동풍닛산 장비정비과에 대해 조언을 구하고 싶습니다. 무엇이든 배울 수 있나요? (난방, 환기, 공조공학을 전공하고 있습니다.)

우리가 기술센터에서 접하는 대부분은 미래 지향적인 개념이나 모델이기 때문에 직면하는 문제 중 일부는 시뮬레이션을 통해 예측할 수 있고 일부는 예측할 수 없습니다. 예측할 수 없는 문제의 경우 문제를 구체화하기 위해 제품 시험 설치가 필요하며, 문제가 노출된 후에는 문제 해결을 시작할 수 있습니다.

OEM의 제품 품질 엔지니어가 실제 제품과 접촉하기 때문에 그들이 직면하는 문제는 효율성 측면에서 구체적이고 긴급한 작업입니다. 일단 치료 조치가 효과가 없거나 시기적절하지 않으면 제품의 일괄 생산을 초래하여 품질 문제로 인해 생산 라인이 중단되기도 했습니다.

자동차 제조업에 종사하려면 생산 경험을 쌓는 것이 가장 좋으며, 이러한 경험을 바탕으로 향후 R&D 분야, 공급업체 품질 관리 분야 등으로 이직하는 것이 비교적 쉬울 것입니다. , 생산을 이해하고, 현장을 이해하고, 실제 제품 품질에 영향을 미칠 수 있는 요소가 무엇인지 이해하기 때문입니다.

제작 경험 없이 직접 기술센터에 들어가면, 초보자는 실제 생산 현황을 이해하지 못하고, 변경 프로세스와 각 부서의 책임을 잘 알지 못하며, 조립 과정과 품질 기준을 이해하지 못함 실무 경험이 부족한 점을 보완하기 위해 워크숍에만 참석하고 현장에 자주 갈 수 있습니다.

미래의 경력 개발에는 특정 업무 경험을 쌓은 후 자신의 특성과 관심 사항을 결합한 세부적인 계획이 필요합니다. 결국 시작하기 전에 특정 직업에 적합한지 여부를 누구도 결정할 수 없습니다. ,오른쪽?

현재 업계의 인재 수요로 볼 때 OEM에는 여전히 품질 엔지니어에 대한 수요가 많습니다. 특히 품질 관리 시스템에 익숙하고 품질 관리 도구(예: 6 Sigma, SPC, 등), 상대적으로 풍부한 일선 경험을 갖춘 엔지니어링 및 기술 인력입니다. 자세한 답변 감사드립니다~ 지금 일자리를 구하고 있는데 정저우로 가고 싶은데요. 유통버스 기술센터로 가는 것이 좋을 것 같나요, 아니면 동펑 닛산의 정저우 공장으로 가는 것이 좋을 것 같나요? 둥펑닛산보다 대우는 좋지만, 공장일 뿐이고 기술센터가 광저우에 있다는 게 단점이다. Yutong은 허난에서 빠르게 발전하고 있습니다. 선택하는 방법을 모른다.

답변 우선, 믿고 맡겨주셔서 감사드립니다. 귀하의 참고를 위해 아래에 제 의견을 공유하겠습니다.

위퉁버스의 제품은 정저우닛산의 제품과 다르다. 전자의 제품은 주로 중대형 버스이고, 후자의 제품은 주로 세단, 픽업트럭 등 소형차다. 현재 중국은 자동차 대중화 시대로 접어들고 있습니다. 이 과정에서 다양한 정도의 교통 혼잡 문제가 발생했지만, 정부에서도 자동차 대중화와 도시 도로 혼잡 사이의 모순을 해결하기 위해 행정적 수단을 사용하기 시작했습니다. , 자동차의 인기가 일반 사람들의 삶의 질을 향상시키기 위해 하나의 상품으로 자리잡은 것은 부인할 수 없습니다. 따라서 저는 개인적으로 지난 10년 동안 민간용 차량 시장이 여전히 발전할 여지가 많다고 믿습니다. 왜냐하면 우리에게는 점점 더 좋은 자동차 제품이 필요하기 때문입니다.

질문에 따르면, 이제 막 졸업했거나 오랫동안 일하지 않은 것으로 보입니다. 하지만 기술 분야에 종사하는 것을 선호하는 것으로 보입니다. 하지만 이 산업에 뛰어들고 나면 자동차 산업의 적용 범위가 너무 넓고 기회도 많다는 것을 알게 될 것입니다. 그러니 젊을 때 더 많은 직책을 시도해 보아야 자신이 적합한지 알 수 있겠지요.D

자동차 제조업에는 판매 외에 생산도 기본입니다. 자동차 공장의 다른 많은 업무도 있습니다. 회사의 모든 부서가 생산을 담당합니다. 조달 부서는 생산 라인에 필요한 부품을 구매하고, 제품 부서는 생산 라인에 대한 제품 데이터를 제공하며, 물류 부서는 이에 따라 조립 라인에 부품을 공급하는 일을 담당합니다. JIT 원칙에 맞춰 품질부서는 제품 품질을 확인하고 조립 라인에 정보를 피드백하는 일을 담당한다... 따라서 생산 작업장에서 2년 정도 근무하면서 작업장(조립, 공정)에서 여러 직위를 순환 근무할 수 있다면 , 품질, 장비 등), 향후 자동차 산업 발전에 큰 도움이 될 것입니다! 이러한 풀뿌리 경험을 바탕으로 자동차 제조의 뿌리와 생산 과정을 이해하게 되므로 향후 제품 개발, 품질 관리, 심지어 중간 및 고위 관리직에 종사할 때 훨씬 더 편안하고 차분해질 것입니다.

따라서 Yutong Technology Center보다 Zhengzhou Nissan에서 더 많은 것을 배울 수 있다고 생각합니다. 게다가 Nissan의 기술적 이점도 모든 사람에게 분명합니다. 확실히 이득이 많네요.

정말 감사합니다~악수~저는 갓 졸업하고 일자리를 구하고 있습니다. 저는 석사 학위를 가지고 있습니다. 여러분의 경험을 통해 제 생각이 바뀌었습니다. 여러분은 제 인생의 기로에 등대가 되었습니다. 감사합니다. !

답변: 자동차 산업에서는 첨단 기술이 생산과 관리보다 덜 번거롭습니다. 기술에는 따라야 할 표준이 있고 엔지니어의 책임은 표준에 따라 구현하고 절차에 따라 작업하는 것이므로 자신의 원칙과 태도를 고수할 수 있습니다. 그러나 일정 기간 동안 기술적인 위치에서 일한 후에는 업계 대부분의 회사에서 귀하의 리더가 귀하만큼 기술적이지 않을 수도 있고 이전에 기술적인 배경 지식도 없었을 수도 있지만 왜 여전히 그렇게 할 수 있다는 것을 알게 될 것입니다. 당신 부서의 리더인가요? 이것은 우리 모두가 의식적이든 무의식적이든 직면하고 생각하는 문제입니다. 요즘 많은 사람들은 자신의 리더가 아무것도 모르고 부하 직원의 성과를 훔쳐서 자신의 것으로 받아들이고 상사에게 전달하는 방법만 알고 있다고 불평하고 있습니다. 불균형한 사고방식을 초래합니다.

그가 기술직이나 기타 직위에서 리더십 직위로 이동할 수 있었던 이유는 그가 어떻게 전임자들의 성공 경험을 발견하고 흡수하여 자신의 발전에 유익한 경험으로 전환시키는가에 달려 있습니다. . 물론 나 또한 아첨을 단호히 반대하고 싫어하지만, 리더의 자리를 차지한 후에는 전체적인 상황을 바꿀 수 없을 때 내가 할 수 있는 일은 침묵하고 무단으로 논평하거나 평가하지 않는 수밖에 없다는 것을 깨달았다. 양심과 직업 윤리를 위반하지 않고 자신을 적절하게 행동하십시오. 그래야만 직장에서 단계별로 성공할 수 있습니다. 졸업 후 몇 년간 기술직에서 일했던 것을 생각해보면 그때의 책임감과 심리적 부담감이 훨씬 가벼웠던 것 같아요.

합작회사에 오라고 권하는 또 다른 이유는 합작회사 분위기 속에서 다양한 사람들과 교류할 수 있기 때문이다. 당신의 날개가 곧 가득 차게 해주세요!

나도 자동차 디자인에 관심이 많다. 기회가 된다면 전공을 소개해주세요:D