정저우시 감독국은 Tesla 소유자의 권리 보호에 대해 답변했습니다. 답변 내용은 무엇입니까?

정저우시감찰국 측은 양측이 3차례에 걸쳐 조정을 거쳤으나 양측이 합의에 이르지 못했기 때문에 이 문제는 효과적으로 해결되지 못했다고 답변했다. 상대방은 기술적 평가를 위해 제3자를 개입시키는 데 동의하지 않고

그리고 테슬라는 사고 30분 전 운행 기록 제공을 거부해 양측은 여전히 ​​교착상태에 빠져 있다.

여론의 압력으로 트러스는 사건 발생 1분 전 차량의 주행 데이터를 제공하기로 합의했지만 이는 아무것도 입증되지 않는 것으로 보인다.

지금 권리 옹호자들은 Truss가 자신의 개인 정보를 침해했다고 생각합니다. 따라서 이 문제는 아직 끝나지 않았습니다.

Truss 권리 보호 사건은 폭로 이후 모든 사람의 관심을 끌었습니다. 주된 이유는 권리 옹호자들이 너무 많은 소음을 냈기 때문입니다.

이와 관련하여 확실한 것은 Truss가 있어야한다는 것입니다. 어느 정도 책임을 져야 하는데 제대로 해결하려고 노력한 적이 없습니다.

그래서 인권 옹호자들은 상하이 모터쇼에서 큰 소란을 피웠는데, 그 여성은 '테스 브레이크 실패'가 인쇄된 옷을 입었을 뿐만 아니라. 뿐만 아니라 그녀는 자동차 쇼에서 자동차 옥상에 서서 큰 소란을 피우기도 했고,

나중에 이 여성은 공공질서 문란 혐의로 경찰에 5일간 구금됐고, 하지만 문제는 여전히 효과적으로 해결되지 않았습니다.

모두가 정저우시 감독국의 답변을 기대하고 있습니다.

정저우시감찰국 역시 이 문제에 대해 양측이 3차례에 걸쳐 조정을 거쳤다고 밝혔는데,

양측이 합의에 이르지 못했기 때문이다. , 그들은 모두 교착 상태에 빠졌습니다. 사건 이후 정저우시 감독국의 관련 부서는 항상 이 사건을 매우 중요하게 여겼습니다.

양당 사이의 큰 의견 차이로 인해. , 트러스는 처음에는 운전 기록 데이터 제공을 거부했고,

권익 옹호자도 제3자 기술 평가를 거부했으며 현재는 관련 부서에서 적극적으로 조율하고 있습니다.

이 문제에 대해 어떤 말을 하든 트러스는 여전히 일정한 책임을 져야 한다고 생각하며 사실에 근거하여 진실을 추구할 것입니다.

나는 단지 소비자에게; 모든 Tesla 차량이 한두 번 사고를 당하지 않은 이상 합리적인 설명;

그러므로 우리는 여전히 Tesla가 소비자가 납득할 수 있도록 개방적이고 투명할 수 있기를 바랍니다.