Xuejiawan Shanda railway co., ltd. 는 개인입니까? 아니면 신화에 속합니까? 그것은 어떤 자격에 속합니까?

저는 승다의 세 번째 기사입니다. 2009 년 가입, 13 사직. 나는 이 부서에서 발언권이 있다. 승달회사가 모르는 것은 진지한 철도 단위인 줄 알았다. 중철과 신화에 비하면 적어도 나쁘지 않을 것이다. 하지만 사실 가방 회사입니다. 사장 왕덕금은 철도국과 관계가 있을 것으로 예상된다. 그는 태원마장에 오피스텔 한 채를 빌려 회사를 설립했다. 솔직히 말하면 바로 개인장사꾼이다. 예를 들어, Xiao6 철도와 협력, Shengda 는 고용, 임차인의 차를 책임지고 일합니다. 임금에 관해서는 생각해 보세요. 갑은 성대한 임금을 지불하고, 사장은 반을 걸러낸다. 수리부 과장이란 돈이 많고 대장이 더 욕심이 많다. 노동자들이 손을 잡으면 너는 얼마나 많은 돈을 가질 수 있다고 생각하니? 복지는 말할 것도 없다. 내가 성다에 있는 요 몇 년 동안 그럴듯한 작업복조차 없었다. 지도자는 어디서 낡은 옷 한 벌을 얻었는지 모른다. 그가 아는 것은 국철 퇴역 작업복이다. 나도 몰라, 영안실의 죽은 사람에게서 꺼낸 줄 알았어. 설을 쇨 때 일인당 200 원의 명절 비용을 쓴다. 그 후 사람마다 땅콩 하나, 호박씨 하나, 사과 두 개, 바나나 한 개, 귤 네 개, 순전히 밥을 먹을 것이다. 보험에 관해서는, 나는 내가 도대체 얼마를 지불했는지 의심스럽다. 다른 기차 운전사들은 은퇴할 때 모두 수천의 연금을 가지고 있으니 승다가 퇴직한 후에 네가 스스로 가늠해 보아라. 나는 많은 돈을 써서 운전기사에게 합격했지만, 나 자신에게 주지 않았다. 내가 원한다면 65438+ 만 원을 썼는데, 이것은 사장의 가격이다. 이에 대해, 우리의 경애하는 유 주임과 양 선생님은 매일 직원들을 달라고 시끄럽게 떠드는 것이 좋지 않다. 10 원을 1000 원짜리 식당에 쓸 수 있을까요? 승달회사의 가장 큰 특징은 직원들에게 성실함을 말하지 않는 것이다. 2009 년 사장은 떠난 사람이 10 년 후에 후회할 것이라고 말했다. 지금은 16 년입니다. 。。。 우리의 제 3 회 90 여 명은 이미 떠났고, 나머지는 3 분의 1 도 안 남았다. 그래서 이 뉴스를 보는 사람들, 특히 철기술학교를 졸업한 사람들은 자신의 미래를 잘 계획하고, 진정한 능력을 배우는 것은 외지로 가는 것이다. 1, 2 선 도시로 가는 것이 좋습니다. 선생님이나 관련자에게 속지 마라, 특히 이 부대에 돈을 쓰지 마라. 부모님이 우리를 부양하는 것은 쉽지 않다. 그들의 피땀을 낭비해서 이런 비인간적인 동물을 키우지 마라.

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