미국 "아이오와"급 전함에 대해 누가 알려줄 수 있나요?

아이오와급 전함은 미국이 제2차 세계대전 당시 건조한 일급 전함 중 최대 규모이자, 현역에서 퇴역한 세계 마지막 일급 전함이기도 하다. 이 클래스의 첫 번째 선박은 1943년에 건조되었으며 다음 해에 4척의 선박이 건조되었습니다. 선체 번호는 Iowa(BB-61), New Jersey(BB-62), Missouri(BB-63) 및 USS Wisconsin( BB-64).

제2차 세계대전 당시 아이오와급 전함은 주로 항공모함 호위, 상륙 작전 지원 등 태평양 전투 활동에 참여했다. 전쟁 후 훈련함으로 남겨진 "미주리"를 제외한 나머지 3척의 배는 향후 사용을 위해 조선소에서 퇴출되었습니다. 한국전쟁이 발발한 후 아이오와급 군함 4척이 다시 취역했습니다. 그 중 '위스콘신호'는 1952년 3월 조선인민군의 포격에 피해를 입은 뒤 전장에서 철수해 수리를 위해 중국으로 돌아갔다. 전쟁이 끝난 후 네 척의 배는 모두 다시 좀 더듬어 항구에서 "잠"을 잤습니다. 1968년에 이 클래스의 "뉴저지"는 세 번째로 "군대에 입대"하고 전쟁에 참여하기 위해 베트남으로 돌진했습니다. 제한된 전투 능력과 과도한 소모 비용으로 인해 이 군함은 1969년에 현역에서 철수되었습니다.

1980년대 초 미국은 아이오와급 전함을 현대화하기로 결정했다. "뉴저지호"가 1981년 10월 롱비치 해군조선소에 입항한 시점부터 1989년 2월 마지막 "위스콘신호"의 개조가 완료될 때까지 *** 7년 반이 걸렸으며, 개조비용은 각 선박의 가격은 약 3억~4억 달러였습니다. 이번 개량의 초점은 지대함 공격 능력 강화, 대잠 및 대공 방어 능력 강화, 통신 및 전자 장비의 현대화 수준 향상, 승무원 생활 조건 개선이다. 이 함선에는 4연장 "토마호크" 순항 미사일 발사기 8개, 4연장 "하푼" 함대함 미사일 발사기 4기, 3연장 406mm 포 3문, 이중 포신 127mm 포 6문, "팔랑스" 4문이 장착되어 있습니다. " 단거리 무기 방어 시스템. 이 선박에는 헬리콥터 4대를 주차할 수 있는 헬리콥터 착륙 플랫폼이 장착되어 있으며, 드론 투석기도 장착되어 있으며 이스라엘에서 생산된 "Pioneer" 드론 5대가 장착되어 있습니다.

이 현대식 개조는 "아이오와"급 전함의 미래에 희미한 희망을 가져왔지만, 부활한 전함은 아직 쇠퇴의 운명을 피하지 못했습니다. 1990년에는 취역한 지 8년밖에 안 된 뉴저지호와 취역한 지 6년밖에 되지 않은 아이오와호가 또다시 퇴출당했다. 1991년 1월 걸프전 당시 '미주리호'와 '위스콘신호'는 전함 편대를 편성해 페르시아만에 주둔했다. 그해 1월 17일 이른 아침, USS 위스콘신호는 이라크 전쟁에서 최초로 토마호크 순항미사일을 발사했다. 전쟁이 발발한 후 두 척의 배는 2월 17일 이라크의 전략 목표에 수십 발의 토마호크 순항 미사일을 발사했으며, 전함은 또한 406mm 대포를 사용하여 쿠웨이트 남부의 이라크 포병 진지를 폭격했습니다.

그러나 전쟁 승리의 영광이 전함의 수명을 연장시키지는 못했다. 전쟁 직후 "위스콘신"은 현역에서 철수되었습니다. 1992년 3월 31일에 "미주리"도 현역에서 철수되었습니다. 그 결과 한때 바다에서 막강한 위력을 발휘했던 이 '오버로드'는 마침내 해전의 역사적 무대에서 물러났다.

아이오와급 전함은 길이 270.4m, 폭 33m, 흘수 11.6m로 표준 배수량은 45,000톤, 만재 배수량은 58,000톤으로 전함 중 가장 두꺼운 장갑입니다. 선체는 430mm입니다.

"미주리"

"미주리" 전함은 미 해군의 "아이오와"급 전함 중 세 번째입니다. 이 배가 취역한 지 얼마 지나지 않아 1945년 9월 2일 제2차 세계대전 당시 일본의 무조건 항복을 서명한 장소로 유명해졌습니다.

1944년 6월 11일 취역한 이 전함은 초기에 3연장 406mm 주함포 3문, 부함포 149문, 다양한 구경의 대공포를 탑재했으며, 수상 비행기 3대도 탑재했습니다. 선박의 발전소는 보일러 8개와 증기 터빈 4개로 구성되며 총 출력 156,000kW, 최대 속도 33노트, 12노트 속도에서 1~50,000해리의 항속 거리를 갖춘 4축 추진 방식을 사용합니다. . 함선 전체가 장갑으로 보호되어 일반 부품의 두께는 150mm, 중요 부품의 두께는 400mm로 전후 세계에서 가장 두꺼운 장갑 표면 군함입니다. 장갑은 1.5톤의 장갑 관통 포탄의 포격을 견딜 수 있을 만큼 충분하며, "엑조세" 미사일은 전함의 장갑 철판에 부딪힐 때 다시 방출되며 폭발 충격파는 장갑을 긁을 뿐입니다. .

'미주리함'의 마지막 현대화 작업은 1986년 완료되었으며, 이듬해 5월 10일 미 해군에 다시 현역으로 합류했다. 1990년 8월 2일, 이라크가 쿠웨이트를 침공하고 걸프 위기가 발발했습니다. 전함 "미주리"와 "위스콘신"은 빠르게 걸프만으로 항해했습니다. '사막의 폭풍' 전투가 시작된 후 전함 '미주리', '위스콘신'과 잠수함이 이라크 목표물에 '토마호크' 순항미사일을 최초로 발사했다. 1991년 2월 4일 이른 아침, 첨단 기뢰 충돌 회피 소나를 장착한 USS 코트즈의 호위를 받는 전함 '미주리'가 406mm 대포 9문을 동원해 지뢰밭을 통과해 지정된 공격 위치에 도달해 이라크군을 공격했다. 적군 지휘본부, 탄약창, 포병 진지, 미사일 진지, 레이더 기지 등을 파괴해 다국적 지상군에 강력한 화력 지원을 제공했다. 이 함포는 선박에 탑재된 "Pioneer" 무인 항공기의 안내에 따라 매우 정확하게 발사되었습니다.

1992년 3월 31일, 따뜻한 경례와 경적 소리 속에서 '미주리호'는 천천히 미국 로스앤젤레스항 부두로 돌아가 영광스러운 삶을 마감했다.