최첨단 제품 디자인에 대한 논문은 누가 제공할 수 있나요?
첨단 제조 기술의 발전 동향
Gu Xinjian 및 Li Xiao
(Zhejiang University, Hangzhou, Zhejiang 310027)
요약: 첨단제조기술의 특징, 구조, 발전동향을 간략하게 분석하고, 컴퓨터통합제조시스템과 대량맞춤형 기술의 발전현황을 간략하게 소개한다.
키워드: 첨단 제조 기술, 컴퓨터 통합 제조 시스템, 대량 맞춤화
1 첨단 제조 기술의 발전 추세
첨단 제조 기술은 전통적인 제조 산업입니다. 기계, 정보, 재료 및 현대 관리 기술 분야의 최신 성과를 지속적으로 흡수하고 이를 제품 개발 및 설계, 제조, 테스트, 관리 및 애프터 서비스의 전체 제조 프로세스에 포괄적으로 적용하여 고품질, 고효율, 저비용을 달성합니다. 소비, 깨끗하고 민첩한 제조를 달성하고 이상적인 기술 및 경제적 결과를 달성하는 최첨단 제조 기술의 일반적인 용어입니다. 본질적으로 첨단제조기술은 전통제조기술, 정보기술, 자동화기술, 현대경영기술이 유기적으로 통합된 것이라고 할 수 있다.
첨단제조기술은 21세기 제조업의 발전방향이다. 첨단제조기술의 특징은 다음과 같습니다.?
(1) 첨단제조기술은 제품의 설계, 가공, 제조에서부터 제품 판매, 사용, 유지관리에 이르기까지 전 과정을 거쳐 '시장-제품 디자인'이 됩니다. -제조 시장' 대형 시스템. 전통적인 제조 엔지니어링은 일반적으로 가공 프로세스만을 의미합니다. ?
(2) 첨단 제조 기술은 컴퓨터 기술, 센싱 기술, 자동화 기술, 신소재 기술, 관리 기술 등의 최신 성과를 최대한 활용합니다. 다양한 전공과 학문이 끊임없이 교차하고 통합되며, 그리고 그 경계는 점차 희미해지거나 심지어 사라지기도 합니다. ?
(3) 첨단 제조 기술은 제조 공정 조직 및 관리 시스템의 단순화 및 합리화에 특히 중점을 두고 기술, 조직 및 관리가 유기적으로 통합된 것입니다. 첨단 제조 기술은 하드웨어, 소프트웨어, 휴먼웨어 및 지원 네트워크(기술적, 사회적)의 통합 및 통합으로 볼 수 있습니다. ?
(4) 첨단제조기술은 고도의 자동화나 컴퓨터화를 추구하는 것이 아니라 사람 중심을 강조하고 자율과 자율의 통일성을 이루며 인간의 열의와 창의성, 상호협조를 극대화하는 것이다. .섹스. ?
(5) 첨단 제조 기술은 활발한 협업을 통해 가장 경쟁력 있는 제품을 지속적으로 생산하기 위해 글로벌 자원을 완전하고 합리적으로 활용하는 시스템입니다. ?
(6) 첨단 제조 기술의 목적은 사용자가 원하는 제품을 최저 비용과 가장 빠른 속도로 제공하고, 고품질, 효율적, 저소비, 깨끗하고 유연한 생산을 달성하고, 기술적, 경제적 효과를 달성합니다. ?
1990년대 초부터 미국은 선진제조기술계획, TEAM계획, 차세대제조(NGM) 기술계획을 잇달아 제시했고, 독일은 '생산 2000'을 제안했다. '계획, '생산 2000' 계획, '생산 2000' 계획. 200' 계획, '마이크로시스템 2000' 계획 등 일본은 지능형 제조 시스템 계획을, 한국은 첨단기술국가계획(G)을 제안했다. -7 계획) 등 [1]
그림 1은 첨단 제조 기술의 아키텍처를 보여줍니다. ?
미국 조지워싱턴대학교는 1990년대 초 유명 미래학자와 기술 전문가 45명으로 구성된 신기술예측위원회를 설립했다. 발전. ***12개의 주요 카테고리로 분류됩니다. 그중 여덟 번째 범주에는 제조 및 로봇[2] 기술이 포함됩니다.
(1) 컴퓨터 통합 제조 시스템. 2012년에는 공장 생산의 80%가 컴퓨터 통합이 될 것입니다.
(2) 생산 자동화. 2015년에는 생산 자동화의 실현으로 인해 전체 노동력 중 공장 고용 비율이 10% 미만으로 떨어질 것입니다.
(3) 대량 맞춤화. 2011년까지 자동차 및 전기 제품과 같은 제품의 30% 이상이 대량 생산을 위해 광범위하게 맞춤화될 것입니다.?
(4) 첨단 로봇. 2016년에는 감각 입력, 의사 결정 및 학습 기능을 갖춘 모바일 로봇이 시장에 출시될 것입니다.
(5) 나노기술. 2016년에는 마이크로머신과 나노기술이 상용화될 예정이다.
이 다섯 가지 기술이 가장 중요한 첨단제조기술이라고 볼 수 있다.
지면의 제약으로 인해 여기서는 컴퓨터 통합 제조 시스템과 대량 맞춤화에 대해 간략하게 소개하겠습니다. 이 두 가지 기술은 기업에 더 큰 영향을 미치고 적용 가능성도 더 높습니다.
첨단 제조 기술의 발전 추세는 다음과 같이 요약할 수 있습니다.
(1) 디지털화. 이에 대해 사람들은 CIMS, 디지털 팩토리 등의 개념을 제안했습니다. CAX(CAD, CAPP, CAE, CAM) 시스템과 PDM 시스템을 통해 제품의 디지털 설계 및 시뮬레이션을 수행하고, 디지털 제조 장비와 결합하여 자동 가공을 수행합니다. MRPII/ERP 시스템은 기업 전체의 물류, 자본 흐름, 경영 정보 흐름 및 인적 자원을 디지털 방식으로 관리하는 데 사용됩니다. 추가 개발은 디지털 공급망 관리(SCM) 시스템과 고객 관계 관리(CRM) 시스템을 통해 기업과 공급업체 및 고객과의 협력을 지원하는 것입니다. 네트워크 기술의 발전으로 기업 내부와 외부의 디지털 운영이 더욱 편리해졌습니다. ?
(2) 지식 기반. 지식은 기업의 가장 중요한 생산요소가 될 것이며, 기술혁신은 기업의 가장 중요한 생존과 경쟁력이 될 것입니다. 지식관리 기술, 학습조직 등에 대한 관심이 더욱 높아질 것입니다. ?
(3)모듈화. 제품과 기업의 모듈화를 통해 기업은 고객이 필요로 하는 맞춤형 제품을 빠르고 비용 효율적으로 생산할 수 있습니다. ?
(4) 소형화. 미세 가공 및 제조 기술은 빠르게 발전하고 있으며 이는 사람들의 삶을 근본적으로 변화시키는 새로운 종류의 제품으로 이어질 것입니다. ?
(5) 녹화. 제품 및 제조 공정의 환경 친화성을 강조합니다.
2 컴퓨터 통합 제조 시스템(CIMS)
1973년 미국의 해링턴(Harrington) 박사가 CIMS 개념을 제안한 이후 CIMS는 전 세계적으로 험난한 길을 걸어왔습니다. 현대 제조업의 방향은 단순히 컴퓨터와 정보의 통합이 아니라 기능적 통합, 조직적 통합, 정보통합, 프로세스 통합 등 사람, 기술, 조직의 전반적인 통합이라는 점을 중심으로 이해가 크게 바뀌었습니다. , 지식 통합 및 기업 간 통합 [4]. 컴퓨터 일체형 제조 시스템이라는 용어는 오해하기 쉽기 때문에 컴퓨터를 하나로 통합하면 첨단 제조 시스템을 구축할 수 있다고 생각하는 경우가 많습니다. 이를 위해 우리나라의 일부 학자들이 CIMS(Contemporary Integrated Manufacturing Systems) 개념을 제안했습니다. 현재 CIMS의 개발은 다음과 같은 특징을 가지고 있다.
2.1 통합
CIMS에는 다음과 같은 주요 정보통합 시스템이 있습니다. CIMS는 이러한 시스템을 기반으로 기업의 전반적인 통합을 더욱 실현합니다. ?
(1) ERP(Enterprise Resource Planning) 시스템: 해외 유명 시스템으로는 SAP, Oracle, Baan, IBM 등이 있으며 국내로는 Kingdee, UFIDA, Kaisi 등이 있습니다. ERP 시스템은 기업의 생산 관리, 재무, 인사, 조달, 판매 및 기타 하위 시스템을 통합합니다. 이 시스템은 광범위한 영역을 포괄하고 규모가 매우 크므로 높은 인력 품질, 데이터 및 프로세스 표준화가 필요하므로 구현이 어렵고 성공률도 높지 않습니다. ?
(2) CAD/CAPP/CAM 통합: 현재 일부 CAD 시스템은 CAD/CAPP/CAM 통합을 지원할 수 있지만 주로 PRO/E와 같이 기본적으로 CNC로 가공되는 부품을 대상으로 합니다. 소프트웨어. 서로 다른 제품의 부품이 매우 다르고 각 기업의 가공 조건과 수준도 다르기 때문에 복잡한 부품의 CAD/CAPP/CAM 통합을 위한 보편적인 시스템은 없습니다. ?
(3) PDM(제품 데이터 관리) 시스템: CAX(CAD, CAPP, CAE, CAM 등의 총칭) 시스템에서 형성되는 대량의 정보를 관리하고 제어하기 위해 사용됩니다. 많은 돈을 쓰지 마십시오. 쉽게 이용할 수 있는 정보를 찾는 데 시간을 투자하십시오. PDM은 설계 자동화 기술 시스템의 핵심으로, 제품 수명주기 전반에 걸쳐 모든 제품 지식과 정보를 관리하고, 제품 개발 과정에서 각 응용 시스템에 필요한 데이터를 제공하며, 다양한 응용 시스템에 대한 통합 플랫폼을 제공합니다. PDM 시스템은 제품 데이터베이스를 기본 지원으로 사용하고 BOM을 조직의 핵심으로 사용하여 최종 제품을 정의하는 모든 엔지니어링 데이터와 문서를 연결하여 제품 데이터의 구성, 제어 및 관리를 실현합니다. PDM 시스템은 일반적으로 CAD 소프트웨어 개발자가 개발합니다.
따라서 동일한 소프트웨어 회사의 CAD 시스템과 PDM 시스템은 완벽하게 통합될 수 있지만, 서로 다른 소프트웨어 회사의 CAD 시스템과 PDM 시스템은 훨씬 덜 통합됩니다. PDM 시스템의 구현은 CAD 시스템보다 관리, 구성 및 기타 문제가 관련되어 있기 때문에 더 어렵습니다.
(4) 워크플로우 관리 시스템: 주로 사무 자동화에 사용되며 기업 관리를 위한 정보 통합 시스템입니다. 현재 워크플로 관리 시스템과 지식 관리 시스템은 긴밀하게 통합되어 기업의 지식을 공유하고 보존할 수 있습니다. ?
2.2 네트워킹
인터넷으로 대표되는 네트워크 기술이 제조업에 미치는 영향은 점점 더 커지고 있습니다. 인류는 네트워크 경제 시대라는 새로운 시대를 맞이하고 있습니다. 제조 산업에서도 네트워크형 제조 모델이라는 새로운 모델이 등장하고 있습니다. 네트워크화된 제조에서 새로운 사이버 공간은 전통적인 물리적 공간과 긴밀하게 통합되어 다양한 새로운 아이디어, 새로운 관점, 새로운 방법 및 시스템을 생산합니다. 제조 회사는 인터넷을 사용하여 공동 설계 및 제품 제조를 수행하고, 회사는 고객과 직접 접촉하고, 고객은 제품 설계에 참여하거나 맞춤형 생산을 위해 회사에 직접 주문하고, 회사는 직접 제품을 판매합니다. 인터넷을 통한 정보 전송의 속도와 제조 환경의 급격한 변화로 인해 시장 세계화와 제조 세계화는 기업 발전 전략의 중요한 부분이 될 것입니다. 자원이 더욱 완전하고 합리적으로 활용될 것입니다. 기업 인트라넷/엑스트라넷은 또한 기업 내 조직 및 관리 모델을 크게 변화시키고 기업 직원 간의 정보 및 지식 교환과 공유를 효과적으로 촉진할 것입니다[5].
2.3 민첩성
21세기에 기업은 점점 더 치열해지는 국제 경쟁의 도전에 직면하게 될 것입니다. 반면, 기업은 제조 세계화의 기회를 활용하고 산업에 집중할 수 있습니다. 자신을 발전시키는 동시에 핵심 역량과 비즈니스에서 우위를 확보하는 동시에 다른 업무도 아웃소싱합니다. 기업은 더욱 민첩해지고 시장 변화에 더 빠르게 대응할 것입니다. 그러나 이를 위해서는 기업 공급망의 민첩한 대응과 효율적인 운영을 촉진하는 공급망 관리 시스템과 같은 새로운 정보 기술의 지원이 필요합니다. 기업은 고객에게 더 나은 서비스를 제공하고 고객 요구에 더 빠르게 대응할 수 있습니다.
2.4 가상화
가상 제조는 단순히 "컴퓨터 내 제조"로 이해될 수 있습니다. 이는 통합된 사용자 친화적인 소프트웨어 시스템을 적용하여 "소프트 프로토타입"을 생성하고 제품 및 제품 품질 프로세스와 전사적 성과를 시뮬레이션, 모델링 및 분석합니다. 가상 제조에는 가상 설계, 가상 조립 및 가상 처리가 포함됩니다. 새로운 제품을 개발할 때 고려해야 할 요소는 많습니다. 예를 들어, 새로운 자동차 모델을 개발할 때 미적 창의성은 안전성, 인체공학, 제조 가능성 및 유지 관리 가능성으로 인해 제한됩니다. 가상 설계에서는 시각화에 있어 가상 프로토타입의 강력한 이점과 가상 개체의 기능을 대화형으로 탐색하는 기능을 사용하여 제품 형상, 제조 및 기능에 대한 대화형 모델링 및 분석을 수행하고 다양한 설계 솔루션을 신속하게 평가합니다. 인체공학적 관점에서 디자인 효과를 확인하기 위해 설계자는 시뮬레이션 작동, 부품 이동 및 다양한 실험에 직접 참여하여 설계의 정확성을 보장할 수 있습니다. 이 기술의 특징은 다음과 같습니다. ① 신제품의 외관을 조기에 확인하여 설계된 제품을 다방면에서 관찰하고 검토할 수 있습니다. ② 제품 구조의 공간 레이아웃에서 모션 메커니즘의 간섭 및 충돌과 같은 문제를 조기에 발견합니다. ; ③ 제품을 조기에 확인하십시오. 제조 가능성을 명확히 이해하십시오. American Boeing Aircraft Company는 Boeing 777 항공기 설계에 가상 제조 기술을 사용합니다. 비행 시뮬레이터와 가상 프로토타입 기술은 다양한 시뮬레이션 조건에서 항공기의 비행 테스트를 수행하는 데 사용됩니다. ?
2.5 지능
예를 들어 CAD 시스템에 대한 지식이 축적되면 CAD 시스템의 지능 수준이 크게 향상됩니다. 이 지능의 구체적인 표현은 다음과 같습니다. ① 디자이너의 작업에 대한 지능적인 지원과 인간-기계 인터페이스도 지능적입니다. 시스템은 디자이너의 의도를 파악하고, 오류를 감지하고, 질문에 답변하고, 제안하는 등의 기능을 제공합니다. ② 숙련되지 않은 디자이너도 좋은 디자인을 만들 수 있도록 추론 기능을 갖추고 있습니다. ?
2.6 녹색화
녹색 제품과 녹색 제조가 포함됩니다.
제품의 부품은 재활용 및 재사용이 용이하고, 오염 물질을 최대한 적게 사용하며, 제품 전체의 제조 및 사용 과정에서 폐기물을 적게 배출하고, 환경을 오염시키지 않고, 에너지 소비를 최소화하는 것이 요구됩니다. 가능한 한 . 제조 및 사용의 청결이 요구됩니다. 제품과 제조과정의 녹색화는 기업에게 환경보호를 중요한 사명으로 삼을 뿐만 아니라 미래의 생존과 발전을 위한 전략이기도 합니다. 환경보호에 관심을 기울이지 않는 기업은 시장에서 도태되기 때문입니다. ?
3 대량 맞춤화
현재 우리나라는 시장 경쟁이 국제화됨에 따라 일반 제품과 일반 제조 능력이 심각하게 과잉되어 구매자 시장에 진입했습니다. 제품 품질, 가격 및 참신함에 대한 요구 사항이 점점 더 높아지고 있습니다. 많은 기업들이 이 새로운 환경에서 생존하고 성공할 수 있는 방법을 모색하고 있습니다. 대량 맞춤화(MC, Mass Customization)는 유망한 생산 모델입니다. 대량맞춤화는 대량맞춤화, 대량맞춤생산, 대량맞춤화, 대량맞춤화 등으로도 불린다.[6]
이론적으로 대량 맞춤화란 사용자 맞춤형 단일 제품을 저렴한 비용, 짧은 배송 시간으로 대량 생산하는 것을 의미하지만, 실제로 대량 맞춤화는 저비용, 새로운 개념, 새로운 사용자의 개별 요구를 신속하게 충족시키는 제품 설계, 제조 및 마케팅의 모델과 새로운 관행. 단일 제품의 대량 생산과 맞춤형 생산은 항상 양립할 수 없는 두 가지 생산 방식이었습니다. 대량 맞춤화를 달성하는 것은 기술적인 문제일 뿐만 아니라 조직, 관리 및 기술의 포괄적인 변화를 수반합니다. 진정한 대량 맞춤화의 실현은 한 기업만의 문제가 아니라 산업 전체, 사회 전체의 공동 노력이 필요합니다. 따라서 대량 맞춤화는 대규모의 체계적인 프로젝트입니다. ?
대량 맞춤화는 제품과 프로세스, 또는 제품 차원(공간 차원)과 프로세스 차원(시간 차원)의 최적화라는 두 가지 측면에서 제조 시스템과 제품을 최적화합니다. 그 중 제품 차원 최적화의 주요 내용은 다음과 같습니다.?
(1) 사용자의 독점성과 개인의 요구를 올바르게 구분합니까?
(2) 고유성과 개성을 올바르게 구분합니다. (3) 제품 차원의 고유한 부분을 병합합니다. (4) 제품의 사용자 정의 부분을 줄입니다. ?
프로세스 차원 최적화의 주요 내용은 다음과 같습니다.?
(1) 생산 프로세스에서 대량 생산 프로세스 링크와 맞춤 프로세스 링크를 올바르게 구별합니까?
(2) 맞춤화 단계를 줄이고 대량 생산 단계를 늘립니다. ?
그림 2는 대량 맞춤화에서 제품 차원과 프로세스 차원 최적화의 기본 원칙을 설명합니다. 여기서, 회사 제품의 각종 부품은 일반 부품과 맞춤형 부품 두 가지로 구분됩니다. 제품 치수 최적화의 방향은 맞춤형 부품 수를 줄이는 것입니다. 제품의 생산 링크도 두 부분으로 나뉘는데, 하나는 대량 생산 링크이고 다른 하나는 맞춤화 링크 수를 줄이는 것입니다. 대량 맞춤화의 본질은 그림 2의 작은 직사각형의 면적을 줄이는 것입니다. 이상적인 상황은 면적이 0이지만 실제로는 불가능합니다. ?
대량 맞춤화의 일반적인 사례는 다음과 같습니다. ?
(1) 미국 Levi Strauss 의류 회사: 이 회사는 사용자에게 거의 천 가지에 달하는 다양한 스타일, 색상 및 재단사를 제공할 수 있습니다. Made 서비스는 사용자가 원하는 청바지를 얻을 수 있도록 보장합니다. 사용자는 허리 사이즈와 같은 개인 측정에 따라 조립 라인에서 맞춤 제작하기 위해 추가로 10달러만 지불하면 됩니다. 회사의 매출은 30% 증가했고, 재고는 급격히 감소했으며, 운영 비용은 크게 감소했습니다. ?
(2) Procter & Gamble(P&G): 샴푸 포뮬러 수를 50,000개 이상으로 늘립니다. 고객이 모발의 지성 지수를 생각해 낼 수 있는 한 맞춤화할 수 있습니다. 고객에게 평소 가격으로 제공됩니다. ?
(3) 일본의 Panasonic Bicycle Industry Co., Ltd.: 각 자전거는 사용자의 체중과 취미에 따라 특별히 설계되었으며 가격은 기성 모델보다 10%만 높으며, 2주 안에 배송됩니다. 다양한 맞춤형 자전거의 수많은 구성 요소는 표준화된 전략을 사용하여 설계 및 제조됩니다. ?
(4) 포드사 : 엔진의 모듈식 설계는 6기통, 8기통, 10기통, 12기통 등 다양한 사양의 엔진 구조를 조정할 수 있다는 뜻이다. 대부분의 구성 요소는 최대한의 유연성을 달성하기 위해 가능한 한 적은 수의 부품으로 범용이 가능합니다. 다양한 사양의 엔진을 하나의 생산 라인에서 처리할 수 있습니다.
매년 수억 달러를 절약합니다[7]. ?
(5) 하이얼 그룹: 58개 카테고리의 9,200개 사양과 품종을 원료로 사용하고 수천 개의 "소스"도 제공합니다. 20,000개 이상의 기본 기능 모듈, 딜러 및 소비자는 이러한 "재료"를 자유롭게 결합할 수 있습니다. "와 "조미료"를 사용하여 독특한 제품을 만듭니다. 현재 B2B2C에 적합한 모듈형 네트워크 기기를 90,000종 이상 제공할 수 있습니다. ?
(6) 보잉사: 복잡한 구조, 다양한 종류, 수백만 개의 부품을 갖춘 대형 민간 여객기에 직면하여 항공기의 부품은 세 가지 범주로 나뉩니다. 첫 번째 범주는 기본, 안정성입니다. 비개인화 부분, 두 번째 범주는 사용자 선택 부분, 세 번째 범주는 사용자 특정 부분입니다. 처음 두 범주의 수량이 항공기 작업량의 약 90%를 차지하므로 주문을 받는 작업량의 90%가 완료되었거나 거의 완료되어 생산주기가 크게 단축되고 재고 수준이 높지 않으며, 생산 비용도 절감됩니다. 그리고 보잉은 항공기의 모듈형 설계를 기반으로 항공기 형상 설계 및 제조 자원 관리 시스템을 개발했습니다. Boeing의 영업 담당자는 사용자와 협상할 때 휴대용 컴퓨터에서 이 소프트웨어 시스템을 사용하여 사용자와 항공기를 구성할 수 있습니다. 이 소프트웨어는 구성 라이브러리에서 직접 데이터에 액세스할 수 있습니다. 영업사원은 다양한 옵션이 항공기 가격과 중량에 어떤 영향을 미치는지 사용자에게 보여줄 수 있습니다. 이 정보는 사용자가 신중한 비즈니스 결정을 내리는 데 도움이 됩니다.
참고자료
1 Gu Xinjian, Qi Guoning, 베이징: 국방 산업 출판사, 2000
2 미국 전문가 예측. 2001년 2010년에서 2030년 사이에 나타날 신기술. 중국 특허 저널, 1998-02-18(1)
3 Gu Xinjian, Qi Guoning, Hangzhou: Zhejiang University. Press, 1996
4 Qi Guoning, Gu Xinjian. 상하이: Shanghai Science and Technology Press, 1996
5 Gu Xinjian, Qi Guoning, Chen Zichen. 제조 전략 및 방법 베이징: 고등 교육 출판부, 2001
6 [미국] David M. Anderson, B. Joseph Pyne 21세기 기업 경쟁의 개척지: 대량 맞춤화 하의 민첩한 제품 개발 모델. 베이징: 기계 산업 출판사, 2000
7 Xue Fukang. 세계 자동차 산업의 피라미드 오르기 - 유명한 중국계 미국인 자동차 전문가 Guangming Daily, 1999-05-02. (1)
8 Yijun. Haier 세탁기: 귀하를 위해 특별히 설계된 것부터 맞춤형 주문형 제품까지. 인민일보 온라인판, 2001-09-05
중국 항공우주 램제트 엔진 세계 최전선을 목표로 하는 기술세미나
현재 각국이 개발한 미사일 무기로 대표되는 항공기는 더 빠르고, 더 멀리, 더 정확하고, 더 높은 목표를 향해 나아가고 있다. 이러한 목표를 달성하기 위한 핵심 기술 중 하나는 다음과 같다. 엔진 기술은 계속해서 향상되고 있습니다. 8월 4일, 중국항공우주과기공업공사가 주최하고 제3학원 31개 기관이 주최한 우리나라 램제트 엔진 분야의 성대한 행사인 2005 램제트 엔진 기술교류회의에 수십 개국에서 140여 명이 참석했다. 국내 과학 연구 기관, 기업 대학 및 대학이 회의에 참석했습니다. 항공우주과학산업공사 과학기술위원회 주임 Xia Guohong과 부국장 Hua Lusen, Huang Ruisong이 회의에 참석했습니다.
항공우주 제품의 경우 전력이 최우선입니다. 우리나라는 1950년대 후반부터 제3공학원 제31연구소가 램제트 엔진 기술 연구에 앞장서면서 '아시아·아프리카 최초'로 불렸다. 그리고 라틴 아메리카"라고 업계에서는 설명합니다. 40년 이상의 개발 끝에 비교적 완벽한 R&D 시스템을 구축하고 모델 제품에 사용할 수 있는 다양한 램제트 엔진 장비를 개발했으며 많은 연구 결과로 국가 과학 기술 진보상을 수상했습니다.
“현재 각국에서 개발되는 미사일 무기는 더 빠른 속도와 더 긴 사거리를 향해 발전하고 있는 동시에 미래의 항공우주 수송 시스템도 이를 뒷받침하기 위한 첨단 동력 시스템이 필요하다. 독특한 첨단 기술은 21세기 항공우주 강국의 사랑이 될 것입니다." 31연구소 소장 Xue Liang은 램제트 엔진의 개발 전망에 대해 미래 지향적인 예측을 했습니다.
사실 램제트 엔진 기술의 '열'은 이번 학회에 접수된 100여 편의 논문에서도 엿볼 수 있다. 많은 전문가와 학자들이 세계 최첨단 수준을 목표로 삼고 있습니다.
그 중 류싱저우(劉興州) 학자가 집필한 『램제트 엔진 기술 연구 경과』는 통합, 정보화, 중장거리 정밀타격 등 미래전의 특성을 바탕으로 램제트 엔진의 개발 수요를 확대하고 통합을 분석했다. 그는 램제트 엔진의 설계와 연소에 대해 연료, 재료, 제어, 시험 등의 첨단기술 분야를 소개하고 기대하며, 참석자들에게 미래 램제트 엔진의 개발 청사진을 설명했다.
이번 컨퍼런스는 교류와 토론을 위한 학문적 분위기가 강하며, 최근 램제트 엔진에 대한 최첨단 연구, 제품 설계 및 엔지니어링 실무 경험을 요약한 높은 수준의 논문이 많습니다. 동시에 이번 회의를 통해 모든 당사자는 이해를 높일 수 있었고 이는 미래 협력을 강화하고 정보, 자원, 기술 및 시장 공유를 촉진하는 데 긍정적인 역할을 할 것입니다.