1 억 원 규모의 동네 도로 녹화 관망이 얼마나 될 수 있습니까

1. 분차대 녹색지대 디자인 ● 분차대 녹색대에는 가로수 분차녹색대, 양쪽분차녹색대, 중앙분차녹색대, 도로측분차녹색대가 포함됩니다.

● 분차대 폭은 4-5-6 m, 가장 작은 것도 1-2-1-5m 입니다. 이 최소 폭은 분리 교통의 요구만 충족시킬 수 있습니다.

● 분차녹색대 폭이 1·5m 미만인 것은 관목을 재배하는 것을 위주로 하고 관목, 땅을 식물로 결합해야 한다.

2. 가로수 녹색대

● 가로수 녹색대 폭은 1·5m 이상이어야 한다.

● 가로수 녹색대 재배는 가로수 위주로, 교목, 관목, 땅이 식물에 결합되어 연속 녹색대를 형성해야 한다.

● 가로수가 그루터기를 정식하는 것은 그 수종의 장년기 관폭을 기준으로 해야 한다. 최소 재배 그루터기는 4m 이고, 가로수 줄기 중심에서 연석 바깥쪽까지의 최소 거리는 ·75m 입니다.

● 가로수를 심고 묘목의 흉도를 심으면, 빨리 자라는 나무는 125px 보다 작을 수 없고, 느리게 자라는 나무는 2px 보다 작을 수 없다.

● 도로 교차로 시거 삼각형 범위 내에서 가로수 녹색 벨트는 투명 구성으로 구성되어야 합니다. 이 삼각 구역에는 건물, 광고판, 나무 등 운전자의 시야를 가리는 지면물이 있어서는 안 된다. 시선 삼각형 안에 배치할 때 높이가 65- 7m 를 넘지 않도록 짧은 관목이 무성한 화초를 골라 재배하는 것이 좋다.

3. 양쪽분차녹색대

● 양쪽분차녹색대 폭이 1·5m 이상인 경우 교목을 재배하는 것이 주를 이루고, 교목, 관목지가 식물에 결합되면 양쪽의 교목이 기동 차선 위에 겹쳐서는 안 된다.

4. 중앙분차녹색대

● 중앙분차녹색대는 반대 주행차량의 눈부심을 막아야 하며, 인접한 자동차도로 높이 ·6m 에서 1·5m 사이의 범위 내에서는 식물의 수관이 일년 내내 잎이 무성해야 하며, 그 거리는 관폭의 두 배보다 클 수 없다.

5. 도로 측 녹색 벨트

● 도로 측 녹색 벨트는 인접한 토지의 특성, 보호 및 경관 요구 사항에 따라 설계되어야 하며 도로 구간에서 연속적이고 완전한 경관 효과를 유지해야 합니다.

● 도로 측 녹색 벨트 폭이 8m 보다 크면 열린 녹색 공간으로 설계할 수 있습니다. 열린 녹지에서 녹화지 면적은 이 구간의 녹색대 총면적의 7% 보다 작을 수 없다. 도로측 녹색벨트가 인접한 다른 녹색지대와 함께 거리 옆 유원지인 경우, 그 설계는 현행 업계 표준인' 공원 설계 규범' (CJJ48) 의 규정을 준수해야 한다.

● 강, 강, 호수, 바다 등 수역에 접해 있는 도로측 녹지는 수면과 해안선 지형을 결합해 해안녹색대로 설계해야 한다. 해안수 녹색대의 녹화는 도로와 수면 사이에 투명선을 남겨 두어야 한다.

● 도로 사면 보호 녹화는 공사 조치와 함께 식물을 심거나 식물을 등반해야 한다.