Sagitar는 얼마를 제공하나요? 지금 구매할만한 가치가 있나요?

폭스바겐의 최신차는 신세대 Sagitar로 며칠 전 출시됐으며 가격은 RMB 131,800~RMB 196,800이다. 반년이 지나면 10,000위안, 1년이 지나면 -30,000위안이면 충분합니다. 새 차가 나오면 구입하지 않는 것이 좋습니다. 폭스바겐의 자동차 할인은 빨리 오므로 참여할 필요가 없습니다. 그러나 차세대 Sagitar는 여전히 새로운 MQB 플랫폼을 기반으로 제작되었으며 성능, 제작 기술 및 재료 측면에서 전반적인 성능이 크게 향상되었습니다. 이전 PQ34 플랫폼은 거의 10년 동안 사용되었습니다. 사지타의 포지셔닝은 라비다, 보라보다는 높지만 파사트, 마고탄보다는 낮다. 한마디로 이 차는 13만~16만 위안급의 스포티 세단이다. 실제로 사용 측면에서는 라비다, 보라 등의 자동차와 크게 다르지 않지만 포지셔닝이 높은 것은 주로 섀시와 구성이 더욱 스포티하고 풍부해진 데 따른 것이다. 라비다, 보라 모두 후방 비독립형 서스펜션을 적용한 반면, 사지타르는 후방 독립형 서스펜션을 적용해 편안함과 핸들링 측면에서 라비다, 보라보다 우수하지만 크기와 공간 측면에서는 한 사이즈 작다. Passat Magotan과 Lavida는 개성과 스타일에 중점을 둡니다. 스포츠는 Lavida Bora의 홈 속성과 동일하지 않습니다. 사지타의 좁은 포지셔닝으로 인해 판매량은 그리 높지 않습니다. 월 판매량은 2만 대 정도입니다. 라비다 보라는 월 판매량이 3만~4만 대에 달하는 선수라는 사실을 아셔야 합니다.

신세대 라비다는 1.2T와 1.4T 두 가지 동력 옵션을 제공한다. 둘 다 4기통 엔진이며 7단 듀얼 클러치 변속기가 매칭된다. 둘 다 건식 듀얼 클러치 기어박스라는 점인가요? 클러치 기어박스가 습식 기어박스도 될 의향이 없다는 것인가요? 대중이 단순결혼에 대해 어떻게 생각하는지 이해가 안 된다. 이 차의 수동 버전은 1.2T만 가능합니다. 1.2T부터 1.4T까지의 저가형 모델은 모두 16인치 휠을 사용하는데, 위의 휠은 조금 더 작은 17인치 휠이 딱 맞습니다. .최상급 1.4T 모델에만 18인치 휠이 적용됩니다. 구성면에서는 1.2T 수동 및 자동 저가형 차량을 제외하고 나머지는 에어백 6개와 무릎 에어백이 전 시리즈에 기본 적용되며, 안전 구성 측면에서도 ESP가 기본으로 적용된다. , Sagitar 나쁘지는 않지만 이 가격대에서는 이 정도 구성이 합리적이다. 전체 시리즈 중 상위 모델과 하위 모델에만 후방카메라가 있고 나머지는 후방 레이더만 있어서 다소 단순합니다. 또한, 전 시리즈에는 LED 전면 및 후면 조명 유닛이 탑재되어 있어 칭찬할 만합니다. 매달 다른 구성의 뛰어난 기능은 무엇입니까? 있어야 할 모든 것을 갖추고 있으며 매달 도약 구성이 있습니다.

일반적으로 이 차를 신차로 구매하는 것은 별로 추천드리지 않습니다. 정말 마음에 든다면 2만~3만 정도 할인된 가격으로 고려해 볼 수 있습니다. 하지만 솔직히 가정용으로는 라비다 사면 충분하고, 더 큰 파사트를 원한다면 모두 새로 업데이트된 것이면 좋다.