습니다. 전압 E가 동일한 비교 와이어와 병렬로 연결됩니다. 양쪽 끝에 적용하면 두 개의 평행한 균일 저항선의 두 끝을 연결하는 것과 같습니다. 전원 공급 장치가 꺼지면 한 저항선의 모든 지점과 다른 저항선의 해당 지점 사이의 전위차가 0이 되어야 합니다. . 반대로 전위차가 0인 두 지점은 대응점이어야 합니다. 마이크로 전압계의 음극은 접지되어 있으므로 케이블 결함 지점과 동일한 전위에 있습니다. 따라서 마이크로 전압계의 양극이 비교 전선을 따라 표시된 값이 0인 지점으로 이동하면 이는 결함점과 동일한 전위, 즉 결함점에 해당하는 지점. ?

측정 단계는 다음과 같습니다. ?

① 먼저 배터리 E를 b상 심선과 c상 심선에 연결한 후, 결함 길이만큼 비교선을 깔아줍니다. 접지 S에 케이블을 연결하는 경우 도체는 구리선 또는 알루미늄선을 사용해야 하며 단면적이 동일해야 하며 중간 접합이 없어야 합니다.

② 마이크로 볼트 미터의 음극을 접지에 연결하고 양극을 더 긴 유연한 와이어에 연결하십시오. 와이어의 다른 쪽 끝은 놓인 비교 와이어에서 미끄러질 때 완전히 접촉할 수 있어야 합니다. . ?

③나이프 스위치 K를 닫고 유연성 와이어 끝을 비교 와이어에 밀어 넣습니다. 마이크로 볼트 미터가 0을 표시하는 위치가 케이블 결함 지점의 위치입니다.